公开(公告)号：CN107339921A

公开(公告)日：2017-11-10

申请号：CN201710559906.0

申请日：2017-07-11

申请人： 中交隧道工程局有限公司

发明人： 马翼 ,  成晓青 ,  荆敏 ,  孙建平

IPC分类号： F42D1/08 ,  F42D1/00

CPC分类号： F42D1/08 ,  F42D1/00

摘要： 本发明提供一种地铁基坑爆破方法，一种地铁基坑爆破方法，在距离地下连续墙边线5.0米范围以内的基坑设置浅孔小孔径爆破区，距离地下连续墙边线5.0米范围以外的基坑设置深孔大孔径爆破区；在基坑周边距离地下连续墙边线0.5米的位置设置一排或多排减震孔，减震孔内设置PVC管。本发明采用了减震孔与差异孔，可降低地震波强度30%，通过毫秒微差延时起爆技术减小爆破振动，最大限度的控制爆破震动强度，减少对基坑底板岩层的破坏作用，防止爆破公害对周围建筑物，市政设施及车辆行人的危害，保护周围环境的安全。

公开(公告)号：CN107338696A

公开(公告)日：2017-11-10

申请号：CN201710559858.5

申请日：2017-07-11

申请人： 中交隧道工程局有限公司

发明人： 潘立 ,  马翼 ,  孙建平

IPC分类号： E01C11/02

CPC分类号： E01C11/02

摘要： 本发明公开了一种沥青混凝土路面纵向冷接缝搭接的方法，包括对先期铺设的半幅路面边缘进行破除、搭接结合部涂刷粘层油、后半幅路面摊铺及混合料搭接、结合部人工整形、接缝处的初压、新铺半幅路面的正常碾压、接缝处路面不平整的处理。本发明提供了一种可靠、方便、易于施工的纵向冷接缝处理的方法。

公开(公告)号：CN107401411A

公开(公告)日：2017-11-28

申请号：CN201710559937.6

申请日：2017-07-11

申请人： 中交隧道工程局有限公司

发明人： 王旭 ,  荆敏 ,  刘金山 ,  马翼

IPC分类号： E21D11/00 ,  E21D11/10 ,  E21D11/12

CPC分类号： E21D11/00 ,  E21D11/105 ,  E21D11/12

摘要： 本发明提供一种适用于Ⅳ级围岩超浅埋暗挖隧道的临时竖撑加强分步开挖施工方法，以解决现有技术条件下Ⅳ级围岩超浅埋暗挖隧道拱顶变形大，易坍塌，地表沉降超标等问题。本施工方法包括：将待开挖隧道断面分为三层四个部分，分步依次开挖。开挖完上台阶后，将第一层临时竖向钢支撑与隧道初期支护钢拱架在拱顶连接。随后按顺序开挖隧道掌子面其他部分，并将临时竖向型钢支撑顺次接长到每层台阶顶部基岩上，使拱顶钢架及时受到竖向钢支撑的支撑力。本发明的施工方法增大了隧道竖向的抗变形能力，使超浅埋暗挖隧道拱顶变形和地表沉降得到了有效地控制，减少了隧道开挖过程中的安全隐患。

公开(公告)号：CN207197380U

公开(公告)日：2018-04-06

申请号：CN201720832696.3

申请日：2017-07-11

申请人： 中交隧道工程局有限公司

发明人： 马翼 ,  王旭 ,  刘金山 ,  孙建平

IPC分类号： F42D5/00

摘要： 本实用新型公开了一种地铁基坑内多重防飞石的安全防护装置包括底层防护层、中层防护层和顶层防护层，底层防护层包括设置于地面上炮孔（4）上方的橡胶帘布（5）、橡胶帘布（5）上方设置的竹夹板（6）、及竹夹板（6）上方设置的沙袋（8），橡胶帘布（5）和竹夹板（6）通过楔子（7）固定在地面上。本实用新型采用多层装置将地铁基坑爆破产生的飞石等进行拦截，避免其对周围的人员、交通和建筑物产生威胁，可以保护周围环境的安全，避免不必要的损失。