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公开(公告)号：CN117344647A
公开(公告)日：2024-01-05
申请号：CN202311408830.3
申请日：2023-10-27
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司
Inventor： 张永涛 , 陈鸣 , 游新鹏 , 程多云 , 彭成明 , 康学云 , 种爱秀 , 陈建荣 , 厉勇辉 , 张媛 , 黄剑锋 , 袁灿 , 王杰 , 乐煌辉 , 韩治忠 , 许盟 , 李杰
IPC: E01D21/00 , E01D19/14 , E01D11/04 , E01D101/26
Abstract: 本发明公开了一种钢箱‑核芯混凝土组合索塔施工方法，包括以下步骤：S1、将钢混结合段的钢结构外壳沿竖向划分为多个钢塔块体；将标准节段划分为核芯块以及两侧的边块；S2、吊装首节钢塔块体，在钢塔块体内安装模板和钢筋后，填充混凝土；S3、重复所述步骤S2直至完成钢混结合段施工；S4、在钢混结合段上吊装首节标准节段的核芯块，再依次吊装两侧的边块；吊装完成后，依次焊接核芯块之间的水平焊缝、核芯块与两侧的边块之间的竖向焊缝、节段间的水平焊缝；S5、在核芯块内安装钢筋后，浇筑混凝土；S6、重复所述步骤S4～S5直至完成其余所有标准节段的施工。本发明给出了一套完整、高效的钢箱‑核芯混凝土组合索塔施工方法，有效保证了索塔的施工质量。
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公开(公告)号：CN117188302A
公开(公告)日：2023-12-08
申请号：CN202310992009.4
申请日：2023-08-08
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司
Inventor： 张永涛 , 田唯 , 潘桂林 , 游新鹏 , 彭成明 , 钟永新 , 李冕 , 晏泽伟 , 彭志辉 , 胡伟 , 徐鑫 , 汪仁威 , 颜兆福 , 杨建平 , 袁航 , 乐煌辉 , 张耀 , 张媛 , 李佳奇
Abstract: 本发明涉及桥梁施工技术领域，具体地指一种基于副塔后做的类索夹形式副索鞍处主缆施工方法。包括以下步骤：S1、主塔施工完成后，施工副塔，施工至距离塔顶设定距离停止；S2、在主塔和锚碇上架设主缆，并完成紧缆工序；S3、对两组主塔之间的主缆跨中部分进行压载，迫使主塔和副塔之间的主缆边跨部分向上抬升至设定高度；S4、完成副塔施工，在副塔上安装副索鞍，进行副索鞍处的主缆施工作业。本申请的施工方法非常的简单，降低了复杂悬索桥的施工难度，通过分步施工副塔可以为主缆边跨部分的架设提供足够的空间，对主缆跨中部分进行压载使主缆边跨部分抬升，可以方便主缆边跨部分与副塔安装以及副塔后续施工，施工效率得到了极大的提升。
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公开(公告)号：CN115452349A
公开(公告)日：2022-12-09
申请号：CN202211129063.8
申请日：2022-09-16
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司
Inventor： 陈鸣 , 彭成明 , 康学云 , 陈建荣 , 厉勇辉 , 张媛 , 陈沿松 , 胡伟 , 彭志辉 , 徐鑫 , 李冕 , 杨建平 , 袁航 , 乐煌辉 , 汪仁威 , 张耀 , 张军政 , 严双桥 , 余昌文
IPC: G01M13/00
Abstract: 本发明公开了一种钢筋部品的试验底座及其试验方法，包括与钢筋部品节段的外圈形状对应的底座外圈骨架、与钢筋部品节段的内圈形状对应的底座内圈骨架和位于底座外圈骨架与底座内圈骨架之间、用于与钢筋部品节段的角钢焊接的角钢骨架；底座外圈骨架上固定连接有可与试验底座上方钢筋部品节段的外圈钢筋对接固定的第一连接钢筋，底座内圈骨架上固定连接有可与试验底座上方钢筋部品节段的内圈钢筋对接固定的第二连接钢筋，角钢骨架上固定连接有可与钢筋部品的试验底座上方的钢筋部品节段的角钢焊接固定的底座角钢。本发明所设计的试验底座可在塔下地面进行试验，模拟塔上钢筋部品大节段吊装过程，验证塔上大节段吊装的安全性及线形调整的准确性。
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公开(公告)号：CN114775427A
公开(公告)日：2022-07-22
申请号：CN202210571792.2
申请日：2022-05-24
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司
Inventor： 陈鸣 , 彭成明 , 康学云 , 陈建荣 , 袁灿 , 厉勇辉 , 张媛 , 王超 , 黄建伟 , 陈沿松 , 胡伟 , 彭志辉 , 徐鑫 , 李冕 , 杨建平 , 袁航 , 乐煌辉 , 汪仁威 , 张耀 , 张军政 , 严双桥 , 余昌文
Abstract: 本发明涉及桥梁施工技术领域，具体地指一种用于块体钢筋部品的装配式劲性骨架安装方法。包括以下步骤：步骤一、将劲性骨架拆分为多个块体劲性骨架，吊运水平桁片以及钢筋网片至组装胎架的拼装空间内；步骤二、按照设定位置将竖向桁片插入到层叠在一起的钢筋网片和水平桁片内；步骤三、调节钢筋网片和水平桁片的竖向位置，将竖向桁片和水平桁片固连形成所需的块体劲性骨架；步骤四、按照上述的步骤一、步骤二、步骤三在工厂内制作块体劲性骨架，运输至施工现场；步骤五、按照顺序对块体劲性骨架进行拼装合拢，合拢完成后，在相邻块体劲性骨架之间安装联系桁片将相邻块体劲性骨架连为一体。本发明的劲性骨架安装方式简单，确保了劲性骨架安装的精度。
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公开(公告)号：CN114775427B
公开(公告)日：2023-04-25
申请号：CN202210571792.2
申请日：2022-05-24
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司
Inventor： 陈鸣 , 彭成明 , 康学云 , 陈建荣 , 袁灿 , 厉勇辉 , 张媛 , 王超 , 黄建伟 , 陈沿松 , 胡伟 , 彭志辉 , 徐鑫 , 李冕 , 杨建平 , 袁航 , 乐煌辉 , 汪仁威 , 张耀 , 张军政 , 严双桥 , 余昌文
Abstract: 本发明涉及桥梁施工技术领域，具体地指一种用于块体钢筋部品的装配式劲性骨架安装方法。包括以下步骤：步骤一、将劲性骨架拆分为多个块体劲性骨架，吊运水平桁片以及钢筋网片至组装胎架的拼装空间内；步骤二、按照设定位置将竖向桁片插入到层叠在一起的钢筋网片和水平桁片内；步骤三、调节钢筋网片和水平桁片的竖向位置，将竖向桁片和水平桁片固连形成所需的块体劲性骨架；步骤四、按照上述的步骤一、步骤二、步骤三在工厂内制作块体劲性骨架，运输至施工现场；步骤五、按照顺序对块体劲性骨架进行拼装合拢，合拢完成后，在相邻块体劲性骨架之间安装联系桁片将相邻块体劲性骨架连为一体。本发明的劲性骨架安装方式简单，确保了劲性骨架安装的精度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118127845A
公开(公告)日：2024-06-04
申请号：CN202410242409.8
申请日：2024-03-04
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司
Inventor： 田唯 , 游新鹏 , 颜兆福 , 李冕 , 张成威 , 汪仁威 , 晏泽伟 , 顾家昌 , 胡伟 , 王涛 , 袁航 , 杨建平 , 张耀 , 徐鑫 , 张媛 , 贺欣怡 , 彭志辉 , 李佳奇 , 乐煌辉 , 许慧远
Abstract: 本发明公开了一种小直径钢丝索股制作装置及方法，装置包括：放丝装置，其用于放钢丝，所述放丝装置具有固定阻尼以使得放出的钢丝具有一定初张力；转向装置，其为一对且相对设置，所述钢丝通过一对转向装置往复绕设；牵引装置，其具有固定荷载且连接并牵引放丝装置上的钢丝外端，所述牵引装置牵引钢丝按额定拉力沿一对转向装置往复绕设，直至形成索股编制要求的钢丝根数；整形装置，其用于对绕设完成后的多根钢丝整形压紧，使其形成索股编制要求的形状及压紧力。本发明解决了悬索桥主缆小直径钢丝索股制作问题，具有安装应用方便，操作便捷、质量可控、无需大型机械设备等优点。
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公开(公告)号：CN116837731A
公开(公告)日：2023-10-03
申请号：CN202310784940.3
申请日：2023-06-29
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司
Inventor： 张永涛 , 田唯 , 潘桂林 , 游新鹏 , 彭成明 , 钟永新 , 李冕 , 晏泽伟 , 彭志辉 , 胡伟 , 徐鑫 , 汪仁威 , 颜兆福 , 杨建平 , 袁航 , 乐煌辉 , 张耀 , 张军政 , 张媛 , 李佳奇
Abstract: 本申请提供一种类索夹式副索鞍处主缆施工装置，包括副索鞍，副索鞍包括副索鞍下鞍体和副索鞍上鞍体，副索鞍下鞍体和副索鞍上鞍体拼接组成索夹式结构以抱夹主缆，副索鞍两侧均设有辅助索鞍，辅助索鞍设有索缆衬托装置，索缆衬托装置托住主缆外壁下侧，辅助索鞍下方设有牛腿支架，牛腿支架用于与副塔连接，牛腿支架上设有液压千斤顶，液压千斤顶用于顶推辅助索鞍，解决了主缆辅助紧缆的问题。
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公开(公告)号：CN114934447A
公开(公告)日：2022-08-23
申请号：CN202210622859.0
申请日：2022-06-01
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司
Abstract: 本发明涉及桥梁工程技术领域，具体地指一种多跨悬索桥塔区梁段体系转换方法。按照以下步骤进行：S1、提升塔区钢梁的竖向高度使其高于有吊索梁段的起吊高度，焊接为整体的塔区梁段；S2、吊装有吊索梁段，安装吊索，吊索处于松弛状态；S3、有吊索梁段与塔区梁段对接，将有吊索梁段与塔区梁段固定连接起来；S4、对有吊索梁段卸载，将有吊索梁段的荷载转移到塔区梁段；S5、对塔区支架进行卸载，使塔区梁段和有吊索梁段下落至脱空状态，将塔区梁段和有吊索梁段的荷载转移到吊索上，完成体系转换。本发明的体系转换方法简单，转换效率高，转换过程中有吊索梁段与塔区梁段的线形匹配极为简单，施工的难度极小，施工效率高，安全性得到了极大的保证。
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公开(公告)号：CN118603792A
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202410144100.5
申请日：2024-02-01
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司
Inventor： 田唯 , 游新鹏 , 潘桂林 , 彭成明 , 徐鑫 , 李冕 , 张媛 , 罗航 , 胡伟 , 彭志辉 , 徐文冰 , 袁航 , 颜兆褔 , 厉勇辉 , 阮明华 , 汪仁威 , 晏泽伟 , 李佳奇 , 吴笛 , 杨建平 , 顾家昌 , 张成威 , 张耀 , 王涛 , 许慧远
Abstract: 本发明公开了一种猫道承重索牵引穿塔摩擦磨损性能防护试验装置，包括反力架A和反力架B，竖直安装在地面上；钢管水平放置在反力架A的顶端；反力架B顶端设置有导向轮；第一牵引索一端连接连接第一卷扬机时，另一端通过绳卡连接钢丝绳的一端，钢丝绳的另一端通过绳卡连接第二牵引索的一端，第二牵引索的另一端连接第二卷扬机，且钢丝绳穿设在钢管内；钢管为内壁无涂覆保护层的无防护钢管或内壁涂覆有聚四氟乙烯保护层的有防护钢管，本发明还提供了一种猫道承重索牵引穿塔摩擦磨损性能防护试验方法，本发明能够真实模拟大跨悬索桥钢丝绳牵引穿塔摩擦磨损的全过程；还能够较精确、直观地评估钢丝绳的摩擦磨损性能。
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公开(公告)号：CN117647428A
公开(公告)日：2024-03-05
申请号：CN202311645233.2
申请日：2023-12-01
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司
Inventor： 田唯 , 游新鹏 , 彭成明 , 张媛 , 李冕 , 徐鑫 , 罗航 , 胡伟 , 彭志辉 , 徐文冰 , 袁航 , 颜兆褔 , 厉勇辉 , 阮明华 , 汪仁威 , 晏泽伟 , 李佳奇 , 吴笛 , 顾家昌 , 张成威 , 王涛 , 许慧远
Abstract: 本发明公开了一种旋转型猫道承重索磨损快速试验装置及测试方法，包括电机驱动的滚轮、可转动的刚骨轮、钢管和转速测量仪；待检测的承重索张拉固定于刚骨轮的外周，所述钢管内壁面设置有保护层，所述钢管相对承重索的顶面设置有开口，所述钢管安装于刚骨轮下方，所述钢管与刚骨轮的距离设置为刚骨轮带动承重索转动时承重索底部与钢管内壁面发生摩擦；所述转速测量仪用于测量刚骨轮的转速。本发明可检验猫道承重索穿桥塔过的方案可行性。
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