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公开(公告)号：CN111983622A
公开(公告)日：2020-11-24
申请号：CN202010678907.9
申请日：2020-07-15
申请人： 中交第四航务工程局有限公司 , 中国港湾工程有限责任公司 , 中交四航局第三工程有限公司
摘要： 本发明公开一种护面块体可视化测量系统及方法，涉及护面块体测量技术领域，包括用于测量水下区域的声呐测量机构、用于测量水上区域的无人机及数据处理单元；声呐测量机构，声呐测量机构用于沿防波堤方向定点扫描最高潮时水下坡面的护面块体测量验收图；无人机用于沿防波堤方向拍摄最低潮时水上坡面的护面块体测量验收图；数据处理单元用于结合水下坡面的护面块体测量验收图及水下坡面的护面块体测量验收图获取水位变动区测量验收图；有效解决了护面块体各区段的测量方法，为类似施工提供参考，克服了水下成像难或需要潜水员协助的缺点，从而降低对海况的要求，并在效率的提高、成本控制、安全控制、时效性控制等方面效果显著。
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公开(公告)号：CN219009739U
公开(公告)日：2023-05-12
申请号：CN202222777022.1
申请日：2022-10-20
申请人： 中交第四航务工程局有限公司 , 中交四航局第三工程有限公司
摘要： 本实用新型属于吊装设备技术领域，具体涉及一种横移小车及其起重机。小车本体滑动连接于起重机上方的滑轨上，连接支架固定于小车本体的下侧面，防倾覆轮组安装于连接支架上，防倾覆轮组与滑轨的侧面相对应，且防倾覆轮组的运动方向与小车本体的运动方向相一致。当小车本体在滑轨上移动时，小车本体两侧的防倾覆轮组沿着滑轨的侧面滚动，即两侧的防倾覆轮组将小车本体卡在滑轨上，并且不影响小车的移动。在出运砼梁时，砼梁产生晃动，带动吊具以及小车本体晃动，但是两侧的防倾覆轮组能够有效小车本体进行左右限位，有效避免了小车本体晃动，防止小车发生侧翻和倾覆，保证吊装安全，并且确保了砼梁吊装效率。
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公开(公告)号：CN220393133U
公开(公告)日：2024-01-26
申请号：CN202322113526.8
申请日：2023-08-07
申请人： 中交第四航务工程局有限公司 , 中交四航局第三工程有限公司
摘要： 本实用新型提供一种龙门起重机横移机构，用于两侧支腿中一侧为柔性支腿的龙门起重机，其每侧支腿由一根支腿底杆承载，支腿底杆的两端下方安装驱动其在生产线轨道上行走的行走小车，龙门起重机横移机构包括连接两侧支腿的连接架和设置在支腿底杆下方的横移小车；每根支腿底杆下方设有两台横移小车，位置相对于支腿底杆的中线对称，横移小车的轮轴轴线与支腿底杆平行；横移小车的顶部设有液压顶杆，连接在支腿底杆的下方，用于顶升支腿底杆。本实用新型的龙门起重机横移机构结构简单，在实现龙门起重机在不同生产线轨道之间移动时维持两侧支腿速度一致；在龙门起重机于生产线轨道上行走时，连接两侧支腿承受弯矩并减小两侧支腿的运动速度差异。
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公开(公告)号：CN220393071U
公开(公告)日：2024-01-26
申请号：CN202322113550.1
申请日：2023-08-07
申请人： 中交第四航务工程局有限公司 , 中交四航局第三工程有限公司
摘要： 本实用新型涉及一种施工吊具，配合起重机使用，其包括两根主梁和两根副梁，两根主梁和两根副梁固定连接成井字形；主梁的两端上方对称地设有一对起重吊点，起重吊点作为起重机起吊的吊点；主梁和副梁的下方设有多个物料吊点，物料吊点作为悬吊物料的吊点；主梁的上方设置有由多根杆件固定连接组成的支撑架。本实用新型的施工吊具，其起重吊点分散于施工吊具的四角，吊装时施工吊具可以更好地保持平衡，不易晃动。
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公开(公告)号：CN219009670U
公开(公告)日：2023-05-12
申请号：CN202222774586.X
申请日：2022-10-20
申请人： 中交第四航务工程局有限公司 , 中交四航局第三工程有限公司
摘要： 本实用新型属于吊装设备技术领域，具体涉及一种用于吊运细长型砼梁的吊具及其龙门吊。本吊具包括扁担梁、至少四根斜拉钢丝绳和至少三组吊绳，扁担梁位于第一吊耳的下方，扁担梁的上部设置有至少四个第二吊耳，扁担梁的底部设置有至少三组第三吊耳；斜拉钢丝绳的一端固定于第一吊耳上，斜拉钢丝绳的另一端固定于第二吊耳上；吊绳固定于第三吊耳上。斜拉钢丝绳的一端固定于第一吊耳上，斜拉钢丝绳的另一端固定于第二吊耳上，即扁担梁横跨于龙门吊下，再通过在扁担梁的下方固定多组吊绳，多组吊绳捆住细长型砼梁不同位置，在吊运细长型砼梁时，多组吊绳同时对其进行固定，避免吊运时砼梁晃动，有效确保细长型砼梁吊运时的稳定性，保证吊运安全。
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