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公开(公告)号：CN118332861A
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN202410494796.4
申请日：2024-04-23
Applicant: 中交第四航务工程局有限公司 , 中交四航局第三工程有限公司
IPC: G06F30/23 , G06F119/14
Abstract: 本发明涉及一种高耸结构风致易损性评价的耐风时程分析方法及系统，该方法包括：获取目标区域内的风要素特征值；根据场地条件和结构设计资料，建立目标结构的弹塑性有限元模型；利用优化算法生成随时间变化且能体现耐风性能的风速时程，并计算目标结构不同部位的耐风荷载时程；应用动力学方法对所述弹塑性有限元模型进行时程分析，采用结构失效概率模型构建不同损伤标准下的结构易损性曲线，以评价目标结构在遭受不同风荷载作用时的潜在损伤程度及其发生的概率。与现有技术采用的增量动力分析方法相比，本发明能够显著降低风荷载作用下高耸结构易损性分析过程中的非线性动力时程计算次数，并保证较高的计算精度。
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公开(公告)号：CN118153168A
公开(公告)日：2024-06-07
申请号：CN202410330216.8
申请日：2024-03-21
Applicant: 中交第四航务工程局有限公司 , 中交四航局第三工程有限公司
IPC: G06F30/13 , G06F30/23 , G06F30/28 , G06F113/08 , G06F119/02 , G06F119/14
Abstract: 本申请属于港口和海洋结构工程技术领域，尤其涉及一种波浪作用下结构易损性评价的耐波时程分析方法和装置。具体方法包括：获取待分析结构的设计数据、待分析结构所在区域的波浪数据和场地岩土勘测数据；根据获取的设计数据和岩土勘测数据创建有限元模型；根据波浪数据确定耐波时程；根据耐波时程、设计波高时程和有限元模型，通过动力响应分析确定工程需求参数与波浪强度指标之间的关系，利用结构失效概率模型，建立不同损伤标准下的结构易损性曲线，评价结构的损伤程度及发生概率。本申请提出耐波波高时程的概念及其生成方法，通过单次动力响应分析来评价结构在波浪作用下的易损性，从而大幅提高计算效率和准确性。
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公开(公告)号：CN219259294U
公开(公告)日：2023-06-27
申请号：CN202320158821.2
申请日：2023-01-12
Applicant: 中交四航局第三工程有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种工字钢或H型钢吊具，属于吊装设备技术领域。本吊具包括吊板和承托板，所述吊板的底部开设有第一插槽；所述承托板固定连接于所述吊板的底部，所述承托板上开设有第二插槽，所述第一插槽和第二插槽相连通，所述第一插槽和第二插槽形成T型槽。本吊具无需额外安装拆卸固定限位螺栓，大大节省了吊装时间，提高吊装效率。
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