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公开(公告)号：CN105109519A
公开(公告)日：2015-12-02
申请号：CN201510427336.0
申请日：2015-07-20
Applicant: 中南大学
IPC: B61L23/00
Abstract: 本发明公开了一种大型养路机械定位及防撞系统，包括多个车载端，每个车载端分别设置于一大型养路机械上并跟随该大型养路机械运动，每个车载端用于收集一对应的大型养路机械的状态与参数信息、发出近距离防撞告警、以及接收远距离防撞告警；与一地面端，地面端固定于信号良好的地理环境，地面端用于为多个大型养路机械建立工作模型、收集多个大型养路机械的状态与参数信息、以及控制每个大型养路机械与相邻的其他大型养路机械的距离保持在一定范围内，避免发生失联或相撞事故。
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公开(公告)号：CN117775040A
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN202311850088.1
申请日：2023-12-29
Applicant: 中国中铁股份有限公司 , 中南大学 , 高速铁路建造技术国家工程研究中心
Abstract: 本发明提供了展翼式高铁轨道板病害检测车，涉及高铁轨道板病害检测技术领域。该检测车包括车体、伸展驱动机构、升降机构、第一检测组件和第二检测组件；所述伸展驱动机构的数量为两组且对称设置在车体运动方向的两侧；所述第一检测组件的数量为两组且对称设置在所述车体的两侧，两组所述第一检测组件分别与所述车体两侧的所述伸展驱动机构连接；所述升降机构的数量为两组且沿所述车体运动方向对称设置在所述车体底部的两侧；所述第二检测组件的数量为两组，且与所述升降机构一一对应设置。本发明能够扩大单次轨道板病害检测范围、便于在营在建轨道板检测使用且检测高效智能。
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公开(公告)号：CN116933451A
公开(公告)日：2023-10-24
申请号：CN202210320167.0
申请日：2022-03-29
Applicant: 中南大学
IPC: G06F30/18 , G06F30/20 , G06F119/02
Abstract: 本发明实施例公开一种基于Petri网的多维架构映射关系模型评价方法、装置及设备，包括：基于系统历史运行状态将各个子系统的状态进行定义，确定系统状态分级以及系统状态转移规则；基于系统状态分级及系统状态转移规则，确定映射关系下所对应的系统状态转移概率模型及参数；基于系统状态分级、系统状态转移规则和系统转移概率模型及参数的确定，构建相应的广义随机Petri网；对广义随机Petri网进行可靠运行时间仿真，得到可靠运行时间作为对应的映射关系模型的评价指标；如此，通过引入Petri网模型得到映射关系模型量化的评价指标，既可以保留历史运行状态和主观偏好的影响，又可以通过量化的评价指标比较对映射关系的优化提供更加精准的决策支持。
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公开(公告)号：CN117775040B
公开(公告)日：2025-02-11
申请号：CN202311850088.1
申请日：2023-12-29
Applicant: 高速铁路建造技术国家工程研究中心 , 中国中铁股份有限公司 , 中南大学
Abstract: 本发明提供了展翼式高铁轨道板病害检测车，涉及高铁轨道板病害检测技术领域。该检测车包括车体、伸展驱动机构、升降机构、第一检测组件和第二检测组件；所述伸展驱动机构的数量为两组且对称设置在车体运动方向的两侧；所述第一检测组件的数量为两组且对称设置在所述车体的两侧，两组所述第一检测组件分别与所述车体两侧的所述伸展驱动机构连接；所述升降机构的数量为两组且沿所述车体运动方向对称设置在所述车体底部的两侧；所述第二检测组件的数量为两组，且与所述升降机构一一对应设置。本发明能够扩大单次轨道板病害检测范围、便于在营在建轨道板检测使用且检测高效智能。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117536030B
公开(公告)日：2024-07-19
申请号：CN202311835091.6
申请日：2023-12-28
Applicant: 高速铁路建造技术国家工程研究中心 , 中国中铁股份有限公司 , 中南大学
Abstract: 本发明提供了一种高铁底座板滑模摊铺机及摊铺作业方法，涉及轨道交通工程技术领域。摊铺机包括调平机构和螺旋分料机构、计量机构、振捣机构、搓平机构和滑模成型机构，调平机构包括安装机架和调平组件，调平组件包括调平支腿、行走部件和域激光接收器，域激光接收器与调平支腿电连接，调平支腿驱动行走部件靠近或远离安装机架以降低或升高安装机架；滑模成型机构包括滑模安装座、滑模成型板、驱动组件和分两个侧模成型组件，驱动组件包括用于调整滑模成型板倾斜度的升降驱动件，侧模成型组件与滑模成型板抵紧设置。本发明实现了对底座板的高程和位形的精准控制，有效地提高了底座板的摊铺质量和施工自动化水平，有利于提高施工效率。
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公开(公告)号：CN116108688A
公开(公告)日：2023-05-12
申请号：CN202310205080.3
申请日：2023-03-06
Applicant: 中南大学 , 湖南纽狐科技有限公司
IPC: G06F30/20 , G06F30/10 , G08G1/01 , G08G1/07 , G06F111/06
Abstract: 本公开实施例中提供了一种智慧高速公路可变限速控制策略多目标优化方法，属于数据处理技术领域，具体包括：步骤1，基于元细胞可变、融合亚稳态理论、通行能力可变和自由流速度可变对CTM模型进行改进，得到目标路段对应的高速公路仿真模型；步骤2，根据预设的优化目标和约束条件，利用NSGA‑II算法和高速公路仿真模型进行求解，生成优化策略集。通过本公开的方案，从事件影响下高速公路交通流运行时空特征出发，构建面向高速公路主动管控的可变CTM模型，考虑交通安全，构建了基于可变CTM模型的事故风险计算方法，提出了以安全和效率为目标的偶发性瓶颈可变限速控制多目标优化方法提高了优化精准度、适应性、安全性和效率。
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公开(公告)号：CN105109519B
公开(公告)日：2017-01-25
申请号：CN201510427336.0
申请日：2015-07-20
Applicant: 中南大学
IPC: B61L23/00
Abstract: 本发明公开了一种大型养路机械定位及防撞系统，包括多个车载端，每个车载端分别设置于一大型养路机械上并跟随该大型养路机械运动，每个车载端用于收集一对应的大型养路机械的状态与参数信息、发出近距离防撞告警、以及接收远距离防撞告警；与一地面端，地面端固定于信号良好的地理环境，地面端用于为多个大型养路机械建立工作模型、收集多个大型养路机械的状态与参数信息、以及控制每个大型养路机械与相邻的其他大型养路机械的距离保持在一定范围内，避免发生失联或相撞事故。
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公开(公告)号：CN102879680B
公开(公告)日：2015-07-29
申请号：CN201210363416.0
申请日：2012-09-26
Applicant: 中南大学
Abstract: 本发明公开了一种轨道交通车辆装备通用检测及故障诊断方法及系统。该方法为：将通过数据采集模块采集的信号输入到故障诊断模块中，得到故障诊断结论；所述的故障诊断模块中设有专家系统规则库，专家系统规则库存储有与故障相关的多条规则；专家系统规则库采用故障树表征各条规则的相互关系；故障诊断过程为基于重要度的数据匹配过程；将采集的数据与专家系统规则库中的规则按照重要度从大到小进行匹配；如果匹配成功，则输出匹配结果，给出故障结论；如果遍历整个规则库均无法匹配成功，则表示未发生故障。该轨道交通车辆装备通用检测及故障诊断方法及系统通用性好，故障诊断速度快。
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公开(公告)号：CN102879680A
公开(公告)日：2013-01-16
申请号：CN201210363416.0
申请日：2012-09-26
Applicant: 中南大学
Abstract: 本发明公开了一种轨道交通车辆装备通用检测及故障诊断方法及系统。该方法为：将通过数据采集模块采集的信号输入到故障诊断模块中，得到故障诊断结论；所述的故障诊断模块中设有专家系统规则库，专家系统规则库存储有与故障相关的多条规则；专家系统规则库采用故障树表征各条规则的相互关系；故障诊断过程为基于重要度的数据匹配过程；将采集的数据与专家系统规则库中的规则按照重要度从大到小进行匹配；如果匹配成功，则输出匹配结果，给出故障结论；如果遍历整个规则库均无法匹配成功，则表示未发生故障。该轨道交通车辆装备通用检测及故障诊断方法及系统通用性好，故障诊断速度快。
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