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公开(公告)号：CN101021878A
公开(公告)日：2007-08-22
申请号：CN200610038269.4
申请日：2006-02-14
申请人： 中国交通建设集团有限公司 , 天津航道局 , 上海交大东伟科技有限公司
摘要： 本发明属于航道疏浚技术，涉及一种绞吸挖泥船计算机辅助疏浚自动寻优方法。该方法的主要步骤包括：采集绞吸挖泥船各疏浚子系统信号、采集绞吸挖泥船各疏浚子系统信号、记录产量及相应的试挖施工参数、建立吸口浓度预测模型、计算输泥管平均浓度、计算输泥管阻尼系数、判断所获得的试挖参数及试挖结果是否满足设定的边界条件、可靠数据判别、有效数据分析、曲线拟合、获得最佳施工参数、进行优化疏浚。本发明能够分析不同土质下各种参数与流速、浓度的关系，提出指导性优化施工参数，促进并协助挖泥船操作人员妥善操作，使挖泥船在保障设备安全的前提下得到持续高产效果。
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公开(公告)号：CN1986980A
公开(公告)日：2007-06-27
申请号：CN200510123193.0
申请日：2005-12-21
申请人： 中国交通建设集团有限公司 , 上海航道局 , 上海交大东伟科技有限公司
发明人： 田俊峰 , 林风 , 史美祥 , 王柏欢 , 虞平良 , 张戟 , 刘正刚 , 戴自国 , 王培胜 , 俞孟蕻 , 吕德祚 , 金浩强 , 王惠敏 , 周榕 , 侯晓明 , 金华 , 谢本华 , 姜保刚 , 李阿福 , 吴晨 , 许亦清 , 丁志兵 , 江万 , 陈伟里 , 董江平
摘要： 本发明涉及一种在疏浚施工过程中对耙吸挖泥船的工作状态进行自动控制的技术，具体是一种耙吸挖泥船疏浚施工自动寻优方法。该方法是在耙吸挖泥船上设置多个能够对挖泥船的工况进行检测和控制的子系统，其中包括高压冲水泵系统、泵机系统、耙管绞车系统、主机系统、吃水装载系统、产量计系统、平面位置定位系统、耙臂位置指示系统，每一个子系统中通过相应的传感装置进行信号的采集，并将各有效数据存入数据库系统，疏浚施工的整个过程包括试挖步骤、自动寻优步骤和正式疏浚步骤。本发明能够在一个情况不熟悉的新工地，通过试挖和数据采集与分析，提出指导性的优化施工参数，使得挖泥船在保障设备安全的前提下得到持续高产效果。
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公开(公告)号：CN118827218A
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN202411039892.6
申请日：2024-07-31
申请人： 中交(厦门)电子商务有限公司 , 中国交通建设集团有限公司 , 中国交通信息科技集团有限公司
IPC分类号： H04L9/40
摘要： 本公开实施例提供一种异构数据的传输方法、装置和系统，涉及电子信息技术技术领域。该方法的具体实施方式包括：传输方法应用于异构数据的传输系统的数据处理服务器，传输方法包括：接收请求方发送的加密公钥和访问请求；其中，访问请求包括请求方的访问令牌和访问目标；响应于访问请求，对访问令牌进行令牌认证和地址认证；在访问令牌的身份认证的认证结果为认证成功的情况下，查找与访问目标对应的目标数据；对目标数据进行加密，得到加密密文，并将加密密文返回请求方。该实施方式能够提高异构数据传输的准确性和安全性，降低异构数据泄露风险，提升数据访问和处理的响应速度，同时队列管理使得系统性能最优，降低运营人员的数据维护成本。
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公开(公告)号：CN115506779A
公开(公告)日：2022-12-23
申请号：CN202211400370.5
申请日：2022-11-09
申请人： 中交第四航务工程勘察设计院有限公司 , 中国交通建设集团有限公司
IPC分类号： E21B47/001 , E21B49/00
摘要： 本发明公开了一种四轮挤压驱动贯入装置，包括：底座；四个挤压轮，其设置在底座上方，四个挤压轮呈十字形对称设置且每个挤压轮的两端面竖直放置，四个挤压轮的轮边空隙形成探杆夹紧部，四个挤压轮可沿其所在十字路线同步作远离或靠近的运动；位移动力结构，其驱动四个挤压轮在同一高度同步作远离或靠近的运动；转动动力结构，其驱动四个挤压轮在同一高度同步转动，每两个对称的挤压轮转速相同、转向相反，以带动所述探杆向上或向下运动。本发明采用四个挤压轮驱动产生贯入力，使探杆在四个对称的受力点上，受力大小相同，方向一致，探杆在贯入的过程中不会因受力不均而弯曲断裂，同时使贯入力大为增加，提高贯入深度。
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公开(公告)号：CN100557149C
公开(公告)日：2009-11-04
申请号：CN200510123193.0
申请日：2005-12-21
申请人： 中国交通建设集团有限公司 , 上海航道局 , 上海交大东伟科技有限公司
发明人： 田俊峰 , 林风 , 史美祥 , 王柏欢 , 虞平良 , 张戟 , 刘正刚 , 戴自国 , 王培胜 , 俞孟蕻 , 吕德祚 , 金浩强 , 王惠敏 , 周榕 , 侯晓明 , 金华 , 谢本华 , 姜保刚 , 李阿福 , 吴晨 , 许亦清 , 丁志兵 , 江万 , 陈伟里 , 董江平
摘要： 本发明涉及一种在疏浚施工过程中对耙吸挖泥船的工作状态进行自动控制的技术，具体是一种耙吸挖泥船疏浚施工自动寻优方法。该方法是在耙吸挖泥船上设置多个能够对挖泥船的工况进行检测和控制的子系统，其中包括高压冲水泵系统、泵机系统、耙管绞车系统、主机系统、吃水装载系统、产量计系统、平面位置定位系统、耙臂位置指示系统，每一个子系统中通过相应的传感装置进行信号的采集，并将各有效数据存入数据库系统，疏浚施工的整个过程包括试挖步骤、自动寻优步骤和正式疏浚步骤。本发明能够在一个情况不熟悉的新工地，通过试挖和数据采集与分析，提出指导性的优化施工参数，使得挖泥船在保障设备安全的前提下得到持续高产效果。
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公开(公告)号：CN116910879A
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN202310973141.0
申请日：2023-08-03
申请人： 大连理工大学 , 北京建筑大学 , 中国交通建设集团有限公司 , 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司
IPC分类号： G06F30/13 , G06F119/14
摘要： 本发明属于桥梁结构健康监测领域，公开了一种随机车载作用下桥梁斜拉索的索力异常诊断方法及装置。首先，通过健康监测系统采集索力时程响应，对获取的原始索力数据进行预处理以提取车致索力，并计算上下游车致索力和；其次，利用随机车载和索力和响应间的理论关系，基于索力和时程曲线面积构建了表征索力状态的特征向量和特征矩阵；接着，利用得到的特征向量和矩阵计算索力异常预警指标并建立索力在线诊断模型；最后，以核密度估计方法确定预警控制限，并定义了索力异常位置指标，实现了斜拉索异常索力的准确识别与定位。最终通过一座在役斜拉桥的工程算例验证了本发明方法的可行性和实用性。
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公开(公告)号：CN116738791A
公开(公告)日：2023-09-12
申请号：CN202310684453.X
申请日：2023-06-09
申请人： 大连理工大学 , 北京建筑大学 , 中国交通建设集团有限公司 , 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司
摘要： 一种基于随机车致响应监测的桥梁有限元模型修正方法，步骤如下：从有限元中获取随机车致响应；从实际监测响应数据中提取随机车致响应；基于随机车致响应的有限元模型修正。该方法将已知概率特征的随机车流荷载作为已知静态负载，通过减小实际响应概率特征和有限元预测响应概率特征的误差，能够很好地实现基于静力响应监测数据有限元模型修正，避免封桥荷载试验带来的不便和成本。基于有限元提取影响面加载随机车流的加载方式，能够提高基于随机车流和静态响应监测数据统计特征的桥梁有限元模型修正效率。本发明可以适用于任意能够获取长期随机车流和响应监测数据的桥梁，具有较高的普适性。
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公开(公告)号：CN115506779B
公开(公告)日：2023-03-10
申请号：CN202211400370.5
申请日：2022-11-09
申请人： 中交第四航务工程勘察设计院有限公司 , 中国交通建设集团有限公司
IPC分类号： E21B47/001 , E21B49/00
摘要： 本发明公开了一种四轮挤压驱动贯入装置，包括：底座；四个挤压轮，其设置在底座上方，四个挤压轮呈十字形对称设置且每个挤压轮的两端面竖直放置，四个挤压轮的轮边空隙形成探杆夹紧部，四个挤压轮可沿其所在十字路线同步作远离或靠近的运动；位移动力结构，其驱动四个挤压轮在同一高度同步作远离或靠近的运动；转动动力结构，其驱动四个挤压轮在同一高度同步转动，每两个对称的挤压轮转速相同、转向相反，以带动所述探杆向上或向下运动。本发明采用四个挤压轮驱动产生贯入力，使探杆在四个对称的受力点上，受力大小相同，方向一致，探杆在贯入的过程中不会因受力不均而弯曲断裂，同时使贯入力大为增加，提高贯入深度。
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公开(公告)号：CN100495410C
公开(公告)日：2009-06-03
申请号：CN200610038269.4
申请日：2006-02-14
申请人： 中国交通建设集团有限公司 , 天津航道局 , 上海交大东伟科技有限公司
摘要： 本发明属于航道疏浚技术，涉及一种绞吸挖泥船计算机辅助疏浚自动寻优方法。该方法的主要步骤包括：采集绞吸挖泥船各疏浚子系统信号、采集绞吸挖泥船各疏浚子系统信号、记录产量及相应的试挖施工参数、建立吸口浓度预测模型、计算输泥管平均浓度、计算输泥管阻尼系数、判断所获得的试挖参数及试挖结果是否满足设定的边界条件、可靠数据判别、有效数据分析、曲线拟合、获得最佳施工参数、进行优化疏浚。本发明能够分析不同土质下各种参数与流速、浓度的关系，提出指导性优化施工参数，促进并协助挖泥船操作人员妥善操作，使挖泥船在保障设备安全的前提下得到持续高产效果。
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公开(公告)号：CN221697345U
公开(公告)日：2024-09-13
申请号：CN202323276916.3
申请日：2023-12-01
申请人： 中国交通建设集团有限公司 , 中交一公局第四工程有限公司 , 中交一公局集团有限公司
IPC分类号： B28B23/04
摘要： 本实用新型公开了一种便于安拆的预制T梁模板齿板封堵装置，包括基管，还包括：连接组件，用于固定封堵板块；所述连接组件，包括套筒、滑筒以及撑杆A，所述套筒在基管顶部与基管固定连接，所述套筒中滑动连接有滑筒，所述滑筒通过其上的铰座与撑杆A铰接，所述撑杆A的另一端通过上胀板的铰座与铰接，所述胀板的另一侧设有滑轨，所述滑轨中滑动连接有滑座，所述滑座上铰接有撑杆B，所述撑杆B的另一端在套筒上与套筒铰接，所述撑杆B通过其上的短轴与撑杆A转动连接；本实用新型，可便捷的对齿板进行封堵。
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