-
公开(公告)号:CN214003763U
公开(公告)日:2021-08-20
申请号:CN202022615256.7
申请日:2020-11-12
申请人: 中交四公局第一工程有限公司 , 中交第四公路工程局有限公司
IPC分类号: B66C1/10
摘要: 本实用新型公开了一种新型箍筋吊运装置,特别是涉及吊运装置技术领域,包括吊笼骨架和分区串环,分区串环设有至少三个,分区串环呈水平均匀布置在吊笼骨架内部底端,吊笼骨架内壁左右两端的上侧均固定有保险环,保险环外部均扣接有弹簧钩,弹簧钩之间相接有保险绳。该种新型箍筋吊运装置,通过分区串环、吊环、保险绳、弹簧钩以及保险环,能有效的减少了钢筋吊运施工过程中的箍筋混淆,节省了人力、物力,并减少了施工质量隐患,而且提高了吊运过程中的安全性,通过安全可靠的保险绳,避免箍筋滑落,降低了安全隐患,并且直接分类码放,提高文明施工程度,解决了传统的箍筋吊运装置,箍筋多为散落状态和存在一定安全隐患的问题。
-
公开(公告)号:CN213653479U
公开(公告)日:2021-07-09
申请号:CN202021611891.1
申请日:2020-08-06
申请人: 中交四公局第一工程有限公司 , 中交第四公路工程局有限公司
摘要: 本实用新型属于基坑防护装置技术领域,尤其涉及一种直挖沟槽一体化防护装置,包括移动护栏支架组件、吊装组件和撑板支护组件,所述撑板支护组件通过吊装组件连接于所述移动护栏支架组件下方,撑板支护组件用于支撑沟槽壁体,吊装组件用于升降撑板支护组件,移动护栏支架组件用于装置整体移动兼临边防护作用。本实用新型将沟槽支护与临边防护一体化,可整体移动周转利用,避免反复拆装和搬运,大大提高了施工效率,保证施工安全和质量,可广泛用于公路、市政等建筑领域沟槽安全防护施工。
-
公开(公告)号:CN215256295U
公开(公告)日:2021-12-21
申请号:CN202121278976.7
申请日:2021-06-08
申请人: 中交第四公路工程局有限公司
摘要: 本实用新型涉及一种用于隧道施工过程中的自动除尘降温系统,包括供水系统、喷淋系统和控制系统;供水系统包括蓄水池和压力水罐,蓄水池连接外部水源,蓄水池内设有潜水泵,潜水泵与压力水灌通过水管连接,压力水罐还连接有通往隧道内的输水管,输水管上设电磁阀;喷淋系统包括设置隧道内的拱形喷淋水管,喷淋水管上设置多个雾化喷头;控制系统包括一控制柜,以及多个固定在隧道内壁上的粉尘浓度及温度传感器、设置在蓄水池内的水位传感器、设置在压力水罐上的压力传感器,各传感器以及潜水泵开关、电磁阀,均与控制系统的控制电路电连接。本实用新型能够自动喷水对隧道内进行除尘降温,除尘降温速度快,效果好。
-
公开(公告)号:CN214061284U
公开(公告)日:2021-08-27
申请号:CN202022586760.9
申请日:2020-11-10
申请人: 中交四公局第一工程有限公司 , 中交第四公路工程局有限公司
IPC分类号: E01D21/00
摘要: 本实用新型公开了一种用于墩柱系梁施工的装配式施工平台,特别是涉及施工平台技术领域,包括主梁、横撑、悬挑杆、防护栏杆以及托板,主梁设有两根,两根主梁分别设置桥梁墩柱的左右两侧,横撑设有两个,两个横撑分别设置桥梁墩柱的前后两侧,悬挑杆设有两组,每组悬挑杆均有五根。该种用于墩柱系梁施工的装配式施工平台,既可以用于在建桥梁柱系梁后施工,也可以用于正常桥梁柱系梁施工中,适用面广,具有安拆方便、成本低廉、安全可靠且便于周转利用的特点,能有效解决现有盖梁下新增柱系梁施工平台因穿心孔未预留、有限高度内抱箍难以安装而无法搭设的难题,解决了目前的施工平台,安装难度大,安装时安全隐患大的问题。
-
公开(公告)号:CN216130934U
公开(公告)日:2022-03-25
申请号:CN202121279017.7
申请日:2021-06-08
申请人: 中交第四公路工程局有限公司
摘要: 本实用新型涉及一种用于隧道岩爆段安全施工的开挖台车,台车上平台上设有一防护棚,所述防护棚包括一与隧道拱顶弧度一致的顶棚,顶棚两侧底面分别设两条支腿,每条支腿上端与顶棚固定连接,下端设有滚轮;台车上平台上沿隧道纵向设有两条导轨,防护棚两侧的支腿下端的滚轮分别支撑在两导轨上。本实用新型主要是在现有隧道开挖台车上加装了防护棚,发生岩爆后,施工人员可及时进入防护棚进行躲避,保证人身安全。
-
公开(公告)号:CN214005412U
公开(公告)日:2021-08-20
申请号:CN202021628898.4
申请日:2020-08-07
申请人: 中交四公局第一工程有限公司 , 中交第四公路工程局有限公司
IPC分类号: E01D21/00
摘要: 本实用新型属于地下结构物技术领域,尤其涉及一种湿接缝移动式拼装浇筑台车,包括固定台车架和可调节台车架,固定台车架与可调节台车架均为直角梯形体且斜面朝上,固定台车架与可调节台车架均由角钢支架连接而成,固定台车架为固定高度,可调节台车架为可调节高度;固定台车架与可调节台车架的斜面在一条直线上,斜面均通过销轴连接滑落装置,固定台车架与第二支架机构之间通过连接杆连接,连接杆包括长角钢和扁钢,长角钢分别焊接在固定台车架与可调节台车架相邻两面的角钢支架上,长角钢之间通过扁钢进行连接。本实用新型能一次性完成多跨湿接缝的混凝土浇筑,以节约施工工期,满足生产需求。
-
-
-
-
-