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公开(公告)号：CN119412097A
公开(公告)日：2025-02-11
申请号：CN202411704274.9
申请日：2024-11-26
Applicant: 中交第四航务工程局有限公司 , 中交四航局第七工程有限公司
Abstract: 本发明涉及管幕支护技术领域，更具体的说是一种基于管幕的支护结构方法；包括以下步骤：在隧道底板预加固；预先准备试验管进行止水和偏移数据收集；泥水平衡顶管；将泥水送至顶管机头前挖掘面处，阻止泥水向挖掘面里面渗透；预应力张拉；在管体内横向打孔，在孔内安装预应力波纹管，进行预应力钢绞线穿束，在穿束区域管节内及管节间灌注混凝土；张拉和锚固：张拉预应力钢绞线，安装预应力钢绞线锚固部件固定预应力钢绞线；注浆和封锚：注入水泥浆，进行封锚处理；管内填充混凝土；本发明的有益效果为解决无法在预应力施工中无法对钢绞线进行持续往复自动检测的张拉，检测效果有限的同时容易造成安全隐患的问题。
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公开(公告)号：CN118958283A
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202411291792.2
申请日：2024-09-14
Applicant: 中交第四航务工程局有限公司
IPC: E02D5/66
Abstract: 本发明提供一种带接头管的咬合桩钢护筒装置，包括：钢护筒主体以及A2桩，所述钢护筒主体为一种柱状空心结构，与现有技术相比，本发明具有如下的有益效果：通过使用内衬卡座来与内衬弧板连接，通过使用两组荤桩导向板以及两组内衬弧板来对A1桩、A2桩的切割位置进行定位，同时其钢材卷制的荤桩导向板与内衬弧板能够有效加强其内部强度，通过使用内芯叠层以及内撑架来提高钢护筒主体内部的强度，同时其圆角结构、十角形形状的内撑架能够有效扩大内撑架与内芯叠层的支撑点位，并提升钢护筒主体内部的支撑效果，通过使用外套接旋纹以及内套接旋纹来便于内芯叠层内外两侧与内套筒以及外套筒快速连接，且加强内筒套与外筒套与内芯叠层之间的连接效果。
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公开(公告)号：CN115899442B
公开(公告)日：2023-09-15
申请号：CN202211569374.6
申请日：2022-12-08
Applicant: 中交第四航务工程局有限公司
Inventor： 李榕波 , 邓志勇 , 胡继业 , 吴云鹏 , 刘钦涛 , 黄建华 , 郑广 , 杨木飞 , 邱英田 , 陈俊鹏 , 何炳儒 , 赵天举 , 陈德远 , 甘昌俊 , 谭俊杰 , 杨林 , 余奕
Abstract: 本发明公开了新建河道跨越油气管道包封保护装置，包括第一钻孔灌注桩、保护钢管和竖井，所述第一钻孔灌注桩的内侧安装有混凝土冠梁，所述混凝土冠梁的内侧对称安装有托换钢梁，所述托换钢梁的底部设置有钢绳，所述保护钢管的顶部开设有贯穿口，所述保护钢管的一侧内壁上焊接安装有油气管道支撑架，所述油气管道支撑架的一侧开设有安装槽，所述油气管道支撑架的一侧底部安装有安装架，所述竖井的背面开设有连接口，且连接口与保护钢管的两端相连接，所述竖井的一侧内壁上安装有保护框架。本发明可实现油气管道原位保护，通过竖井可以进入到保护钢管中便于人员进行维修，对特别敏感的油气管道较为适用，同时不影响河道开挖施工。
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公开(公告)号：CN116022678A
公开(公告)日：2023-04-28
申请号：CN202211569376.5
申请日：2022-12-08
Applicant: 中交第四航务工程局有限公司 , 中交四航局第七工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种可自锁滑轮装置，包括桩机底座、一号定滑轮和动滑轮，所述一号滑轮支架和所述二号滑轮支架的外壁均安装有异形一号滑轮轴和二号滑轮轴，所述一号滑轮轴和二号滑轮轴的外壁安装有一号定滑轮和二号定滑轮，所述动滑轮的外壁安装有三号滑轮轴，三号滑轮轴的外壁安装有三号滑轮支架。本发明可在桩机的维修与安拆过程中为作业人员和重物提升与下放提供动力，可自锁滑轮装置，可减小物体提升时的起重力矩，选用小功率电动机，节约成本，同时在电动机出现故障或者突发断电的情况下，可自锁滑轮组可防止人员与物体的自由落体运动，消除危险源。滑轮组与简易防坠器结合组成一种可自锁滑轮装置，结构简单，易于制造。
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公开(公告)号：CN115899442A
公开(公告)日：2023-04-04
申请号：CN202211569374.6
申请日：2022-12-08
Applicant: 中交第四航务工程局有限公司
Inventor： 李榕波 , 邓志勇 , 胡继业 , 吴云鹏 , 刘钦涛 , 黄建华 , 郑广 , 杨木飞 , 邱英田 , 陈俊鹏 , 何炳儒 , 赵天举 , 陈德远 , 甘昌俊 , 谭俊杰 , 杨林 , 余奕
Abstract: 本发明公开了新建河道跨越油气管道包封保护装置，包括第一钻孔灌注桩、保护钢管和竖井，所述第一钻孔灌注桩的内侧安装有混凝土冠梁，所述混凝土冠梁的内侧对称安装有托换钢梁，所述托换钢梁的底部设置有钢绳，所述保护钢管的顶部开设有贯穿口，所述保护钢管的一侧内壁上焊接安装有油气管道支撑架，所述油气管道支撑架的一侧开设有安装槽，所述油气管道支撑架的一侧底部安装有安装架，所述竖井的背面开设有连接口，且连接口与保护钢管的两端相连接，所述竖井的一侧内壁上安装有保护框架。本发明可实现油气管道原位保护，通过竖井可以进入到保护钢管中便于人员进行维修，对特别敏感的油气管道较为适用，同时不影响河道开挖施工。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108222089A
公开(公告)日：2018-06-29
申请号：CN201810128600.4
申请日：2018-02-08
Applicant: 中交四航工程研究院有限公司 , 中交第四航务工程局有限公司 , 中交四航局第三工程有限公司 , 广州港湾工程质量检测有限公司
IPC: E02D37/00
Abstract: 本发明提供了一种混凝土桩缺陷水下湿法修复装置和方法，所述装置包括将混凝土桩围起来的侧模和将混凝土桩与侧模底部之间密封的底模，所述底模设置在所述侧模底部。本发明提供的混凝土桩缺陷水下湿法修复装置，安装方便、可重复利用，并且修复效率高。
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公开(公告)号：CN119412076A
公开(公告)日：2025-02-11
申请号：CN202411635426.4
申请日：2024-11-15
Applicant: 中交第四航务工程局有限公司
IPC: E21D9/00
Abstract: 本发明涉及隧道施工技术领域，更具体的说是一种管幕永临结合工艺；包括以下步骤：在隧道底板预加固；预先准备试验管进行止水和偏移数据收集；泥水平衡顶管；将泥水送至顶管机头前挖掘面处，阻止泥水向挖掘面里面渗透；侧壁注浆止水；通过侧壁钢板上下两端预留的注浆孔进行侧壁注浆止水；钢管拆卸；顶管完成后，将钢板拆除，拆除后对管道做临时支撑；结构施工；进行钢筋绑扎和混凝土浇筑；通道内土方开挖后进行路面铺设；本发明的有益效果为解决施工技术中施工繁琐，施工效率低，无法对需要添加过程中的钢管进行整体的添加，无法进行整体性的对不同管体进行添加的问题。
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公开(公告)号：CN119411631A
公开(公告)日：2025-02-11
申请号：CN202411624509.3
申请日：2024-11-14
Applicant: 中交第四航务工程局有限公司 , 中交四航局第七工程有限公司
Abstract: 本发明属于接收井技术领域，尤其涉及一种梭形接收井，包括接收井主体，接收井主体底部设有底板，接收井主体通过其侧面设置的顶管插孔与顶管连通，接收井主体内设有支撑板，支撑板上装设有攀爬组件，接收井主体外形为梭形结构，接收井主体上端装设有上盖部件，接收井主体外形为梭形结构，流线型好，阻水比为3％，满足阻水比不大于15％的要求，另外接收井主体可兼做通风井，其上口设有上盖部件，防止雨水、漂浮物等落入接收井主体内，保持接收井主体内的洁净和相对干燥。
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公开(公告)号：CN119121939A
公开(公告)日：2024-12-13
申请号：CN202411291789.0
申请日：2024-09-14
Applicant: 中交第四航务工程局有限公司 , 中交四航局第七工程有限公司
Abstract: 本发明提供一种可检测混凝土超灌和可重复利用的钢筋笼抗浮装置,包括：底座、加长组件、安装座、绳测组件以及测试组件，所述底座下端固定有用于检测混凝土超灌的测试组件，所述加长组件上端活动插装有安装座，所述安装座上侧活动安装有用于进行混凝土超灌检测的绳测组件，与现有技术相比，本发明具有如下的有益效果：将可测试的混凝土超灌的测试组件与钢筋笼抗浮的底座、加长组件结合，这一创新设计不仅解决了空桩过长易引起钢筋笼本体上浮的问题，同时还确保了混凝土超灌量的控制，从而保证了工程桩的施工质量，此外，本装置材料均为市面常见材料，有效地降低了项目成本，提高了项目的效益，为工程建设提供了可靠的解决方案。
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公开(公告)号：CN108033354B
公开(公告)日：2023-08-29
申请号：CN201711439246.9
申请日：2017-12-27
Applicant: 中交第四航务工程局有限公司 , 中交四航局第三工程有限公司
IPC: B66C1/12
Abstract: 本发明涉及护面块体技术领域，具体涉及一种新型防波堤护面块体移除装置,包括：绳索、固定板、临时固定带、挂环释放装置；其中所述绳索两端分别设置有第一挂环和第二挂环；所述挂环释放装置包括可以由动力进行驱动的伸缩杆；所述临时固定带将所述绳索上的某一位置绑定在所述第一点上；本发明通过将第一挂环带着绳索穿过第二挂环挂设在固定板上，形成一种套索结构，然后在第二挂环套挂在伸缩杆上，第二挂环相当于该套索结构的活动结头，可以通过控制伸缩杆的伸缩来释放第二挂环，通过动力臂拉动将该套索结构收紧，将护面块体的肢体套紧，从而吊起移走护面块体。
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