-
公开(公告)号：CN214883652U
公开(公告)日：2021-11-26
申请号：CN202121276743.3
申请日：2021-06-08
申请人： 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司 , 中交二航局第二工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
IPC分类号： E02D13/00
摘要： 本实用新型公开了一种自动翻桩器，包括底座、龙口、顶推油缸，通过设置底座安装在支撑平台上，通过设置的龙口对桩基进行抱紧防止滑移，龙口与底座铰接，使桩基能随起吊设备的牵引由水平方向翻转为竖直方向，在桩基翻转过程中利用顶推油缸对龙口进行辅助支撑，防止龙口及桩基在桩基的重力作用下突然摆到垂直状态，实现了海上对桩基的安全稳定、快速的翻桩操作。
-
公开(公告)号：CN208201875U
公开(公告)日：2018-12-07
申请号：CN201820508293.8
申请日：2018-04-09
申请人： 中交第二航务工程局有限公司 , 中交二航局第二工程有限公司 , 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司
IPC分类号： E02D15/04
摘要： 本实用新型公开了一种大直径超长灌注桩料斗装置，包括集料斗和浇筑料斗，集料斗固定在支架上，浇筑料斗固定在固定桩上；集料斗的底部连接有导料槽，浇筑料斗位于导料槽出口的下方；集料斗的内壁上设置有容积刻度线，集料斗与导料槽的连接处设有控制阀；集料斗的底部外壁上固定有振捣器。本实用新型可通过观测容积以及操作控制阀来控制浇筑量和浇筑速度；并通过振捣器来自动清除集料斗底部的附着混凝土。
-
公开(公告)号：CN109750602B
公开(公告)日：2023-09-22
申请号：CN201910074109.2
申请日：2019-01-25
申请人： 中交二航局第二工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 本发明公开了一种海上吊装防砰击快速脱空装置，包括：两组支座，彼此平行，安装于驳船甲板上；每组支座沿其长度方向竖向安装多组活动支腿；每组活动支腿包括两个相向的活动支腿，二者下端均可转动铰接于所述支座上，上端分别铰接一个限位卡槽；多组活动支腿中的活动支腿可转动至所有的限位卡槽纵向贯通且水平，形成一条完整的限位卡槽，以放置长条状的横担，横担沿长度方向可拆洗安装于待吊装的钢箱梁底部，此时，每组活动支腿相交形成三角状。本发明安装简单，安全合理，操作方便，能实现涌浪海域桥面吊机将钢箱梁吊离运输驳船，并保护钢箱梁以及起升臂架不受损坏，从而降低允许吊装作业的窗口条件要求。
-
公开(公告)号：CN109750602A
公开(公告)日：2019-05-14
申请号：CN201910074109.2
申请日：2019-01-25
申请人： 中交二航局第二工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 本发明公开了一种海上吊装防砰击快速脱空装置，包括：两组支座，彼此平行，安装于驳船甲板上；每组支座沿其长度方向竖向安装多组活动支腿；每组活动支腿包括两个相向的活动支腿，二者下端均可转动铰接于所述支座上，上端分别铰接一个限位卡槽；多组活动支腿中的活动支腿可转动至所有的限位卡槽纵向贯通且水平，形成一条完整的限位卡槽，以放置长条状的横担，横担沿长度方向可拆洗安装于待吊装的钢箱梁底部，此时，每组活动支腿相交形成三角状。本发明安装简单，安全合理，操作方便，能实现涌浪海域桥面吊机将钢箱梁吊离运输驳船，并保护钢箱梁以及起升臂架不受损坏，从而降低允许吊装作业的窗口条件要求。
-
公开(公告)号：CN114313131B
公开(公告)日：2022-10-18
申请号：CN202210107970.6
申请日：2022-01-28
申请人： 中交二航局第二工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
IPC分类号： B63B39/00
摘要： 本发明公开了一种基于螺旋平衡浆的工程船舶减摇方法，包括以下步骤：步骤一、计算船舶的耐波性和可能出现的最大倾覆力矩；步骤二、确定螺旋平衡桨的最大功率；步骤三、根据螺旋平衡桨的功率，选择发动机的最大功率；步骤四、安装螺旋平衡桨；步骤五、在船舶上配置六自由度传感器，以实时获取船舶的运动数据；步骤六、控制中心根据船舶的实时运动数据计算出倾覆力矩和抵抗船舶纵横摇所需要的回复力矩；步骤七、控制中心控制螺旋平衡浆按照计算得到的加速度进行转动。本发明在船舶四周安装垂直于水面的装配式螺旋桨，结合六自由度传感器，转动螺旋桨产生与船舶升沉加速度反方向的推力，提高在涌浪等恶劣海况下工程船舶的施工精度与效率。
-
公开(公告)号：CN118308975A
公开(公告)日：2024-07-09
申请号：CN202410581875.9
申请日：2024-05-11
申请人： 中交二航局第二工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
IPC分类号： E01D21/00 , E01D19/00 , E01D101/28
摘要： 本发明公开了一种全悬挂节段梁的施工方法，其特征在于，包括以下步骤：提供节段梁；架桥机的起重天车提升节段梁，节段梁提升到位后，采用架桥机的吊杆悬挂节段梁；依次安装完成整垮节段梁的拼装；进行体外预应力张拉，先张拉部分预应力，然后解除架桥机吊杆对节段梁的约束，然后张拉剩余部分预应力，并在张拉过程中完成架桥机的过跨。上述全悬挂节段梁的施工方法，减少了架桥机吊杆对节段梁的拉应力，减小了梁体压应力，使结构更安全，降低了安装过程中的施工风险，第二次的张拉与架桥机过跨可同步进行，缩短了施工工期，提高了节段梁的安装效率，拓宽了全悬挂节段梁安装的应用领域，降低了施工成本，具有显著的社会效益和经济效益。
-
公开(公告)号：CN113897986A
公开(公告)日：2022-01-07
申请号：CN202111400812.1
申请日：2021-11-19
申请人： 中交二航局第二工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
摘要： 本发明公开了一种基于填充气囊的桥梁临时冲刷防护装置，对处于下沉状态的钢围堰进行防护，包括若干气囊，其内填充有填充材料，或者所述气囊外部绑有压重材料；若干所述气囊分布在钢围堰平行于水流方向的上游以及下游，且气囊呈空瘪状态，其内尚未充气，位于水底，本发明的装置和方法，既可以实现冲刷防护材料的可周转利用，既能保证工程质量和安全，又能降低项目的建造成本。
-
公开(公告)号：CN114313131A
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202210107970.6
申请日：2022-01-28
申请人： 中交二航局第二工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
IPC分类号： B63B39/00
摘要： 本发明公开了一种基于螺旋平衡浆的工程船舶减摇方法，包括以下步骤：步骤一、计算船舶的耐波性和可能出现的最大倾覆力矩；步骤二、确定螺旋平衡桨的最大功率；步骤三、根据螺旋平衡桨的功率，选择发动机的最大功率；步骤四、安装螺旋平衡桨；步骤五、在船舶上配置六自由度传感器，以实时获取船舶的运动数据；步骤六、控制中心根据船舶的实时运动数据计算出倾覆力矩和抵抗船舶纵横摇所需要的回复力矩；步骤七、控制中心控制螺旋平衡浆按照计算得到的加速度进行转动。本发明在船舶四周安装垂直于水面的装配式螺旋桨，结合六自由度传感器，转动螺旋桨产生与船舶升沉加速度反方向的推力，提高在涌浪等恶劣海况下工程船舶的施工精度与效率。
-
公开(公告)号：CN221421670U
公开(公告)日：2024-07-26
申请号：CN202323251344.3
申请日：2023-11-30
申请人： 中交二航局第二工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
IPC分类号： E01D19/04
摘要： 本实用新型公开了一种临时支座，包括沿高度方向码设有多层支座模组，位于最顶层的支座模组上设置有垫板，所述垫板的面积小于支座模组的面积；其中，所述支座模组由若干长条形的块状单元并排设置而成，上下相邻两层的块状单元相互垂直排列设置。本实用新型通过调节支座模组需要码设的层数，能够灵活快捷的适应不同高度的梁体支撑，结构简单，拆装方便。
-
公开(公告)号：CN216238184U
公开(公告)日：2022-04-08
申请号：CN202122845305.0
申请日：2021-11-19
申请人： 中交二航局第二工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种基于填充气囊的桥梁临时冲刷防护装置，对处于下沉状态的钢围堰进行防护，包括若干气囊，其内填充有填充材料，或者所述气囊外部绑有压重材料；若干所述气囊分布在钢围堰平行于水流方向的上游以及下游，且气囊呈空瘪状态，其内尚未充气，位于水底，本实用新型的装置和方法，既可以实现冲刷防护材料的可周转利用，既能保证工程质量和安全，又能降低项目的建造成本。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
30 条记录 (耗时 0.125 秒)