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公开(公告)号：CN104632253A
公开(公告)日：2015-05-20
申请号：CN201410851119.X
申请日：2014-12-31
申请人： 中铁大桥局集团第四工程有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司
CPC分类号： E21D11/14 , E21D11/105 , E21D11/12
摘要： 一种隧道衬砌施工用的定位装置及施工方法，涉及隧道施工技术领域，本定位装置包括呈方波形的主体钢筋，主体钢筋的两个端点分别弯折延伸出一根防倾覆钢筋，两根防倾覆钢筋均垂直主体钢筋所在平面，且分别位于主体钢筋所在平面的两侧。本施工方法首先安装若干根外层环向主筋，并绑扎定位装置；然后利用定位装置绑扎其他外层环向主筋，绑扎内层环向钢筋；最后拆除定位装置，并设置联系钢筋。本发明避免使用架立钢筋，施工效率高，且衬砌钢筋安装精度高，保证隧道衬砌的施工质量。
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公开(公告)号：CN109681210A
公开(公告)日：2019-04-26
申请号：CN201811472562.0
申请日：2018-12-04
申请人： 中铁二十四局集团有限公司
发明人： 董付杰
CPC分类号： E21D9/00 , E21D11/003 , E21D11/105 , E21D11/12 , E21D20/021
摘要： 本发明公开了一种断面暗挖隧道施工的双侧壁导坑法，属于地铁隧道施工领域，所述断面暗挖隧道施工的双侧壁导坑法过程为：将断面上下分三个导坑，六个台阶施工，每个台阶间隔3-5m开挖，开挖方式为人工开挖，单循环进尺0.5m，各台阶先迅速单独封闭成环并错开一定安全距离，最终连接成大封闭环，所述的一种断面暗挖隧道施工的双侧壁导坑法结构设计合理，其通过超前大管棚注桨和超前小导管注浆工艺，不仅保证了断面起拱线150°以上范围内的牢固性与安全性，防止建设完成的隧道变形，而且还起到了一定的防渗水作用，所述的一种断面暗挖隧道施工的双侧壁导坑法值得在地铁隧道施工领域推广与使用。
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公开(公告)号：CN106884667A
公开(公告)日：2017-06-23
申请号：CN201710223548.6
申请日：2017-04-07
申请人： 天津轨道交通集团有限公司
摘要： 一种用于盾构隧道事故抢险的管片临时支撑装置，包括支撑管片气囊机构，所述支撑管片气囊机构包括内胆和外囊，内胆外包覆外囊；内胆内周设有三个充泄气孔，三个充泄气孔通过法兰板固定在内胆上；本发明通过快速充气形成一个充气圆环，紧贴隧道内壁，达到对隧道管片支撑和稳定，并可以实现在隧道内初期挡水，可以实现对盾构隧道事故抢险的管片快速临时支撑，延缓隧道管片破坏过程；抢险设施轻便，成本低廉，且可重复利用；设备就位后，抢险人员可以顺利通过，不影响盾构机范围内抢险工作面。
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公开(公告)号：CN105923265A
公开(公告)日：2016-09-07
申请号：CN201610426740.0
申请日：2016-06-16
申请人： 北京城建集团有限责任公司
摘要： 一种混凝土管片托架，包括有水平托盘和固定在水平托盘上用于放置混凝土管片的纵向支撑；所述水平托盘是由一组横向杆件和一组纵向连接杆相互焊接而成的网架结构；所述纵向支撑有两个对称分布在水平托盘的两端；所述纵向支撑的顶面为内低外高的倾斜面，并且两个纵向支撑的顶面与管片外壁相切；所述纵向支撑的底面与水平托盘顶面平齐、并且焊接连接在水平托盘顶面上。本发明中的托架的托盘由多根横向杆件和将多根横向杆件连接起来的纵向连接杆组成，其采用简单化设计，结构紧凑，占用面积小，运输方便；挪动效率高，满足工程施工安全的要求。
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公开(公告)号：CN109026020A
公开(公告)日：2018-12-18
申请号：CN201810891537.X
申请日：2018-08-07
申请人： 中电建路桥集团有限公司 , 北京科技大学
CPC分类号： E21D9/00 , E21D9/001 , E21D11/10 , E21D11/12 , E21D11/14 , E21D11/18 , E21D20/00 , E21F16/02
摘要： 本发明提供一种富水隧道溶洞处理与开挖方法，属于隧道工程建设技术领域。该方法通过在隧道侧向打一条引水洞，在引水洞侧面处设置引水隔水装置进行引排水，并布设注浆锚杆进行注浆锚固作业，解决现有富水隧道开挖过程中遇溶洞易形成涌水塌方灾害。本发明方法对传统双侧壁导坑隧道开挖方式进行改进，采用改进的双侧壁导坑法进行隧道开挖施工，主要应用于遇溶洞富水隧道的开挖，有效解决富水隧道溶洞涌水坍塌问题。
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公开(公告)号：CN108999621A
公开(公告)日：2018-12-14
申请号：CN201810844025.8
申请日：2018-07-27
申请人： 国家电网有限公司 , 国网新源控股有限公司 , 河北丰宁抽水蓄能有限公司 , 中国水利水电第三工程局有限公司
CPC分类号： E21D11/102 , E21D11/12
摘要： 本发明提供的一种用于隧洞内衬砌的移动承载装置，包括：承重架，包括固定连接的脚手架，顶部所述脚手架末端支撑用于隧洞顶拱混凝土衬砌施工的衬砌模板，两侧所述脚手架末端抵靠于所述隧洞的侧墙；所述脚手架末端相对于所述衬砌模板和所述侧墙的距离可调；行走结构，设置于所述承重架与所述隧洞之间；牵引机构，与所述承重架相连，牵引所述承重架通过所述行走结构沿隧洞延伸方向运动。每次隧洞顶部混凝土浇筑完成，先拆除顶部模板、模板下部及侧面边墙，以满足滑动时顶部预留空间，再拖动承重架，此方法简单、易操作、实用性较强，克服了现有隧洞顶拱衬砌技术中反复搭建和拆除承重架，既浪费时间、浪费人力，也提高了施工成本的问题。
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公开(公告)号：CN107401411A
公开(公告)日：2017-11-28
申请号：CN201710559937.6
申请日：2017-07-11
申请人： 中交隧道工程局有限公司
CPC分类号： E21D11/00 , E21D11/105 , E21D11/12
摘要： 本发明提供一种适用于Ⅳ级围岩超浅埋暗挖隧道的临时竖撑加强分步开挖施工方法，以解决现有技术条件下Ⅳ级围岩超浅埋暗挖隧道拱顶变形大，易坍塌，地表沉降超标等问题。本施工方法包括：将待开挖隧道断面分为三层四个部分，分步依次开挖。开挖完上台阶后，将第一层临时竖向钢支撑与隧道初期支护钢拱架在拱顶连接。随后按顺序开挖隧道掌子面其他部分，并将临时竖向型钢支撑顺次接长到每层台阶顶部基岩上，使拱顶钢架及时受到竖向钢支撑的支撑力。本发明的施工方法增大了隧道竖向的抗变形能力，使超浅埋暗挖隧道拱顶变形和地表沉降得到了有效地控制，减少了隧道开挖过程中的安全隐患。
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公开(公告)号：CN106884665A
公开(公告)日：2017-06-23
申请号：CN201710255154.9
申请日：2017-04-19
申请人： 中铁一局集团有限公司 , 中铁一局集团第二工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种基于拱套拱的双连拱进洞施工方法，包括步骤：一、中导洞临时套拱施工：在中导洞的洞口处施工临时套拱；二、中导洞开挖与正洞套拱平行施工：对中导洞进行开挖，同步对两个正洞套拱施工；三、中导洞洞内中隔墙与正洞管棚支护平行施工：对中隔墙施工，同步对两个隧道主洞进行管棚支护施工；四、正洞套拱临时支撑点转换及中导洞临时套拱拆除：将两个正洞套拱的内侧均支撑于下部隔墙上，再将临时套拱拆除。本发明方法步骤简单、设计合理且施工简便、使用效果好，利用中导洞临时套拱提供正洞套拱临时支撑点，提供充足作业空间，提高工效，缩短工期，并能对洞口边坡起支撑加固作用，避免中导洞由于爆破对边坡扰动而带来的安全隐患。
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公开(公告)号：CN106468174A
公开(公告)日：2017-03-01
申请号：CN201610741295.7
申请日：2016-08-26
申请人： 武大巨成结构股份有限公司
IPC分类号： E21D11/12
CPC分类号： E21D11/12
摘要： 一种管道内施工支撑装置，包括圆弧形支撑体（1），所述的圆弧形支撑体（1）两侧对称设置有两条竖向拉杆（2），所述的竖向拉杆（2）之间通过花兰螺栓（3）相连接，圆弧形支撑体（1）的两端口之间通过可调节内套筒（4）相连接。实现了在大管径管道粘贴碳纤维板的管道内施工技术，从而使得碳纤维板加固后达到良好的密实度，并与原结构协同受力，满足了工程需求。
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公开(公告)号：CN109026057A
公开(公告)日：2018-12-18
申请号：CN201811138020.X
申请日：2018-09-28
申请人： 西南交通大学 , 中国铁路青藏集团有限公司 , 中铁二院工程集团有限责任公司
CPC分类号： E21D11/10 , E21D11/003 , E21D11/12 , E21D11/38
摘要： 本发明的公开了一种适用于风积沙地层的隧道组合支护结构，该结构能充分利用风积沙的工程特性，基础设置桩基，当地下水上升时，其作为抗拔桩，将隧道的组合衬砌结构当作置于桩基上的梁，使隧道纵向上类似于连续箱梁，以减少不均匀沉降；同时将超前水平旋喷桩视为衬砌结构的一部分，考虑其支护能力；利用强大的预支护结构（超前水平旋喷桩）+初支+二衬，形成组合衬砌，以保证施工运营安全，也可适当减薄初期支护和二衬，减少工程造价。
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