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公开(公告)号：CN115506779A
公开(公告)日：2022-12-23
申请号：CN202211400370.5
申请日：2022-11-09
申请人： 中交第四航务工程勘察设计院有限公司 , 中国交通建设集团有限公司
IPC分类号： E21B47/001 , E21B49/00
摘要： 本发明公开了一种四轮挤压驱动贯入装置，包括：底座；四个挤压轮，其设置在底座上方，四个挤压轮呈十字形对称设置且每个挤压轮的两端面竖直放置，四个挤压轮的轮边空隙形成探杆夹紧部，四个挤压轮可沿其所在十字路线同步作远离或靠近的运动；位移动力结构，其驱动四个挤压轮在同一高度同步作远离或靠近的运动；转动动力结构，其驱动四个挤压轮在同一高度同步转动，每两个对称的挤压轮转速相同、转向相反，以带动所述探杆向上或向下运动。本发明采用四个挤压轮驱动产生贯入力，使探杆在四个对称的受力点上，受力大小相同，方向一致，探杆在贯入的过程中不会因受力不均而弯曲断裂，同时使贯入力大为增加，提高贯入深度。
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公开(公告)号：CN115506779B
公开(公告)日：2023-03-10
申请号：CN202211400370.5
申请日：2022-11-09
申请人： 中交第四航务工程勘察设计院有限公司 , 中国交通建设集团有限公司
IPC分类号： E21B47/001 , E21B49/00
摘要： 本发明公开了一种四轮挤压驱动贯入装置，包括：底座；四个挤压轮，其设置在底座上方，四个挤压轮呈十字形对称设置且每个挤压轮的两端面竖直放置，四个挤压轮的轮边空隙形成探杆夹紧部，四个挤压轮可沿其所在十字路线同步作远离或靠近的运动；位移动力结构，其驱动四个挤压轮在同一高度同步作远离或靠近的运动；转动动力结构，其驱动四个挤压轮在同一高度同步转动，每两个对称的挤压轮转速相同、转向相反，以带动所述探杆向上或向下运动。本发明采用四个挤压轮驱动产生贯入力，使探杆在四个对称的受力点上，受力大小相同，方向一致，探杆在贯入的过程中不会因受力不均而弯曲断裂，同时使贯入力大为增加，提高贯入深度。
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公开(公告)号：CN117513283A
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN202311545072.X
申请日：2023-11-20
申请人： 中交第四航务工程勘察设计院有限公司
摘要： 本发明公开了一种海上组合套管静力触探贯入设备，包括：设有预留孔的底座、外框架、升降动力结构以及上夹紧动力结构，还包括：设置于所述外框架上方的上回转动力结构、设置于所述外框架内的上夹紧动力结构和下回转动力结构；所述上回转动力结构和下回转动力结构包括：用于夹持套管或探杆的夹持装置和用于驱动套管或探杆转动的动力装置；其中，所述上回转动力结构、下回转动力结构和上夹紧动力结构上用于夹持套管或探杆的夹持孔与所述预留孔同轴设置。本发明用于小吨位施工船进行浅海域海床式静力触探作业设备和钻探设备，可满足在含有砂岩层的海床上进行静力触探勘察的作业需求。
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公开(公告)号：CN115852929A
公开(公告)日：2023-03-28
申请号：CN202310187459.6
申请日：2023-03-02
申请人： 中交第四航务工程勘察设计院有限公司
摘要： 本发明公开了一种井下式静力触探成套施工装置，包括：钻塔；套管贯入单元，其包括：套管、海底钳；套管动力机构；静探贯入单元，其包括：静探组件、静探组件动力机构、电缆线。本发明的套管直径大、套管管壁厚，一是增加对探杆的保护，二是静探组件和压力管可伸入套管内；本发明采用水压作为动力贯入探杆，一是柔性的压力管可伸入套管内部，二是采用水压贯入探杆，探杆的贯入力大，杜绝了传统施工设备容易产生的液压油污染海洋的问题。
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公开(公告)号：CN221914545U
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202420157516.6
申请日：2024-01-23
申请人： 中交第四航务工程勘察设计院有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种海洋工程勘察船，包括：勘察船本体，其上设有第一甲板，所述第一甲板上设有第二甲板；钻塔，其设于所述第一甲板上，所述钻塔塔顶穿过所述第二甲板并位于所述第二甲板上方，所述钻塔塔顶设有可上下移动的顶驱动力头，所述顶驱动力头上连接有钻杆；海床式静力触探贯入设备，其设于所述第一甲板与所述第二甲板之间；井下式静力触探贯入设备，其设于第二甲板上。本实用新型通过设置第一甲板、第二甲板及钻塔、海床式静力触探贯入设备、井下式静力触探贯入设备，实现同一勘察船可获取不同的勘察数据，减少人员实用数据及勘察船的使用数量。
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