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公开(公告)号：CN106759426B
公开(公告)日：2018-09-18
申请号：CN201611240820.3
申请日：2016-12-30
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交武汉智行国际工程咨询有限公司
Abstract: 本发明公开了一种软弱土层沉井下沉控制方法，包括当沉井下降至软弱土层时，在沉井井孔内位于软弱土层上方的位置设置密封板，使得沉井井壁、内隔墙、软弱土层表面和密封板形成多个密闭空间，通过调节密闭空间的气压来调节沉井下沉速度和姿态，还公开了一种软弱土层沉井下沉控制装置，包括密封板，其设置于软弱土层上方，使得沉井井壁、内隔墙、软弱土层表面和密封板形成多个密闭空间，所述密封板上均设置有进气孔和出气孔，与所述进气孔连通的充气装置，与所述出气孔连通的放气装置。本发明具有快速调控沉井下沉姿态，有效地防止沉井在深厚软弱土层中发生突沉，确保沉井稳定、精准地下沉至预定下沉位置。
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公开(公告)号：CN106759426A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201611240820.3
申请日：2016-12-30
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交武汉智行国际工程咨询有限公司
Abstract: 本发明公开了一种软弱土层沉井下沉控制方法，包括当沉井下降至软弱土层时，在沉井井孔内位于软弱土层上方的位置设置密封板，使得沉井井壁、内隔墙、软弱土层表面和密封板形成多个密闭空间，通过调节密闭空间的气压来调节沉井下沉速度和姿态，还公开了一种软弱土层沉井下沉控制装置，包括密封板，其设置于软弱土层上方，使得沉井井壁、内隔墙、软弱土层表面和密封板形成多个密闭空间，所述密封板上均设置有进气孔和出气孔，与所述进气孔连通的充气装置，与所述出气孔连通的放气装置。本发明具有快速调控沉井下沉姿态，有效地防止沉井在深厚软弱土层中发生突沉，确保沉井稳定、精准地下沉至预定下沉位置。
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公开(公告)号：CN107938722B
公开(公告)日：2019-09-17
申请号：CN201711009018.8
申请日：2017-10-25
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司
IPC: E02D33/00
Abstract: 本发明公开了一种水平循环荷载对桩基础竖向承载力影响的现场试验方法，该方法通过在试验桩底端的高压缩性垫层和竖向循环加载等手段最大限度地消除了地基土塑性变形对测试结果的影响，当试验桩基础竖向位移满足要求时，将最后一次竖向加载测试结果作为基准参数，接着在试验桩上部施加水平荷载并按照要求进行循环，然后再按规范要求进行竖向加载并记录每级测试数据，最后将水平加载前后两次竖向加载试验桩测试结果进行对比，进而推算出水平循环荷载对桩基础竖向承载力的影响。本发明方法尤其对于珊瑚礁、硅藻土等东南亚特殊地质，可有效指导桥梁、码头等大型工程桩基础的设计施工，具有很强的参考价值。
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公开(公告)号：CN104947601B
公开(公告)日：2017-03-15
申请号：CN201510219502.8
申请日：2015-04-29
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交二航局第二工程有限公司 , 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司
IPC: E01D21/08
Abstract: 本发明公开了一种三跨铰支座拱桥预降预偏边跨钢桁梁的主拱合龙方法，包括以下步骤：浇注两侧边跨的边墩，在边墩的墩顶预留后浇段，在边墩与主墩之间布置临时墩；使一侧的边跨钢桁梁初始架设时往跨中方向一个预偏量距离，同时两侧边跨钢桁梁边墩处一个预降量距离，钢桁梁架设到主墩时，固定一侧固定铰支座，临时固定另一侧活动铰支座，第一千斤顶顶升钢桁梁至脱空临时墩；吊装架设钢桁梁至主拱合龙口，第一千斤顶升降钢桁梁，实现主拱合龙；解除对活动铰支座的固定，第一千斤顶顶升钢桁梁至标准高度，浇注边墩，解除第一千斤顶。本发明在不调索、不整体平移主桁拱的情况下，使主拱安全、精确合龙，降低了施工风险，节约了施工工期。
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公开(公告)号：CN104120699B
公开(公告)日：2016-04-27
申请号：CN201410216444.9
申请日：2014-05-20
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了一种钢板桩桶基人工岛护壁结构，它包括围成一封闭空间的多个承载节段和连接节段，承载节段和连接节段相间布置，承载节段包括承载桶、承载节段安装桶及承载节段钢板桩组合壁，连接节段包括连接节段安装桶及连接节段钢板桩组合壁。本发明将钢板桩和桶形基础相互组合，充分发挥了钢板桩加工制作方便，适宜作为大型人工岛护壁的优点，同时，以桶形基础作为受力和安装构件，利用了桶形基础施工快捷，无需大型安装设备，同时适宜作为抗拔结构基础的特点，而采用承载节段和连接节段的组合设计实现了整体装配式施工，是一种施工快捷、适应外海浅水环境和软土地基的人工岛护壁结构。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103645043A
公开(公告)日：2014-03-19
申请号：CN201310697286.9
申请日：2013-12-18
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
IPC: G01M13/00
Abstract: 本发明公开了一种组合式剪力键受力试验测试方法，它通过制作两侧剪力键槽，再以两侧剪力键槽为边模板，匹配预制剪力键齿；随后利用横向布置的四根预应力钢筋，将两侧的剪力键槽及剪力键齿串成一个整体；再利用千斤顶将剪力键齿沿竖向顶起，在剪力键齿与剪力键槽竖向之间设置测力装置，组成试验模型；并张拉预应力钢筋到目标值，并向剪力键齿逐级加载竖向压力，开始试验即可。本发明具有精确度高、实时性强、操作简单、经济性好、试验原理直观明确的技术特征。
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公开(公告)号：CN107938722A
公开(公告)日：2018-04-20
申请号：CN201711009018.8
申请日：2017-10-25
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司
IPC: E02D33/00
Abstract: 本发明公开了一种水平循环荷载对桩基础竖向承载力影响的现场试验方法，该方法通过在试验桩底端的高压缩性垫层和竖向循环加载等手段最大限度地消除了地基土塑性变形对测试结果的影响，当试验桩基础竖向位移满足要求时，将最后一次竖向加载测试结果作为基准参数，接着在试验桩上部施加水平荷载并按照要求进行循环，然后再按规范要求进行竖向加载并记录每级测试数据，最后将水平加载前后两次竖向加载试验桩测试结果进行对比，进而推算出水平循环荷载对桩基础竖向承载力的影响。本发明方法尤其对于珊瑚礁、硅藻土等东南亚特殊地质，可有效指导桥梁、码头等大型工程桩基础的设计施工，具有很强的参考价值。
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公开(公告)号：CN105522500A
公开(公告)日：2016-04-27
申请号：CN201610059484.6
申请日：2016-01-28
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司
Abstract: 本发明公开了一种钢构件整体模块化精加工定位装置，包括：底板，其顶部设置有一水平面，底板的顶部沿水平方向放置；顶板，其底部设置有一水平面，顶板的底部沿水平方向设置，顶板设置在底板的上方，且顶板和底板间的距离与散件的顶部和底部间的距离相等；多个固定装置，其间隔设置在底板和顶板上，且与底板及顶板均可拆卸地连接，位于底板上的固定装置与位于顶板上的固定装置的数量相等，且一一对应；至少四根螺杆，其间隔设置在顶板和底板间，以将顶板和底板连接成一体，使顶板、底板和散件形成整体，便于散件连接形成整体模块。本发明不需要在现场对每个散件调位，只需调整模块的位置，缩短了调位时间，提高了散件安装精度。
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公开(公告)号：CN105414861A
公开(公告)日：2016-03-23
申请号：CN201610018810.9
申请日：2016-01-12
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司
IPC: B23K37/04
CPC classification number: B23K37/0443
Abstract: 本发明公开了一种同轴钢构件精加工装置，将待焊接的第一钢构件、第二钢构件以及第三钢构件保持同轴定位，其包括：底座；支撑装置，其包括至少一个支撑板，支撑板上开设有支撑并保持第一钢构件水平放置的U形卡槽；固定定位装置，其包括固定挡板，固定挡板上设有第一定位凸台，其外径设置为伸入第二钢构件内部，并保持第二钢构件与第一钢构件端部抵接；活动定位装置，其包括螺杆固定板、调节螺杆以及定位钢管，定位钢管一端设有第二定位凸台，其外径设置为伸入第三钢构件内部，并保持第三钢构件与第一钢构件端部抵接。本发明具有适应性好、可操作性好和经济性好等优点。
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公开(公告)号：CN103741705A
公开(公告)日：2014-04-23
申请号：CN201310716452.5
申请日：2013-12-23
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了一种双层桶盖吸力式桶桩复合基础及其施工方法，它包括吸力式桶和承载桩，将承载桩打入海床，吸力式桶定位后排出水汽并下沉，将护筒套入桩体，以承载桩为导向，采用负压吸水下沉至设计位置，完成沉贯后在吸力式桶内浇筑混凝土，实现桶桩连接。充分发挥了桩基础竖向承载力高的特点，又利用了吸力式桶施工快捷、能承受较大水平力作用的特点。本发明解决了深水海域大直径单桩基础费用高，施工困难的问题，充分发挥了桩基础竖向承载力高，吸力式桶形基础水平承载力较好，施工快捷的特点；且结构安全可靠，力学性能优秀，十分适合作为深水海域的海上风电机组等结构的基础。
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