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公开(公告)号：CN113321127A
公开(公告)日：2021-08-31
申请号：CN202110494432.2
申请日：2021-05-07
Applicant: 中交第四航务工程局有限公司 , 中交四航局第三工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种门式、桥式起重机节能技改方法和系统，该方法包括如下步骤：分离副钩变频器的制动单元和制动电阻，并拆除该部分接线；在变频器旁边加装电能返馈单元，并入驱动电路；门式、桥式起重机使用吊钩作业时，当以频率下降或重物下行两种工作状态时，变频器电容电压一旦超过阀值时，电能返馈单元启动；电能返馈单元工作，代替原有的制动单元和制动电阻，将原本以热能散发掉的再生能量以电能形式返馈回电网重复利用，实现节能。本发明拆除了原有的制动单元和制动电阻，加入了新的电能反馈单元，降低能耗的同时还能反向回馈电网，节省了电能，同时减少了二氧化碳的排放，保护了环境。
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公开(公告)号：CN110965543A
公开(公告)日：2020-04-07
申请号：CN201911242924.1
申请日：2019-12-06
Applicant: 中交第四航务工程局有限公司
IPC: E02D3/046
Abstract: 本发明公开了一种具有液压驱动机构的水下块石基床自动控制夯实系统，包括驳船、夯锤和用于将所述夯锤提起或放下的提夯机构，所述提夯机构包括机座，其特征在于，所述驳船上固定有两相互平行且间隔设置的导轨，所述机座滑动连接两所述导轨，所述夯实系统还包括用于驱动所述机座滑动的液压驱动机构。本发明能够根据需要调节夯锤的位置，从而调节夯锤的夯点位置，非常方便的实现对夯点的定位，保证施工质量，且夯实效率高，本发明能够使机座平行滑移，提高机座移动的稳定性，本发明可一次覆盖基床夯实宽度，工作驳船一次定位后，可夯实多排。
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公开(公告)号：CN115821840A
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202211019824.4
申请日：2022-08-24
Applicant: 中交第四航务工程局有限公司 , 中交四航局第三工程有限公司
Abstract: 重力式码头修复反挂式模板装置及采用其的重力码头，该模板装置悬挂于码头胸墙的上端，模板装置包括：反吊框架包括：竖直连接的挂梁和吊梁，与吊梁位置相对设置的反吊梁，和将吊梁与反吊梁连接且水平设置的扁担梁；整体式钢模板：由一块矩形钢框架和若干横竖桁架的背肋焊接组成，整体式钢模板与反吊框架相连接；快速定位紧固部：包括若干个用于在水下完成钻孔定位的水下钻孔定位筒和分节式对拉螺杆；所述水下钻孔定位筒分别设于所述整体式钢模板的两侧且位于所述横向桁架的两端，于垂直方向上呈矩阵排列；所述分节式对拉螺杆，为两节螺杆同轴套于连接器内，所述连接器贯穿于所述水下钻孔定位筒内。
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公开(公告)号：CN115354663A
公开(公告)日：2022-11-18
申请号：CN202210819844.3
申请日：2022-07-12
Applicant: 中交第四航务工程局有限公司
IPC: E02D15/10
Abstract: 一种水下整平机承插节段式布料导管系统，包括安装于整平机上的底座，底座上设有布料导管，布料导管可插拔的连接于底座，底座上设有布料驱动机构，通过布料驱动机构驱动底座水平移动，带动布料导管同步水平移动，布料导管上方设有多节中间管，中间管的顶部设有顶管。布料导管可插拔的连接于底座，通过布料驱动机构驱动底座带动布料导管水平移动，完成布料导管系统的整平工作，不仅保证了布料系统在整平施工过程中的刚度需要，且操作简单便于施工，布料导管在整平机下潜前再进行安装，因此普通吊机即可满足使用要求，不需采用价格昂贵的大型起重船，且在整平机起浮出水前先拔出布料导管，降低了整平机高度，大大降低了整平机的安全风险。
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公开(公告)号：CN110965543B
公开(公告)日：2024-12-10
申请号：CN201911242924.1
申请日：2019-12-06
Applicant: 中交第四航务工程局有限公司
IPC: E02D3/046
Abstract: 本发明公开了一种具有液压驱动机构的水下块石基床自动控制夯实系统，包括驳船、夯锤和用于将所述夯锤提起或放下的提夯机构，所述提夯机构包括机座，其特征在于，所述驳船上固定有两相互平行且间隔设置的导轨，所述机座滑动连接两所述导轨，所述夯实系统还包括用于驱动所述机座滑动的液压驱动机构。本发明能够根据需要调节夯锤的位置，从而调节夯锤的夯点位置，非常方便的实现对夯点的定位，保证施工质量，且夯实效率高，本发明能够使机座平行滑移，提高机座移动的稳定性，本发明可一次覆盖基床夯实宽度，工作驳船一次定位后，可夯实多排。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112878305A
公开(公告)日：2021-06-01
申请号：CN202110067083.6
申请日：2021-01-19
Applicant: 中交第四航务工程局有限公司 , 中交四航局第三工程有限公司 , 广州中海达卫星导航技术股份有限公司 , 中交四航工程研究院有限公司
Inventor： 饶华亮 , 温传浪 , 杨建冲 , 郑远斌 , 黄康生 , 黄建富 , 董勇 , 曾可欣 , 王雪刚 , 史朝杰 , 詹光勇 , 李罗许 , 韦扬 , 何忠奎 , 骆崇波 , 廖世强 , 尹春辉 , 张克浩 , 孔炼英 , 林美鸿 , 陈伟彬
Abstract: 本发明公开了一种水下块石基床自动打夯方法及系统，该方法包括如下步骤：在工作母船上的自动打夯机锤头中心线位置安装定向仪天线和定位仪天线，在船舱内配置一台工控电脑用于导航定位软件安装；在界面上进行船型设计；导入DXF格式的工程底图，或导入DAT格式或自定义格式的水深点数据作为水深底图；进行计划线布线；设置好参数后，施工人员根据工控电脑显示精确引导夯锤到夯点位置，在施工过程中对夯锤的平面位置和夯击范围进行实时动态监测，结合数据库、软件工程及GIS地理信息系统，对打夯施工过程进行动态映射和模拟，实现严格的过程控制和存储。本发明将高精度的定位系统与自动打夯机相结合，提高了打夯施工自动化进程。
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公开(公告)号：CN212335979U
公开(公告)日：2021-01-12
申请号：CN201922172952.2
申请日：2019-12-06
Applicant: 中交第四航务工程局有限公司
IPC: E02D3/046
Abstract: 本实用新型公开了一种具有液压驱动机构的水下块石基床自动控制夯实系统，包括驳船、夯锤和用于将所述夯锤提起或放下的提夯机构，所述提夯机构包括机座，其特征在于，所述驳船上固定有两相互平行且间隔设置的导轨，所述机座滑动连接两所述导轨，所述夯实系统还包括用于驱动所述机座滑动的液压驱动机构。本实用新型能够根据需要调节夯锤的位置，从而调节夯锤的夯点位置，非常方便的实现对夯点的定位，保证施工质量，且夯实效率高，本实用新型能够使机座平行滑移，提高机座移动的稳定性，本实用新型可一次覆盖基床夯实宽度，工作驳船一次定位后，可夯实多排。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN217437528U
公开(公告)日：2022-09-16
申请号：CN202220817451.4
申请日：2022-04-11
Applicant: 中交第四航务工程局有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种交叠式夹具，第一夹持臂和第二夹持臂相对设置，第一连接臂和第二连接臂交叉分布，并于交叉位置通过第一转轴相铰接，第一连接臂的末端铰接有第一铰接臂，第二连接臂的末端铰接有第二铰接臂，第一驱动缸沿竖向设置，第一铰接臂远离第一连接臂的一端和第二铰接臂远离第二连接臂的一端均铰接于第一驱动缸的输出端，第二驱动缸铰接于第一转轴和第一驱动缸的输出端之间。该技术方案的交叠式夹具能够大大提高夹具的夹持力，满足大型构件的转移需求，提高夹持的稳定性和安全性。此外，通过第一驱动缸和第二驱动缸先后配合夹持、再依次退出夹持的方式，使得夹持更为安全、稳定，避免了方块等构件出现滑移等安全隐患。
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公开(公告)号：CN215715327U
公开(公告)日：2022-02-01
申请号：CN202120156786.1
申请日：2021-01-20
Applicant: 中交第四航务工程局有限公司 , 中交四航局第三工程有限公司
IPC: E02D15/10
Abstract: 本实用新型提供了一种用于水下整平机的喂料斗，属于水下整平设备技术领域。本喂料斗包括喂料斗本体，喂料斗本体的下端部设置有出料口，出料口设置有对开闸门，对开闸门包括左闸门和右闸门，左闸门和右闸门均铰接于喂料斗本体的下端部，左闸门和右闸门对合时可封堵出料口，左闸门和右闸门的外侧均设置有一导向臂。本喂料斗通过自身重力作用，实现闸门的自动开闭，无需额外的设备打开或关闭，大大提高了喂料效率。
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公开(公告)号：CN218437071U
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202221796268.7
申请日：2022-07-12
Applicant: 中交第四航务工程局有限公司
IPC: E02D15/10
Abstract: 一种水下整平机承插节段式布料导管系统，包括安装于整平机上的底座，底座上设有布料导管，布料导管可插拔的连接于底座，底座上设有布料驱动机构，通过布料驱动机构驱动底座水平移动，带动布料导管同步水平移动，布料导管上方设有多节中间管，中间管的顶部设有顶管。布料导管可插拔的连接于底座，通过布料驱动机构驱动底座带动布料导管水平移动，完成布料导管系统的整平工作，不仅保证了布料系统在整平施工过程中的刚度需要，且操作简单便于施工，布料导管在整平机下潜前再进行安装，因此普通吊机即可满足使用要求，不需采用价格昂贵的大型起重船，且在整平机起浮出水前先拔出布料导管，降低了整平机高度，大大降低了整平机的安全风险。
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