公开(公告)号：CN104121027B

公开(公告)日：2016-05-18

申请号：CN201410353258.X

申请日：2014-07-24

Applicant: 中南大学

Inventor： 肖小文 ,  阳军生 ,  杨峰 ,  刘锦成 ,  王立川

IPC: E21D11/00

Abstract: 本发明公开了一种运营隧道裂损衬砌补强加固方法，主要以加肋钢筋、锚杆、钢筋网、喷射混凝土形成一个“环形加固结构”，以补强裂损衬砌。本发明易于实施，可避免对隧道衬砌大拆大换并最大限度降低对隧道运营的影响，修补工法、工艺快捷迅速，可大幅缩短修补时间，能确保施工过程和结构安全，因此采用该结构能带来很大的经济效益，尤其适用于运营隧道衬砌的补强加固。

公开(公告)号：CN105178980A

公开(公告)日：2015-12-23

申请号：CN201510562482.4

申请日：2015-09-07

Applicant: 中南大学

Inventor： 王立川 ,  姚勇 ,  周东伟 ,  张鹏 ,  阳军生 ,  刘锦成

IPC: E21D11/00 ,  E21D11/38 ,  E21D11/10 ,  E21D20/00

Abstract: 本发明公开了一种隧道开天窗衬砌结构修复方法，通过凿除原缺陷混凝土后形成局部天窗，植入衬砌整治钢筋后以分层网喷混凝土封闭所述的天窗，再以锚杆、钢筋网、钢筋钎钉及网喷混凝土将原缺陷处与周围合格衬砌连成一个整体。本发明主要用于隧道衬砌混凝土严重欠厚或强度严重不足或衬砌背后脱空的病害整治。本发明易于实施，可对衬砌结构进行修复，且修补工法、工艺迅捷有效，可大幅缩短修补时间，能确保施工过程和结构安全，尤其适用于运营铁路隧道衬砌的补强加固，采用该结构可带来很大的经济效益。

公开(公告)号：CN105178980B

公开(公告)日：2018-10-09

申请号：CN201510562482.4

申请日：2015-09-07

Applicant: 中南大学

Inventor： 王立川 ,  姚勇 ,  周东伟 ,  张鹏 ,  阳军生 ,  刘锦成

IPC: E21D11/00 ,  E21D11/38 ,  E21D11/10 ,  E21D20/00

Abstract: 本发明公开了一种隧道开天窗衬砌结构修复方法，通过凿除原缺陷混凝土后形成局部天窗，植入衬砌整治钢筋后以分层网喷混凝土封闭所述的天窗，再以锚杆、钢筋网、钢筋钎钉及网喷混凝土将原缺陷处与周围合格衬砌连成一个整体。本发明主要用于隧道衬砌混凝土严重欠厚或强度严重不足或衬砌背后脱空的病害整治。本发明易于实施，可对衬砌结构进行修复，且修补工法、工艺迅捷有效，可大幅缩短修补时间，能确保施工过程和结构安全，尤其适用于运营铁路隧道衬砌的补强加固，采用该结构可带来很大的经济效益。

公开(公告)号：CN104121027A

公开(公告)日：2014-10-29

申请号：CN201410353258.X

申请日：2014-07-24

Applicant: 中南大学

Inventor： 肖小文 ,  阳军生 ,  杨峰 ,  刘锦成 ,  王立川

IPC: E21D11/00

Abstract: 本发明公开了一种运营隧道裂损衬砌补强加固方法，主要以加肋钢筋、锚杆、钢筋网、喷射混凝土形成一个“环形加固结构”，以补强裂损衬砌。本发明易于实施，可避免对隧道衬砌大拆大换并最大限度降低对隧道运营的影响，修补工法、工艺快捷迅速，可大幅缩短修补时间，能确保施工过程和结构安全，因此采用该结构能带来很大的经济效益，尤其适用于运营隧道衬砌的补强加固。