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公开(公告)号：CN111878110B
公开(公告)日：2022-06-10
申请号：CN202010757919.0
申请日：2020-07-31
申请人： 中交隧道工程局有限公司
摘要： 本发明公开了一种盾构隧道始发的洞门封堵装置，其包括安装于内衬墙上的洞门钢环、设于洞门钢环上的至少两组密封组件、预埋于洞门钢环内且位于至少两组密封组件之间的多个注浆孔，密封组件绕着洞门钢环的周向设置且至少两组密封组件沿着洞门钢环的轴向排布，多个注浆孔沿着洞门钢环的周向间隔排布。本发明的封堵装置，通过在两组密封组件之间设置多个注浆孔，且多个注浆孔与洞门钢环的钟点位置相对应，使得在封堵时能够分别自洞门钢环上部的钟点位置注入浆液，浆液注入更均匀且封堵效果更好，相比设置膜袋更为简单高效；基于该封堵装置的封堵方法，步骤简单，操作方便，能够快速填充间隙，堵漏效果好。
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公开(公告)号：CN114991806A
公开(公告)日：2022-09-02
申请号：CN202210523020.1
申请日：2020-07-31
申请人： 中交隧道工程局有限公司
摘要： 本发明公开了一种盾构隧道始发的洞门封堵装置，其包括安装于内衬墙上的洞门钢环、设于洞门钢环上的至少两组密封组件、预埋于洞门钢环内且位于至少两组密封组件之间的多个注浆孔，密封组件绕着洞门钢环的周向设置且至少两组密封组件沿着洞门钢环的轴向排布，多个注浆孔沿着洞门钢环的周向间隔排布。本发明的封堵装置，通过在两组密封组件之间设置多个注浆孔，且多个注浆孔与洞门钢环的钟点位置相对应，使得在封堵时能够分别自洞门钢环上部的钟点位置注入浆液，浆液注入更均匀且封堵效果更好，相比设置膜袋更为简单高效；基于该封堵装置的封堵方法，步骤简单，操作方便，能够快速填充间隙，堵漏效果好。
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公开(公告)号：CN111498679A
公开(公告)日：2020-08-07
申请号：CN202010492451.7
申请日：2020-06-03
申请人： 中交隧道工程局有限公司
发明人： 赵小鹏 , 徐文礼 , 王义盛 , 梁玉强 , 常来 , 徐冲 , 张雷 , 蔡运东 , 崔士征 , 李志力 , 孙钰斌 , 纪铭锐 , 李子锋 , 张政恺 , 葛同昊 , 胡增绪 , 任兴汉
摘要： 本发明公开了一种箱涵吊装机构，包括能够沿着隧道的延伸方向移动的机构本体、设于机构本体上的起吊组件，起吊组件包括可翻转的连接于机构本体上的用于承载箱涵的承载支架、设于承载支架左右两侧的限位件、设于承载支架上且与限位件相对应的设置的压紧件，限位件能够配合的自箱涵的下端开口穿入箱涵中并抵接于箱涵的内侧壁，压紧件能够沿着靠近限位件的方向运动并将箱涵抵压于限位件上，或，沿着远离限位件的方向运动并脱离箱涵。本发明的箱涵吊装机构，通过限位件和压紧件将箱涵的一侧壁限位并夹紧，使得箱涵能够固定于承载支架上，避免了吊装过程中箱涵的晃动，保证了箱涵吊装的稳定性，提高后续安装的精准度的同时杜绝了安全隐患。
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公开(公告)号：CN111878110A
公开(公告)日：2020-11-03
申请号：CN202010757919.0
申请日：2020-07-31
申请人： 中交隧道工程局有限公司
摘要： 本发明公开了一种盾构隧道始发的洞门封堵装置，其包括安装于内衬墙上的洞门钢环、设于洞门钢环上的至少两组密封组件、预埋于洞门钢环内且位于至少两组密封组件之间的多个注浆孔，密封组件绕着洞门钢环的周向设置且至少两组密封组件沿着洞门钢环的轴向排布，多个注浆孔沿着洞门钢环的周向间隔排布。本发明的封堵装置，通过在两组密封组件之间设置多个注浆孔，且多个注浆孔与洞门钢环的钟点位置相对应，使得在封堵时能够分别自洞门钢环上部的钟点位置注入浆液，浆液注入更均匀且封堵效果更好，相比设置膜袋更为简单高效；基于该封堵装置的封堵方法，步骤简单，操作方便，能够快速填充间隙，堵漏效果好。
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公开(公告)号：CN212202077U
公开(公告)日：2020-12-22
申请号：CN202020997184.4
申请日：2020-06-03
申请人： 中交隧道工程局有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种管片二次注浆孔的密封结构，包括结构本体、设于结构本体一端的密封盖、沿着远离密封盖的方向螺旋绕设于结构本体上的密封部，结构本体能够配合的插设于二次注浆孔内并向着二次注浆孔的内部延伸，密封部能够配合的抵接于二次注浆孔的孔壁上。本实用新型的密封结构，通过插设于二次注浆孔内且向着二次注浆孔内部延伸的结构本体的设置，能够有效的封堵二次注浆孔；而通过抵接于二次注浆孔的孔壁上的密封部的设置，能够有效的阻止地下水沿着二次注浆孔向外渗漏；同时螺旋绕设于结构本体上的密封部还能够配合的嵌设于注浆管内壁的内螺纹中，保证了该密封结构的抗拔性能，使得该密封结构不易脱落。
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公开(公告)号：CN212198143U
公开(公告)日：2020-12-22
申请号：CN202020997149.2
申请日：2020-06-03
申请人： 中交隧道工程局有限公司
发明人： 赵小鹏 , 徐文礼 , 王义盛 , 梁玉强 , 常来 , 徐冲 , 张雷 , 蔡运东 , 崔士征 , 李志力 , 孙钰斌 , 纪铭锐 , 李子锋 , 张政恺 , 葛同昊 , 胡增绪 , 任兴汉
摘要： 本实用新型公开了一种箱涵吊装机构，包括能够沿着隧道的延伸方向移动的机构本体、设于机构本体上的起吊组件，起吊组件包括可翻转的连接于机构本体上的用于承载箱涵的承载支架、设于承载支架左右两侧的限位件、设于承载支架上且与限位件相对应的设置的压紧件，限位件能够配合的自箱涵的下端开口穿入箱涵中并抵接于箱涵的内侧壁，压紧件能够沿着靠近限位件的方向运动并将箱涵抵压于限位件上，或，沿着远离限位件的方向运动并脱离箱涵。本实用新型的箱涵吊装机构，通过限位件和压紧件将箱涵的一侧壁限位并夹紧，使得箱涵能够固定于承载支架上，避免了吊装过程中箱涵的晃动，保证了箱涵吊装的稳定性，提高后续安装的精准度的同时杜绝了安全隐患。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN212528176U
公开(公告)日：2021-02-12
申请号：CN202020997115.3
申请日：2020-06-03
申请人： 中交隧道工程局有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种预制箱涵钢筋笼胎架，其包括环形的底座、绕着底座的周向间隔设置于底座上的多个定位组件，每个定位组件均包括两个分别设于底座的内环侧和外环侧的定位杆，两个定位杆之间形成限位区域，多根钢筋能够配合的容置于限位区域中。本实用新型的钢筋笼胎架，通过设置包含有两个定位杆的定位组件，使得钢筋能够配合的容置于两个定位杆之间形成的限位区域中，能够有效的对钢筋进行定位，确保钢筋笼内笼面和外笼面之间的间距符合要求，保证了制得箱涵的墙面厚度符合要求；同时通过设置挂耳和辅助杆，使得上述胎架能够有效的控制纵向的钢筋之间的间距，保证了制得箱涵的墙面质量。
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公开(公告)号：CN212898494U
公开(公告)日：2021-04-06
申请号：CN202021570207.X
申请日：2020-07-31
申请人： 中交隧道工程局有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种用于中间箱涵拼装区域的活动护栏，包括两个侧面护栏，侧面护栏包括侧栏本体、沿着侧栏本体的长度方向间隔排布的多个活动支架，侧栏本体的长度方向与中间箱涵的延伸方向相平行，活动支架长度方向的两端分别铰接于侧栏本体和桁架上。本实用新型的活动护栏，在拼装区域两侧设置有活动侧栏，将侧栏本体通过活动支架连接在中间箱涵两侧的桁架上，使其能够跟随盾构机前行并始终对应于中间箱涵的拼装区域，不影响后方台车的前进，在使用时正向转动活动支架，将侧栏本体地接在拼装区域侧部即可，有效的保障了施工人员的操作安全；同时上述的活动侧栏在不使用时能够反向转动活动支架，将侧栏本体贴合在桁架上即可。
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公开(公告)号：CN212528126U
公开(公告)日：2021-02-12
申请号：CN202020997089.4
申请日：2020-06-03
申请人： 中交隧道工程局有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种箱涵模具，用于容置钢筋笼并浇筑箱涵，其包括底模和多个侧模，底模和多个侧模围合成上部开口的箱体，箱涵模具还包括开设于侧模上的若干定位孔、穿设于定位孔内的连接件，连接件包括位于箱体内的第一连接端以及位于箱体外的第二连接端，第一连接端能够配合的与钢筋笼的主筋相连接，箱涵模具还包括能够配合的连接于第二连接端上并能够将连接件固定于侧模上的固定件。本实用新型的箱涵模具，通过在侧模上开设定位孔，并在定位孔内设置连接件，能够有效的对现浇车道板的主体钢筋进行定位连接，保证了现浇车道板内的钢筋间距符合要求。
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公开(公告)号：CN212202084U
公开(公告)日：2020-12-22
申请号：CN202020997181.0
申请日：2020-06-03
申请人： 中交隧道工程局有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种管片衬垫结构，包括衬垫本体、开设于衬垫本体上的连接孔、设于连接孔内的软性密封圈，该软性密封圈在其自身厚度方向上的两侧分别向外延伸形成延展部，两侧的延展部之间的距离大于衬垫本体的厚度。本实用新型的管片衬垫结构，通过在连接孔内设置两侧具有延展部的软性密封圈，且两侧的延展部之间的距离大于衬垫的厚度，在管片拼装时，两侧的管片能够挤压延展部使得软性密封圈能够向其自身径向的两侧发生形变，使其内圈紧密贴合于螺栓上，外圈紧密贴合于连接孔的内孔壁上，实现整个连接孔的密封，有效的解决了连接孔的防水问题。
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