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公开(公告)号：CN106522101A
公开(公告)日：2017-03-22
申请号：CN201611009875.3
申请日：2016-11-17
申请人： 中交路桥华东工程有限公司 , 中交路桥建设有限公司
IPC分类号： E01D21/00
CPC分类号： E01D21/00
摘要： 本发明涉及一种斜拉桥超长无索梁段的施工方法。第一阶段是中间五片梁段施工：采用托架+浮吊安装法，即利用浮吊将塔区中间五片无索梁段依次起吊安放于下横梁托架上，在各梁连接成整体后，安装塔梁临时约束。第二阶段是两端两片梁段施工：采用平台+桥面吊机安装法，即每端的梁段事先在后场连接在一起后存放于主塔两侧的围堰顶平台上，利用上方的桥面吊机进行起吊安装，桥面吊机吊装采用先中跨后边跨不对称的方法进行，为了减小施工过程中的不平衡弯矩，在施工过程中需要增加或减少配重。它在施工的经济性、施工周期和施工安全性方面均具有独特的优势，还可以以达到省去落地钢管桩的目的。
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公开(公告)号：CN111827394A
公开(公告)日：2020-10-27
申请号：CN201910309559.5
申请日：2019-04-17
申请人： 中交路桥建设有限公司 , 中交路桥华东工程有限公司
摘要： 本发明提供一种旋挖钻垂直清淤方法，在桩基施工完毕后，将旋挖机设置在桩基钻孔平台上；沿横桥方向，从下游往上游逐跨拆除钻孔平台；每拆除一跨时，首先拆除该跨两排钢管桩和承重主梁间的面板、分配梁，拆除后，将旋挖机钻头垂直下放对该跨下方河床进行清淤；然后拆除该跨的承重梁，用旋挖机清理剩余区域，检查河床标高清理到位后，再拨除该区域内的钢管桩。本发明利用采用旋挖钻垂直清淤，施工进度块，清淤效果好，尤其适用于施工进度要求较高的工程。
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公开(公告)号：CN106522101B
公开(公告)日：2018-04-13
申请号：CN201611009875.3
申请日：2016-11-17
申请人： 中交路桥华东工程有限公司 , 中交路桥建设有限公司
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 本发明涉及一种斜拉桥超长无索梁段的施工方法。第一阶段是中间五片梁段施工：采用托架+浮吊安装法，即利用浮吊将塔区中间五片无索梁段依次起吊安放于下横梁托架上，在各梁连接成整体后，安装塔梁临时约束。第二阶段是两端两片梁段施工：采用平台+桥面吊机安装法，即每端的梁段事先在后场连接在一起后存放于主塔两侧的围堰顶平台上，利用上方的桥面吊机进行起吊安装，桥面吊机吊装采用先中跨后边跨不对称的方法进行，为了减小施工过程中的不平衡弯矩，在施工过程中需要增加或减少配重。它在施工的经济性、施工周期和施工安全性方面均具有独特的优势，还可以以达到省去落地钢管桩的目的。
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公开(公告)号：CN116480274A
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN202310280876.5
申请日：2023-03-21
申请人： 中交路桥华东工程有限公司 , 中交路桥建设有限公司
摘要： 本发明公开了一种桩基孔施工方法，桩基孔施工方法包括：选取合适点位，通过第一钻头进行钻孔；获取钻孔深度；或获取钻孔速度；如果钻孔深度达到第一深度阈值L1，且钻孔速度小于第一速度阈值s1，则切换第二钻头，其中第一钻头的直径D1大于第二钻头的直径D2；通过第二钻头钻孔至设计深度L2。由此，采用与桩基孔设计直径相符的第一钻头钻孔至第一深度阈值，能够在第一深度阈值深度范围内一次性钻孔达到桩基孔的设计直径，且能够根据不同深度更换钻头，以避免第一钻头超过第一深度阈值与硬质层接触受到较大的作用力而导致第一钻头变形或损坏，还降低了钻孔难度，以确保顺利完成钻孔任务，提高了施工效率，节约了施工成本，且提高了钻孔质量。
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公开(公告)号：CN108589529A
公开(公告)日：2018-09-28
申请号：CN201810864594.9
申请日：2018-08-01
申请人： 重庆特铺路面工程技术有限公司 , 中交路桥建设有限公司 , 中交路桥华东工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种钢桥面浇筑式沥青双层彩色陶粒人行道结构施工方法，包括以下步骤：1)、对钢桥面板进行喷砂除锈处理；2)、在钢桥面板上依次涂刷防腐层和防水层；3)、在防水层固化后，在涂刷防水层的钢桥面板上涂刷下粘结层，然后铺设浇筑式沥青混合料层；4)、在浇筑式沥青混合料层上撒布第一彩色陶粒层，撒布完成后，进行碾压，待冷却后，清理未嵌入到浇筑式沥青混合料层内的陶粒；5)、在第一彩色陶粒层上涂刷上粘结层，然后撒布第二彩色陶粒层，待固化后，清理未嵌入到上粘结层内的陶粒，完成钢桥面浇筑式沥青双层彩色陶粒人行道结构施工方法的铺装。
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公开(公告)号：CN109914266B
公开(公告)日：2020-07-10
申请号：CN201910309553.8
申请日：2019-04-17
申请人： 中交路桥建设有限公司 , 中交路桥华东工程有限公司
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 本发明提供一种大型钢管拱整体纵移及提升施工方法，将整个钢管拱划分为中部主拱段和两端的拱座段，划分时将主拱段重量限定为不超过主桥钢梁的最大承载能力；在主桥引桥上完成主拱段拼装，在主桥连续梁施工的时，在主桥两端分别搭设用于提升主拱段的提升塔架，在主桥连续梁合龙完成后，平稳连续地将主拱段纵移至主跨设计起吊位置；在钢管拱设计拱座位置两端安装两拱座段，然后利用提升塔架将主拱段提升到设计安装位置，并与两拱座段连接，完成钢管拱安装。本发明不受主桥钢梁承重能力及纵移段高度限制，大大扩展了传统纵移法的适用范围。
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公开(公告)号：CN109914266A
公开(公告)日：2019-06-21
申请号：CN201910309553.8
申请日：2019-04-17
申请人： 中交路桥建设有限公司 , 中交路桥华东工程有限公司
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 本发明提供一种大型钢管拱整体纵移及提升施工方法，将整个钢管拱划分为中部主拱段和两端的拱座段，划分时将主拱段重量限定为不超过主桥钢梁的最大承载能力；在主桥引桥上完成主拱段拼装，在主桥连续梁施工的时，在主桥两端分别搭设用于提升主拱段的提升塔架，在主桥连续梁合龙完成后，平稳连续地将主拱段纵移至主跨设计起吊位置；在钢管拱设计拱座位置两端安装两拱座段，然后利用提升塔架将主拱段提升到设计安装位置，并与两拱座段连接，完成钢管拱安装。本发明不受主桥钢梁承重能力及纵移段高度限制，大大扩展了传统纵移法的适用范围。
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公开(公告)号：CN206189286U
公开(公告)日：2017-05-24
申请号：CN201621232037.8
申请日：2016-11-17
申请人： 中交路桥华东工程有限公司 , 中交路桥建设有限公司
摘要： 本实用新型涉及一种用于双幅箱梁外表面修补的大跨径吊架平台。它包括安放在左、右幅梁体桥面外侧的行走机构，行走机构设置有两道伸出桥面的第一承重横梁；每道第一承重横梁底部设置有行走轮；两道第一承重横梁伸出桥面端部连接固定有外侧桁架，在第一承重横梁内侧端部设置压重混凝土块；外侧桁架分别设置在左、右幅梁体外侧，上端通过焊接连接固定在第一承重横梁外侧端部，侧向桁架的底部连接有底部桁架，侧向桁架与底部桁架之间连接；底部桁架两端通过吊杆与第一承重横梁连接；底部桁架中部固定有内侧桁架，内侧桁架设置于左、右幅梁体之间，内侧桁架上端通过焊接连接固定在带有行走轮的第二承重横梁中部。本实用新型结构设计简单，使用方便。
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公开(公告)号：CN206158192U
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201621220663.5
申请日：2016-11-13
申请人： 中交路桥建设有限公司 , 中交路桥华东工程有限公司
摘要： 本实用新型涉及一种砼面上混凝土泵管的简易固定装置，包括4根锚筋、一锚固板和一个泵管套箍；4根锚筋预埋在已浇筑混凝土中，每根锚筋一端弯曲成弯钩状，钩挂在混凝土结构的钢筋上并与钢筋焊接，另一端与一设有内螺纹的套筒的一端螺接，所述套筒的另一端与混凝土的表面齐平，所述锚固板紧贴混凝土的表面，锚固板上设有4个螺孔，其每个螺孔分别正对一个套筒的端部，并通过螺孔用锚固螺栓将锚固板与套筒紧固；所述泵管套箍包括第一弧形卡和第二弧形卡，所述锚固板通过两连接钢板焊接连接第一弧形卡，第一弧形卡与第二弧形卡相对的两端分别通过紧固螺栓连接。
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公开(公告)号：CN208632962U
公开(公告)日：2019-03-22
申请号：CN201821234539.3
申请日：2018-08-01
申请人： 重庆特铺路面工程技术有限公司 , 中交路桥建设有限公司 , 中交路桥华东工程有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种钢桥面浇筑式沥青双层彩色陶粒人行道结构，包括钢桥面板，所述钢桥面板上表面依次向上设置有防腐层、防水层、下粘结层、浇注式沥青混合料层、第一彩色陶粒层、上粘结层和第二彩色陶粒层。本实用新型提供的钢桥面浇筑式沥青双层彩色陶粒人行道结构具有使用寿命场，成本低的优点。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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