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公开(公告)号：CN110965543B
公开(公告)日：2024-12-10
申请号：CN201911242924.1
申请日：2019-12-06
Applicant: 中交第四航务工程局有限公司
IPC: E02D3/046
Abstract: 本发明公开了一种具有液压驱动机构的水下块石基床自动控制夯实系统，包括驳船、夯锤和用于将所述夯锤提起或放下的提夯机构，所述提夯机构包括机座，其特征在于，所述驳船上固定有两相互平行且间隔设置的导轨，所述机座滑动连接两所述导轨，所述夯实系统还包括用于驱动所述机座滑动的液压驱动机构。本发明能够根据需要调节夯锤的位置，从而调节夯锤的夯点位置，非常方便的实现对夯点的定位，保证施工质量，且夯实效率高，本发明能够使机座平行滑移，提高机座移动的稳定性，本发明可一次覆盖基床夯实宽度，工作驳船一次定位后，可夯实多排。
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公开(公告)号：CN113356208A
公开(公告)日：2021-09-07
申请号：CN202110613354.3
申请日：2021-06-02
Applicant: 中交第四航务工程局有限公司
Abstract: 本发明涉及一种用于海上风电斜桩群沉桩的稳桩架及沉桩方法，稳桩架包括：支撑架和分别设置在支撑架相对的两端的第一限位架和第二限位架，第一限位架上设有可转动的第一斜桩定位机构，第二限位架上设有多个第二斜桩定位机构，其中，在水平面上，第一限位架的投影面积小于等于第二限位架的投影面积。根据本发明的稳桩架，能够实现对多个斜桩的固定以及倾斜度调整，无需多次移动船位对斜桩进行吊桩，一方面降低了安全风险，另一方面能够节约工序，提升沉桩效率，进而节约安装成本。而通过设置可转动的第二斜桩定位机构，与多个第一斜桩定位机构配合，能够减轻设备整体重量，降低生产安装难度，节约成本。
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公开(公告)号：CN113356208B
公开(公告)日：2023-01-13
申请号：CN202110613354.3
申请日：2021-06-02
Applicant: 中交第四航务工程局有限公司(CN)
Abstract: 本发明涉及一种用于海上风电斜桩群沉桩的稳桩架及沉桩方法，稳桩架包括：支撑架和分别设置在支撑架相对的两端的第一限位架和第二限位架，第一限位架上设有可转动的第一斜桩定位机构，第二限位架上设有多个第二斜桩定位机构，其中，在水平面上，第一限位架的投影面积小于等于第二限位架的投影面积。根据本发明的稳桩架，能够实现对多个斜桩的固定以及倾斜度调整，无需多次移动船位对斜桩进行吊桩，一方面降低了安全风险，另一方面能够节约工序，提升沉桩效率，进而节约安装成本。而通过设置可转动的第二斜桩定位机构，与多个第一斜桩定位机构配合，能够减轻设备整体重量，降低生产安装难度，节约成本。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110965543A
公开(公告)日：2020-04-07
申请号：CN201911242924.1
申请日：2019-12-06
Applicant: 中交第四航务工程局有限公司
IPC: E02D3/046
Abstract: 本发明公开了一种具有液压驱动机构的水下块石基床自动控制夯实系统，包括驳船、夯锤和用于将所述夯锤提起或放下的提夯机构，所述提夯机构包括机座，其特征在于，所述驳船上固定有两相互平行且间隔设置的导轨，所述机座滑动连接两所述导轨，所述夯实系统还包括用于驱动所述机座滑动的液压驱动机构。本发明能够根据需要调节夯锤的位置，从而调节夯锤的夯点位置，非常方便的实现对夯点的定位，保证施工质量，且夯实效率高，本发明能够使机座平行滑移，提高机座移动的稳定性，本发明可一次覆盖基床夯实宽度，工作驳船一次定位后，可夯实多排。
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公开(公告)号：CN116427448A
公开(公告)日：2023-07-14
申请号：CN202310458519.3
申请日：2023-04-24
Applicant: 中交第四航务工程局有限公司
Abstract: 本发明涉及一种用于水上群桩混凝土承台的钢套箱模板，包括侧模、底板和桁架梁三个部分，底板由中间的主矩形框架和两侧的辅矩形框架拼成“*”型，桁架梁由异形桁架梁拼接成圆形，侧模分为上下侧模，均由多块弧形侧模板拼接而成。本发明的钢套箱模板底板采用可拆卸式的底板结构，底板拆除时可利用升降装置降底板框架高度，留出施工作业平台，既可节省工程材料，亦有利于底板拆除作业的便利性，且桁架梁和侧模均为拼装式结构，本发明的钢套箱模板整体对吊装设备的性能要求比较小。
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公开(公告)号：CN217231827U
公开(公告)日：2022-08-19
申请号：CN202121224097.6
申请日：2021-06-02
Applicant: 中交第四航务工程局有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种用于海上风电斜桩群沉桩的稳桩架，稳桩架包括：支撑架和分别设置在支撑架相对的两端的第一限位架和第二限位架，第一限位架上设有可转动的第一斜桩定位机构，第二限位架上设有多个第二斜桩定位机构，其中，在水平面上，第一限位架的投影面积小于等于第二限位架的投影面积。根据本实用新型的稳桩架，能够实现对多个斜桩的固定以及倾斜度调整，无需多次移动船位对斜桩进行吊桩，一方面降低了安全风险，另一方面能够节约工序，提升沉桩效率，进而节约安装成本。而通过设置可转动的第二斜桩定位机构，与多个第一斜桩定位机构配合，能够减轻设备整体重量，降低生产安装难度，节约成本。
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公开(公告)号：CN220352874U
公开(公告)日：2024-01-16
申请号：CN202320961302.X
申请日：2023-04-24
Applicant: 中交第四航务工程局有限公司 , 中交四航局第三工程有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种用于水上群桩混凝土承台的钢套箱模板，包括侧模、底板和桁架梁三个部分，底板由中间的主矩形框架和两侧的辅矩形框架拼成“*”型，桁架梁由至少两种桁架梁拼接成圆形，侧模分为上下侧模，均由多块弧形侧模板拼接而成。本实用新型的钢套箱模板底板采用可拆卸式的底板结构，底板拆除时可利用升降装置降底板框架高度，留出施工作业平台，既可节省工程材料，亦有利于底板拆除作业的便利性，且桁架梁和侧模均为拼装式结构，本实用新型的钢套箱模板整体对吊装设备的性能要求比较小。
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公开(公告)号：CN212335979U
公开(公告)日：2021-01-12
申请号：CN201922172952.2
申请日：2019-12-06
Applicant: 中交第四航务工程局有限公司
IPC: E02D3/046
Abstract: 本实用新型公开了一种具有液压驱动机构的水下块石基床自动控制夯实系统，包括驳船、夯锤和用于将所述夯锤提起或放下的提夯机构，所述提夯机构包括机座，其特征在于，所述驳船上固定有两相互平行且间隔设置的导轨，所述机座滑动连接两所述导轨，所述夯实系统还包括用于驱动所述机座滑动的液压驱动机构。本实用新型能够根据需要调节夯锤的位置，从而调节夯锤的夯点位置，非常方便的实现对夯点的定位，保证施工质量，且夯实效率高，本实用新型能够使机座平行滑移，提高机座移动的稳定性，本实用新型可一次覆盖基床夯实宽度，工作驳船一次定位后，可夯实多排。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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