-
公开(公告)号：CN101745790A
公开(公告)日：2010-06-23
申请号：CN200810107535.3
申请日：2008-12-22
Applicant: 中南大学
Abstract: 环保易切削铝合金的制备工艺，采用2xxx系或6xxx系铝合金元素，用元素Sn、Bi中的一种或两种替换铝合金中的铅元素；在选用Sn、Bi两种中的一种的情况下，Sn或Bi占铝合金总含量的0.1％-2％；同时选用Sn、Bi两种中的情况下，Sn、Bi两者的含量占铝合金总含量的0.2-4％；按照上述设定的合金元素成分进行原料准备配料；通过合金化处理熔炼，铸锭；将铸锭在420-430℃下热挤压；在520℃-580℃下固溶，保温1.5-2.5小时；在恒温箱中150℃-190℃保温7.5-8小时时效。本发明是通过对合金的变形、热处理，使无铅易切削铝合金中添加的绿色环保易切削元素，分布更加均匀，使合金得到较佳切削性能及力学性能。
-
公开(公告)号：CN103981408B
公开(公告)日：2016-10-05
申请号：CN201410249192.X
申请日：2014-06-07
Applicant: 中南大学
IPC: C22C21/10
Abstract: 本发明涉及一种采用微量钪合金化的Al‑Zn‑Mg‑Mn‑Sc合金及制备方法，合金的质量百分成分为：Zn5.2‑5.6，Mg1.8‑2.2，Mn0.2‑0.4，Sc0.26‑0.38，余量为Al。制备本发明铝合金的方法是在传统Al‑Zn‑Mg‑Mn合金熔炼过程中加入Al‑Sc中间合金。本发明组分配比合理,加工制备工艺简单，通过Sc元素的微合金化作用，显著细化Al‑Zn‑Mg‑Mn合金的晶粒，提高合金的强度；同时合金在焊接过程中从基体中析出细小均匀弥散的Al3Sc质点，强烈钉扎位错和亚晶界，改善合金的焊接性能，大大提高合金的焊接强度系数，本发明合金可作为航天结构材料。
-
公开(公告)号：CN103981408A
公开(公告)日：2014-08-13
申请号：CN201410249192.X
申请日：2014-06-07
Applicant: 中南大学
IPC: C22C21/10
Abstract: 本发明涉及一种采用微量钪合金化的Al-Zn-Mg-Mn-Sc合金及制备方法，合金的质量百分成分为：Zn5.2-5.6，Mg1.8-2.2，Mn0.2-0.4，Sc0.26-0.38，余量为Al。制备本发明铝合金的方法是在传统Al-Zn-Mg-Mn合金熔炼过程中加入Al-Sc中间合金。本发明组分配比合理,加工制备工艺简单，通过Sc元素的微合金化作用，显著细化Al-Zn-Mg-Mn合金的晶粒，提高合金的强度；同时合金在焊接过程中从基体中析出细小均匀弥散的Al3Sc质点，强烈钉扎位错和亚晶界，改善合金的焊接性能，大大提高合金的焊接强度系数，本发明合金可作为航天结构材料。
-
公开(公告)号：CN108941227B
公开(公告)日：2020-04-10
申请号：CN201810745688.4
申请日：2018-07-09
Applicant: 中南大学
Abstract: 一种航空用铝镁钪合金管材的制备工艺。工艺流程如下：合金铸锭均匀化→铸锭挤压成园锭坯→园锭坯反挤压成管初坯→管初坯拉伸→中间退火→拉伸→成品退火。本发明通过先对均匀化铸锭挤压开坯，将铸锭组织转变为变形组织，有效改善坯锭在管初坯热挤压过程中的热变形能力，随后采用反向穿孔挤压制备管初坯；再根据铝镁钪合金冷变形‑退火过程中回复‑再结晶特点，优化出管坯后续拉拔‑退火工艺及参数，成功制备铝镁钪合金管材；解决了铝镁钪合金管材制备中热变形容易开裂、管坯冷变形抗力大、拉拔过程中管材容易断裂的难题。与现有的5A06合金管材相比，本发明的合金管材抗拉强度和屈服强度分别提高28％和56％，伸长率仍然保持在18.7％的高水平。
-
公开(公告)号：CN101748315A
公开(公告)日：2010-06-23
申请号：CN200810107534.9
申请日：2008-12-22
Applicant: 中南大学
IPC: C22C21/00
Abstract: 环保易切削铝合金，采用2xxx系或6xxx系铝合金元素，用元素Sn、Bi两种中的一种或两种替换铝合金中的铅元素；在选用Sn、Bi两种中的一种的情况下，Sn或Bi占铝合金总含量的0.1％-2％；同时选用Sn、Bi两种中的情况下，Sn、Bi两者的含量占铝合金总含量的0.2-4％。本发明无铅易切削铝合金与含铅的易切削铝合金的切削性能相当。并且避免了原有的铝合金中铅对环境的不良影响。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101613822A
公开(公告)日：2009-12-30
申请号：CN200910303565.6
申请日：2009-06-23
Applicant: 中南大学
Abstract: 本发明涉及一种采用微量锆或微量钪和锆微合金化的铝铜镁合金薄板及制备。它的目的是为了进一步提高现有航空用高强2524铝合金薄板的抗疲劳性能。所述合金按照重量份数由3.80－4.0份的Cu、1.20－1.6份的Mg、0.25－0.4份的Mn、0.02－0.06份的Fe、0.02－0.06份的Si、0.03－0.06份的Ti、0－0.10份的Sc、0.05－0.10份的Zr和余量的Al制成，杂质的总含量不大于0.1％，合计100份。本发明的制备方法是通过以下步骤实现的：配料；熔炼；半连续铸造成锭；铸锭均匀化热处理；热轧及冷轧；固溶热处理、压光、矫直；自然时效。本发明中的成品板材屈服强度较高、抗疲劳性能优于现有的2524铝合金。
-
公开(公告)号：CN101353745A
公开(公告)日：2009-01-28
申请号：CN200810143170.X
申请日：2008-09-10
Applicant: 中南大学
Abstract: 本发明公开了一种Al－Mg－Mn－Sc－Er合金，合金成分(重量百分比，wt％)范围为：Mg5.2－6.2，Mn0.2－0.6，Sc0.1－0.25，Er0.15－0.4，余量为Al。本发明合金的抗拉强度和屈服强度得到显著提高，尤其是合金的屈服强度提高幅度近50％，从而使合金具有明显的强化作用，此外合金的焊接性能也得到了大大的改善。并有效地减少了昂贵Sc的加入量，从而降低了合金的制造成本。
-
公开(公告)号：CN108941227A
公开(公告)日：2018-12-07
申请号：CN201810745688.4
申请日：2018-07-09
Applicant: 中南大学
Abstract: 一种航空用铝镁钪合金管材的制备工艺。工艺流程如下：合金铸锭均匀化→铸锭挤压成园锭坯→园锭坯反挤压成管初坯→管初坯拉伸→中间退火→拉伸→成品退火。本发明通过先对均匀化铸锭挤压开坯，将铸锭组织转变为变形组织，有效改善坯锭在管初坯热挤压过程中的热变形能力，随后采用反向穿孔挤压制备管初坯；再根据铝镁钪合金冷变形‑退火过程中回复‑再结晶特点，优化出管坯后续拉拔‑退火工艺及参数，成功制备铝镁钪合金管材；解决了铝镁钪合金管材制备中热变形容易开裂、管坯冷变形抗力大、拉拔过程中管材容易断裂的难题。与现有的5A06合金管材相比，本发明的合金管材抗拉强度和屈服强度分别提高28％和56％，伸长率仍然保持在18.7％的高水平。
-
公开(公告)号：CN108456812A
公开(公告)日：2018-08-28
申请号：CN201810697380.7
申请日：2018-06-29
Applicant: 中南大学
Abstract: 一种低Sc含量高强高韧高淬透性铝锌镁系合金及制备方法。所述合金包括以下组分按质量百分比组成：5.5～6.0％Zn、1.8～2.2％Mg、0.3～0.4％Cu、0.2～0.4％Mn、0.05～0.12％Sc、0.06～0.12％Zr、0.05～0.20％Cr、0.03～0.06％Ti和余量的Al制成,合金中Fe、Si等杂质的总含量不大于0.15％。制备方法采用半连续激冷铸造、铸锭两级均匀化处理，以获得纳米级的Al3(Sc,Zr)、亚微米级的Al7Cr和Al6Mn析出相，使之在随后的热加工和热处理过程中得到亚结构强化、析出强化和弥散强化。本发明采用Cr、Mn协同添加部分取代Sc，与现有的Al-Zn-Mg-Sc-Zr合金相比，本发明的合金在Sc含量降低60％的情况下，不单合金抗拉强度、屈服强度和伸长率有所提高，而且淬透层深度从50mm提高到150mm，制造成本下降45％。
-
公开(公告)号：CN101353745B
公开(公告)日：2010-06-09
申请号：CN200810143170.X
申请日：2008-09-10
Applicant: 中南大学
Abstract: 本发明公开了一种Al-Mg-Mn-Sc-Er合金，合金成分(重量百分比，wt％)范围为：Mg5.2-6.2，Mn0.2-0.6，Sc0.1-0.25，Er0.15-0.4，余量为Al。本发明合金的抗拉强度和屈服强度得到显著提高，尤其是合金的屈服强度提高幅度近50％，从而使合金具有明显的强化作用，此外合金的焊接性能也得到了大大的改善。并有效地减少了昂贵Sc的加入量，从而降低了合金的制造成本。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
15
records
(took 0.022 seconds)
