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公开(公告)号：CN111878110B
公开(公告)日：2022-06-10
申请号：CN202010757919.0
申请日：2020-07-31
Applicant: 中交隧道工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了一种盾构隧道始发的洞门封堵装置，其包括安装于内衬墙上的洞门钢环、设于洞门钢环上的至少两组密封组件、预埋于洞门钢环内且位于至少两组密封组件之间的多个注浆孔，密封组件绕着洞门钢环的周向设置且至少两组密封组件沿着洞门钢环的轴向排布，多个注浆孔沿着洞门钢环的周向间隔排布。本发明的封堵装置，通过在两组密封组件之间设置多个注浆孔，且多个注浆孔与洞门钢环的钟点位置相对应，使得在封堵时能够分别自洞门钢环上部的钟点位置注入浆液，浆液注入更均匀且封堵效果更好，相比设置膜袋更为简单高效；基于该封堵装置的封堵方法，步骤简单，操作方便，能够快速填充间隙，堵漏效果好。
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公开(公告)号：CN114991806A
公开(公告)日：2022-09-02
申请号：CN202210523020.1
申请日：2020-07-31
Applicant: 中交隧道工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了一种盾构隧道始发的洞门封堵装置，其包括安装于内衬墙上的洞门钢环、设于洞门钢环上的至少两组密封组件、预埋于洞门钢环内且位于至少两组密封组件之间的多个注浆孔，密封组件绕着洞门钢环的周向设置且至少两组密封组件沿着洞门钢环的轴向排布，多个注浆孔沿着洞门钢环的周向间隔排布。本发明的封堵装置，通过在两组密封组件之间设置多个注浆孔，且多个注浆孔与洞门钢环的钟点位置相对应，使得在封堵时能够分别自洞门钢环上部的钟点位置注入浆液，浆液注入更均匀且封堵效果更好，相比设置膜袋更为简单高效；基于该封堵装置的封堵方法，步骤简单，操作方便，能够快速填充间隙，堵漏效果好。
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公开(公告)号：CN111828027B
公开(公告)日：2022-01-18
申请号：CN202010757928.X
申请日：2020-07-31
Applicant: 中交隧道工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于移动转点的全站仪换站方法，其包括：(1)移动转点的布置；(2)新站点的选取；(3)移动转点的坐标测量；(4)新站点和后视点的坐标测量。本发明的换站方法，通过在盾构机尾部设置移动转点，在换站时，能够直接将全站仪设置在移动转点处测量新站点和后视点的坐标，避免了现有技术中借助后视点测量新站点坐标而产生的诸多问题；且该移动转点能够与盾构机同步前进，并重复使用，极大的节约了成本，提高了换站效率。
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公开(公告)号：CN114046151A
公开(公告)日：2022-02-15
申请号：CN202111238178.6
申请日：2021-10-25
Applicant: 中交隧道工程局有限公司
Abstract: 本发明涉及适用于盾构施工的沉井加固方法，该方法至少包括如下步骤：S1、形成注浆加固基础；S2、形成注浆加固体。本发明一方面通过注浆浆料与钢管固化形成的整体，承受上部的地面荷载和土层重量，减小沉井的形变，也有效地保证了掘进施工时沉井的安全；另一方面通过袖阀管能够多次对加固区进行注浆，形成注浆加固体，从而抑制地基的沉降。
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公开(公告)号：CN111498679A
公开(公告)日：2020-08-07
申请号：CN202010492451.7
申请日：2020-06-03
Applicant: 中交隧道工程局有限公司
Inventor： 赵小鹏 , 徐文礼 , 王义盛 , 梁玉强 , 常来 , 徐冲 , 张雷 , 蔡运东 , 崔士征 , 李志力 , 孙钰斌 , 纪铭锐 , 李子锋 , 张政恺 , 葛同昊 , 胡增绪 , 任兴汉
Abstract: 本发明公开了一种箱涵吊装机构，包括能够沿着隧道的延伸方向移动的机构本体、设于机构本体上的起吊组件，起吊组件包括可翻转的连接于机构本体上的用于承载箱涵的承载支架、设于承载支架左右两侧的限位件、设于承载支架上且与限位件相对应的设置的压紧件，限位件能够配合的自箱涵的下端开口穿入箱涵中并抵接于箱涵的内侧壁，压紧件能够沿着靠近限位件的方向运动并将箱涵抵压于限位件上，或，沿着远离限位件的方向运动并脱离箱涵。本发明的箱涵吊装机构，通过限位件和压紧件将箱涵的一侧壁限位并夹紧，使得箱涵能够固定于承载支架上，避免了吊装过程中箱涵的晃动，保证了箱涵吊装的稳定性，提高后续安装的精准度的同时杜绝了安全隐患。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111854715B
公开(公告)日：2022-06-21
申请号：CN202010759746.6
申请日：2020-07-31
Applicant: 中交隧道工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于全站仪的管环平整度测量方法。本发明的管环平整度测量方法，通过预先选定两个强制对中点并在该两点利用全站仪检测管环端面的多个测量点的坐标，随后利用平面公式和点到面的距离公式即可计算出每个测量点的平整度偏差，步骤简单，操作方便，且能够灵活快速的计算出管环端面的平整度，测量精度高且测量成本低。
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公开(公告)号：CN111854715A
公开(公告)日：2020-10-30
申请号：CN202010759746.6
申请日：2020-07-31
Applicant: 中交隧道工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于全站仪的管环平整度测量方法。本发明的管环平整度测量方法，通过预先选定两个强制对中点并在该两点利用全站仪检测管环端面的多个测量点的坐标，随后利用平面公式和点到面的距离公式即可计算出每个测量点的平整度偏差，步骤简单，操作方便，且能够灵活快速的计算出管环端面的平整度，测量精度高且测量成本低。
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公开(公告)号：CN114046151B
公开(公告)日：2024-04-05
申请号：CN202111238178.6
申请日：2021-10-25
Applicant: 中交隧道工程局有限公司
Abstract: 本发明涉及适用于盾构施工的沉井加固方法，该方法至少包括如下步骤：S1、形成注浆加固基础；S2、形成注浆加固体。本发明一方面通过注浆浆料与钢管固化形成的整体，承受上部的地面荷载和土层重量，减小沉井的形变，也有效地保证了掘进施工时沉井的安全；另一方面通过袖阀管能够多次对加固区进行注浆，形成注浆加固体，从而抑制地基的沉降。
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公开(公告)号：CN113863280B
公开(公告)日：2023-04-21
申请号：CN202111238135.8
申请日：2021-10-25
Applicant: 中交隧道工程局有限公司
Abstract: 本发明涉及适用于岩溶或断层处沉井地基注浆的加固管棚结构，其包括多根注浆管，多根注浆管至少分成三排，多排注浆管的下部形成加固区，且至少一排为袖阀管，其中多排注浆管按依次贴近沉井划分为第一、二、三注浆管排，每个注浆管排至少有一排注浆管构成，且三个注浆管排随着靠近沉井与地面所形成的夹角逐步变小，加固区的顶部至沉井底部的垂直距离大于或等于沉井靠近第三注浆管排的最近点至第三注浆管排的最上排注浆管的垂直距离。本发明一方面通过注浆加固体与钢管形成整体，承受注浆加固体上部的地面荷载和土层重量，减小沉井的形变，也有效地保证了掘进施工时沉井的安全；另一方面通过袖阀管能够多次对加固区进行注浆，从而抑制地基的沉降。
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公开(公告)号：CN113863280A
公开(公告)日：2021-12-31
申请号：CN202111238135.8
申请日：2021-10-25
Applicant: 中交隧道工程局有限公司
Abstract: 本发明涉及适用于岩溶或断层处沉井地基注浆的加固管棚结构，其包括多根注浆管，多根注浆管至少分成三排，多排注浆管的下部形成加固区，且至少一排为袖阀管，其中多排注浆管按依次贴近沉井划分为第一、二、三注浆管排，每个注浆管排至少有一排注浆管构成，且三个注浆管排随着靠近沉井与地面所形成的夹角逐步变小，加固区的顶部至沉井底部的垂直距离大于或等于沉井靠近第三注浆管排的最近点至第三注浆管排的最上排注浆管的垂直距离。本发明一方面通过注浆加固体与钢管形成整体，承受注浆加固体上部的地面荷载和土层重量，减小沉井的形变，也有效地保证了掘进施工时沉井的安全；另一方面通过袖阀管能够多次对加固区进行注浆，从而抑制地基的沉降。
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