一种装配式吊顶及其安装方法
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN117758917A

    公开(公告)日:2024-03-26

    申请号:CN202410038109.8

    申请日:2024-01-10

    摘要: 本申请涉及一种装配式吊顶及其安装方法,涉及建筑施工领域,装配式吊顶及其安装方法包括多个连接单元,每一连接单元均包括连接龙骨和装饰板,所述连接龙骨设置于天花板上,所述连接龙骨上设置有卷扬机构,所述卷扬机构的转辊上设置有卷扬绳,所述卷扬绳上设置有连接件,所述连接件与所述装饰板可拆卸连接。本申请中各部件的配合,可完成装饰板的安装作业,且安装的整个过程中,无需人工搬运和定位装饰板,由此提高装饰板安装作业的效率,避免造成装饰板的损耗,进而降低装配式吊顶安装工程中的人力输出成本和经济成本。

    一种用于T型结构的吊装翻转工装及使用方法

    公开(公告)号:CN117509409A

    公开(公告)日:2024-02-06

    申请号:CN202311429925.3

    申请日:2023-10-30

    IPC分类号: B66C1/64 B66C13/08 B66C15/00

    摘要: 本申请公开了一种用于T型结构的吊装翻转工装及使用方法,属于船舶制造的技术领域,吊装翻转工装包括:装载组件,包括装载块,装载块设有放置T型结构的凹口;锁紧组件,包括锁扣板和紧固件,锁扣板用于在T型结构放置于凹口后连接至装载块,连接后,T型结构通过锁扣板固定,锁扣板通过紧固件固定于装载块。使用方法包括:将T型结构放置于凹口,安装锁扣板并通过紧固件固定,使T型结构在宽度方向上在凹口卡住、在高度方向上通过锁扣板卡住,通过紧固件锁紧。本申请能够避免吊装绳索和卸扣直接与T型结构接触,不再对T型结构表面造成损伤,提高了T型结构的加工质量,加工出的T型结构具有更高的精度,同时方便进行吊装翻转作业。

    一种绿色建筑施工用钢结构吊装设备

    公开(公告)号:CN115806234B

    公开(公告)日:2023-05-16

    申请号:CN202310043410.3

    申请日:2023-01-29

    摘要: 本发明涉及一种绿色建筑施工用钢结构吊装设备,其包括设于工型钢中部的紧固装置和设于工型钢两端的支撑装置,所述紧固装置包括顶板、铰连于顶板两侧的侧板和固设于侧板底部的承载板,所述侧板与顶板之间设有伸缩装置三,所述顶板顶部设有若干个吊耳一;所述支撑装置包括两个对称设置在一起的支撑板,所述支撑板内侧设置有两个与所述工型钢的翼缘板相适配的翼缘板插槽,所述支撑板内侧在两个所述翼缘板插槽之间形成卡块,所述支撑板内侧在所述翼缘板插槽外部形成限位块,两个所述支撑板上的卡块之间形成与所述工型钢的腹板相适配的腹板插槽,两个所述支撑板通过固定杆和锁紧螺母可开合的连接在一起,所述支撑板外侧设置有吊耳二。

    叶片吊具的控制方法和系统
    8.
    发明公开

    公开(公告)号:CN114572816A

    公开(公告)日:2022-06-03

    申请号:CN202210271571.3

    申请日:2020-08-26

    摘要: 提供一种叶片吊具的控制方法和系统,叶片吊具包括配重单元、叶片夹具、吊杆、第一绞车、第二绞车、第一揽风杆和第二揽风杆,所述控制方法包括:响应于第一绞车的缆风绳的引出长度信息以及第二绞车的缆风绳的引出长度信息确定两个缆风绳的引出长度差超过第一长度差范围,控制第一绞车和第二绞车调整对应的缆风绳的引出长度以调整引出长度差,从而改变叶片吊具的第二倾角;响应于第一绞车的缆风绳的引出长度信息以及第二绞车的缆风绳的引出长度信息确定两个缆风绳的引出长度差保持在第一长度差范围内,控制第一绞车和第二绞车停止调整对应的缆风绳的引出长度,以保证叶片夹具夹持的第一叶片的叶根的法兰面与安装第一叶片的轮毂的预设法兰面平行。

    烧结机台车侧板更换的专用吊具及更换方法

    公开(公告)号:CN109668437B

    公开(公告)日:2020-09-22

    申请号:CN201710953112.2

    申请日:2017-10-13

    摘要: 本发明提供一种烧结机台车侧板更换的专用吊具,包括两块平行设置的卡板,两块卡板通过连接板连接,连接板的顶部设有吊耳;每块卡板包括横臂,横臂的两端各自向下延伸,形成第一竖臂和第二竖臂,第一竖臂的端部向内延伸形成钩部,第二竖臂的端部向内延伸形成凸缘,第二竖臂的长度大于第一竖臂的长度。本发明还提供一种烧结机台车侧板的更换方法。本发明通过专用吊具能刚好卡入台车侧板上边缘,其中钩部抵接在止挡部上,凸缘抵接在侧板的侧面,在起吊过程中凭借台车侧板重量实现可靠自锁;采用本发明后,原来至少5人25分钟才能完成的烧结台车侧板更换作业降低到三人2分钟便可完成更换作业,大幅度提升检修效率的同时也最大限度保证了施工安全。