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公开(公告)号：CN119357582A
公开(公告)日：2025-01-24
申请号：CN202411395729.3
申请日：2024-10-08
Applicant: 中交路桥建设有限公司 , 中交路桥北方工程有限公司
IPC: G06F18/20 , G06F18/213 , G06F18/25 , G06N3/0464 , G06N3/0455 , G06N3/09 , G06N3/084
Abstract: 本申请实施例公开了一种盾构机刀具磨损量预测方法、设备及介质。属于盾构机技术领域，解决盾构机刀具磨损量的预测精度和鲁棒性较差的问题。将盾构机历史工作数据生成样本数据；通过双通道融合盾构机轻量级特征提取网络，对样本数据中的主轴振动信号的小波变换图像和地质断面图进行特征提取，以得到特征向量；基于样本数据对应的特征向量，构建多视角信息融合特征向量；基于多视角信息融合特征向量构建时间序列特征向量，以通过时间序列特征向量构建改进后的VIT盾构机刀具磨损量预测模型；对改进后的VIT盾构机刀具磨损量预测模型进行参数优化，在参数优化结果符合预置误差条件的情况下，对盾构机刀具磨损量进行预测。
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公开(公告)号：CN119703140A
公开(公告)日：2025-03-28
申请号：CN202411821159.X
申请日：2024-12-11
Applicant: 中交路桥建设有限公司 , 中交路桥北方工程有限公司
IPC: B22F10/85 , B23P6/00 , G01N29/04 , G06V10/764 , G06Q10/20 , G06V10/44 , G06V10/82 , G06V10/80 , G06N3/0464 , G06N3/047 , B22F10/25 , B22F7/06 , B22F5/00 , B33Y10/00 , B33Y50/02 , B33Y80/00
Abstract: 本发明公开了一种盾构机滚刀修复方法、设备及介质，属于机械修复技术领域，用以解决现有的盾构机滚刀修复方法不能根据滚刀的损伤类型自适应选择修复参数，因此修复后的滚刀梯次利用效率有待提高的技术问题。方法包括：获取待修复滚刀的外观数据；将待修复滚刀的外观数据输入至机器学习模型中，确定待修复滚刀的损伤类型；基于损伤类型和修复参数之间的对应关系，确定损伤类型对应的修复参数；对比待修复滚刀的外观数据和新滚刀的外观数据，确定待修复区域；基于修复参数和待修复区域，对待修复滚刀进行修复处理。本发明通过上述方法提高了修复后的滚刀的质量和利用率。
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公开(公告)号：CN117988236A
公开(公告)日：2024-05-07
申请号：CN202410319166.3
申请日：2024-03-20
Applicant: 中交路桥建设有限公司 , 中交路桥华东工程有限公司
Abstract: 本发明属于V型墩系梁施工技术领域，公开了一种V型墩的系梁施工方法及系梁施工装置。V型墩的系梁施工方法包括：在承台上固定可拆装且高度可调的立架，调节立架高度，使其适应于系梁的高度，在第一墩柱和第二墩柱上相对的侧面上分别设置第一墩上承重件和第二墩上承重件，在第一墩上承重件、第二墩上承重件和立架上均安装卸落装置；将承重层架安装在所有卸落装置上；将模板背楞层架安装在承重层架上；在模板背楞层架上设置钢筋，安装模板，浇筑混凝土，侯凝形成系梁；系梁上安装升降吊装机构，承重层架和模板背楞层架整体作为系梁撑起层架；各卸落装置卸落与系梁撑起层架分离，升降吊装机构下放系梁撑起层架；用升降吊装机构拆离立架。
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公开(公告)号：CN117513164A
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN202311506905.1
申请日：2023-11-13
Applicant: 中交路桥华东工程有限公司 , 中交路桥建设有限公司
IPC: E01D21/00
Abstract: 本发明公开了一种用于钢梁的顶推系统，顶推系统包括：滑动基体，滑动基体上形成有滑道面；第一承载部可移动地设置于滑道面且适于承载钢桁架，第一承载部设置有在厚度方向上依次布置的多层第一支撑垫；第二承载部设置于滑道面且适于承载钢桁架，第二承载部设置有在厚度方向上依次布置的多层第二支撑垫；第一驱动部设置于滑动基体，滑动基体的驱动端与第一承载部连接以带动钢桁架在第一方向上移动；第二驱动部设置于滑动基体在第二方向上的一侧并适于驱动钢桁架在第二方向上移动。根据本发明设计的顶推系统，其第一驱动部和第二驱动部分别适于驱动钢桁架在第一方向和第二方向上移动，以令钢桁架在装配过程中可以实时调节自身位置。
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公开(公告)号：CN118601059A
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202410753309.1
申请日：2024-06-12
Applicant: 中交路桥建设有限公司
IPC: E02D33/00
Abstract: 本申请提供了一种桩基础物理模型试验精细填土辅助装置，包括试验箱，所述试验箱内设置有若干个推进机构，若干个所述推进机构围绕螺纹桩设置，若干个所述推进机构用于将土体向螺纹桩推进，以实现螺纹桩外轮廓螺牙与土体的密贴。本申请通过设置的推进机构，推进机构能够将土体向螺纹桩推进，以实现螺纹桩外轮廓螺牙与土体的密贴，使土体咬合螺纹桩外轮廓螺牙的位置更加精确，减小了人工填筑分层夯实带来的挤密效果不均匀的问题；且使用方便、操纵简便、易于施工。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118007542A
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN202410347280.7
申请日：2024-03-26
Applicant: 中交路桥建设有限公司 , 中交路桥华东工程有限公司
Abstract: 本发明属于桥梁施工技术领域，公开了一种钢桁梁拼装线形调整装置及调整方法。钢桁梁拼装线形调整装置包括第一调整系统，第一调整系统用于调整拼装时第一桥面板和第二桥面板之间的偏位线形；第一调整系统包括：第一支撑件，固定连接于第一桥面板上；传力梁，传力梁的一端抵接于第一支撑件，另一端可活动设置于第二桥面板上；第一千斤顶，安装于第二桥面板上，第一千斤顶的施力端朝向传力梁设置，第一千斤顶能够推动传力梁沿自身的延伸方向朝远离第二桥面板的一侧移动。本发明提供的一种钢桁梁拼装线形调整装置及调整方法，能够使线形调整操作方便快捷、省时省力。
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公开(公告)号：CN117988244A
公开(公告)日：2024-05-07
申请号：CN202410082485.7
申请日：2024-01-19
Applicant: 中交路桥华东工程有限公司 , 中交路桥建设有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于钢桁架的顶推装置及钢桁架上墩方法，顶推装置包括：支撑系统和钢导梁；滑动装置，滑动装置设置于支撑系统且适于带动钢导梁相对支撑系统滑动；第一顶升装置，第一顶升装置设置于滑动装置和/或钢导梁，第一顶升装置设置有第一伸出杆且适于驱动钢导梁靠近或远离滑动装置；第二顶升装置，第二顶升装置设置于支撑系统且适于支撑钢导梁。本申请通过第一顶升装置将钢导梁端部顶起，保证钢导梁顺利上墩，通过滑动装置带动钢导梁移动至上墩位置，通过第二顶升装置支撑钢导梁并将第一顶升装置收回，第一顶升装置可在后续上墩过程继续使用，避免第一顶升装置重复拆装，提高施工效率。
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公开(公告)号：CN117698921A
公开(公告)日：2024-03-15
申请号：CN202410054513.4
申请日：2024-01-15
Applicant: 中交路桥建设有限公司 , 中交路桥华东工程有限公司
Abstract: 本发明属于钢结构临时固定技术领域，公开了一种锚固工装及船舶。该锚固工装包括多个垫块组件、多个第一锚固组件、多个第二锚固组件以及多个连接组件。该垫块组件设置于固定位置，并支撑于待固定结构底部。多个该第一锚固组件和多个该垫块组件交错间隔设置，该第一锚固组件可拆卸连接于该固定位置。多个该第二锚固组件间隔并可拆卸设置于该待固定结构上，相邻的该第一锚固组件和该第二锚固组件之间设置有该垫块组件。相邻的该第一锚固组件和该第二锚固组件之间连接有该连接组件。该锚固工装能够对待固定结构进行临时稳定的锚固，且能够周转使用，有效提升经济性，并能够避免临时锚固对待固定结构造成损坏的问题。
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公开(公告)号：CN117211311A
公开(公告)日：2023-12-12
申请号：CN202311084074.3
申请日：2023-08-25
Applicant: 中交路桥建设有限公司 , 中交路桥华东工程有限公司
IPC: E02D19/04
Abstract: 本申请公开了一种钢吊箱结构的施工方法及钢吊箱结构，该方法包括：对于当前承台，将侧板系统中的侧板与底板系统中的底板上桁架进行连接，并将侧板与底板下桁架进行限位处理；将内支撑系统中的内围檩和外围檩之间采用螺纹钢连接，内围檩和外围檩均与侧板系统相互分离；在下放系统中的钢护筒处布置两个千斤顶进行下放，下方吊点设置在底板系统的桁架上弦杆上，并通过内支撑系统的支撑钢管和连接钢管支撑设置于内围檩上；在当前承台施工完成后，拆除内支撑系统、侧板系统，以将内支撑系统和侧板系统周转至下一承台。该方案能够最大限度的减少资源投入，有效的节约了成本，以满足多个承台重复使用，很大程度上提高了钢吊箱结构的周转效率。
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公开(公告)号：CN118600974A
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202410753307.2
申请日：2024-06-12
Applicant: 中交路桥建设有限公司
Abstract: 本申请提供了一种新型外挂式高压空气帷幕钢护筒，包括两个叠放设置在一起的钢护筒主体，两个钢护筒主体的外表面均设置有若干个空气幕装置，空气幕装置包括两个固定连接在钢护筒主体侧面的侧保护钢板，两个侧保护钢板之间连接有若干个调节式固定管夹，且若干个调节式固定管夹之间连接有袖阀管，袖阀管上开设有若干个出气孔。本申请通过在钢护筒主体的外周侧设置空气幕装置，通过向袖阀管输送压缩气体可以在钢护筒主体与土壤之间形成空气幕，能够降低护钢护筒主体与土壤之间的摩阻力，从而简化拔出过程，提高施工效率；气幕的气流上升在地表喷出，结合地下水的存在，实际上使土壤产生液化作用，进而显著降低了钢护筒与土壤之间的摩阻力。
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