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公开(公告)号：CN109797608B
公开(公告)日：2023-11-28
申请号：CN201910205130.1
申请日：2019-03-18
Applicant: 中南大学
Abstract: 本发明公开了一种无砟轨道弹片式可调节型扣压稳定装置，包括弹片、钢架和橡胶垫，所述弹片通过第一螺纹钢筋和第一螺母安装在钢架的上方，所述钢架位于轨道板的一侧外部，钢架通过位于底座板上的孔洞内的第二螺纹钢筋和第二螺母与底座板固定在一起，所述橡胶垫安装在轨道板的上底面上，所述弹片的一端扣压在橡胶垫上，所述第一螺纹钢筋上端穿出弹片并通过第三螺母进行紧固。本发明可保证无砟轨道板在温度荷载的作用下不发生上拱变形，有效加强无砟轨道板的稳定，同时安装工序简单，施工方便，应用范围广，且不会损伤轨道板；同时，利用弹片材料的弯曲变形性能可实现扣压力的自调节，适用于曲线段和缓和曲线段的无砟轨道，具有较好(56)对比文件周敏等.温度作用下桥上CRTSⅡ型轨道离缝及变形分析.铁道科学与工程学报.2016,第13卷(第12期),正文第2341-2346页.魏亚辉等.无砟轨道桥梁梁端变形对扣件影响的模型试验研究和数值分析.铁道建筑.2011,第51卷(第3期),正文第99-102页.
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公开(公告)号：CN114922127A
公开(公告)日：2022-08-19
申请号：CN202210745825.0
申请日：2022-06-28
Applicant: 中南大学
Abstract: 本发明提供了一种高速铁路小阻力扣件快速除冰设备，包括支撑体，所述支撑体上安装有移动组件，蒸汽发生组件以及蒸汽融除组件，所述移动组件用于沿钢轨移动，所述蒸汽发生组件用于产生高温蒸汽，并导入所述蒸汽融除组件，所述蒸汽融除组件依靠高温蒸汽升温后，与钢轨接触进行除冰。本发明依靠移动轮实现在钢轨上移动，在移动的同时，蒸汽发生组件会对液态水进行加热产生高温蒸汽至蒸汽融除组件的蒸汽罩内，位于前端的蒸汽罩会在移动过程中实现对钢轨与小阻力扣件之间冰碴的融化，并采用防冻剂喷射装置将防冻剂喷射至钢轨与小阻力扣件之间，确保对小阻力扣件的冰碴可靠且高效的清除，同时减缓了二次结冰的情况发生。
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公开(公告)号：CN109797608A
公开(公告)日：2019-05-24
申请号：CN201910205130.1
申请日：2019-03-18
Applicant: 中南大学
Abstract: 本发明公开了一种无砟轨道弹片式可调节型扣压稳定装置，包括弹片、钢架和橡胶垫，所述弹片通过第一螺纹钢筋和第一螺母安装在钢架的上方，所述钢架位于轨道板的一侧外部，钢架通过位于底座板上的孔洞内的第二螺纹钢筋和第二螺母与底座板固定在一起，所述橡胶垫安装在轨道板的上底面上，所述弹片的一端扣压在橡胶垫上，所述第一螺纹钢筋上端穿出弹片并通过第三螺母进行紧固。本发明可保证无砟轨道板在温度荷载的作用下不发生上拱变形，有效加强无砟轨道板的稳定，同时安装工序简单，施工方便，应用范围广，且不会损伤轨道板；同时，利用弹片材料的弯曲变形性能可实现扣压力的自调节，适用于曲线段和缓和曲线段的无砟轨道，具有较好的稳定作用。
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公开(公告)号：CN109267434A
公开(公告)日：2019-01-25
申请号：CN201811217019.6
申请日：2018-10-18
Applicant: 中南大学
IPC: E01B1/00
Abstract: 本发明公开了一种无砟轨道板Z形扣压稳定装置，无砟轨道板设置在无砟轨道的底座板上，扣压稳定装置包括扣压在无砟轨道板上边缘的扣压板、安装在底座板上的安装板以及连接板，扣压板和安装板设置在连接板的两端、且位于连接板的两侧，安装板上设置有安装孔。本发明的无砟轨道板Z形扣压稳定装置的主要部件Z形钢架可由工厂预制批量生产，通过加劲肋提升了Z形钢架整体的刚度，该装置构造简单，施工方便，安装时仅在底座板上钻设两个固定孔，对轨道板无损伤破坏，便于在高速铁路“天窗期”完成无砟轨道结构的快速化稳定加固，便于推广应用。
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公开(公告)号：CN108458863A
公开(公告)日：2018-08-28
申请号：CN201810241787.9
申请日：2018-03-22
IPC: G01M13/00
Abstract: 本发明涉及工程测量技术领域，具体涉及一种轨道纵向往复加载模拟实验装置。它包括用于有无竖向荷载情况下对轨道的钢轨施加纵力的施力组件以及用于测量钢轨和扣件垫板纵向位移的位移测量组件;与现有技术相比，本发明的优点在于：本发明提供了一种结构简单，全面测量多工况下钢轨扣件纵向阻力性能的装置，填补了目前国内还没有用于多功能测量钢轨扣件纵向阻力性能装置的空白，该装置在使用时，确定是否施加竖向荷载情况后，通过施力组件分别对轨道的钢轨施加纵向力并测出施加力的大小，再通过位移测量组件测出钢轨及扣件垫板产生的纵向位移，阻力与位移值均通过数据采集软件采集，并直接形成两者关系曲线图，通过后期数据处理可得到多工况下纵向阻力与位移的关系。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105064153A
公开(公告)日：2015-11-18
申请号：CN201510430372.2
申请日：2015-07-21
Applicant: 中南大学
Abstract: 本发明公开了一种处理CRTS II型板式无砟轨道板接缝处裂缝的方法，该方法基于裂缝的特殊规律，通过对裂缝进行特殊防水处理，保证无砟轨道结构的耐久性，处理裂缝的方法包括切缝，基面处理，分层灌入低粘度聚氨酯防水材料及高粘度有机硅材料等工序。该方法施工简单、方便、经济、耐久、可靠，适用于既有线路CRTS II型板式无砟轨道板接缝处裂缝天窗点的修补作业，可显著改善无砟轨道结构的耐久性，该方法亦适用于裂缝宽度变化幅度很大的钢筋混凝土结构的耐久性改善。
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公开(公告)号：CN108458863B
公开(公告)日：2023-12-22
申请号：CN201810241787.9
申请日：2018-03-22
IPC: G01M13/00
Abstract: 下纵向阻力与位移的关系。本发明涉及工程测量技术领域，具体涉及一种轨道纵向往复加载模拟实验装置。它包括用于有无竖向荷载情况下对轨道的钢轨施加纵力的施力组件以及用于测量钢轨和扣件垫板纵向位移的位移测量组件;本发明填补了目前国内还没有用于多功能测量钢轨扣件纵向阻力性能装置的空白，该装置在使用时，确定是否施加竖向荷载情况后，通过施力组件分别对轨道的钢轨施加纵向力并测出施加力的大小，再通过位移测量组件测出钢轨及扣件垫板产生的纵向位移，阻力与(56)对比文件曾真;付廷龙;马红超;肖杰灵.小阻力扣件有荷阻力取值分析.路基工程.2011,(第01期),全文.杨全亮.无砟轨道小阻力扣件钢轨纵向阻力测试方法研究.铁道标准设计.2014,(第12期),全文.
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公开(公告)号：CN108387384B
公开(公告)日：2023-12-05
申请号：CN201810323458.9
申请日：2018-04-05
Applicant: 中南大学
Abstract: 本发明公开了一种铁路轮轨高频冲击加载模拟装置，包括轮轨冲击加载模拟装置、铁路轨道结构、轮轴固定框架、液压升降系统以及水平调节控制系统，利用水平调节控制系统进行装置调平，利用液压系统将轮轴系统上升至一定高度，关闭刹车系统使其自由下落至铁路轨道，进行轮轨冲击模拟。可以模拟列车实际运行过程中，由于列车车轮扁疤或轨道不平顺引起的作用于轨道结构的高频冲击效应，为铁路轨道受列车垂向冲击提供可靠的加载平台，为揭示和优化轨道结构损伤和空间振动传播特征提供实验依据。
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公开(公告)号：CN110423074B
公开(公告)日：2020-08-11
申请号：CN201910720667.1
申请日：2019-08-06
Applicant: 中南大学 , 湖南和远新材料科技有限公司 , 湖南元晖铁路工程技术有限公司
IPC: C04B28/06 , C04B24/38 , E01B29/00 , C04B103/44
Abstract: 本发明公开了一种CRTS III型板式轨道天窗施工的高触变性快硬自密实混凝土及制备方法，混凝土组分主要包括胶凝材料、砂、石、水、化学外加剂。其制备工艺为将快硬硫铝酸盐水泥、硅酸盐水泥、粉煤灰、石膏、砂、粉体减水剂、触变型粘改剂、促硬剂拌制成干粉料，现场与水和石子通过简易搅拌设备拌制。本发明高触变性快硬自密实混凝土可满足CRTS III型板式轨道自密实混凝土的技术指标及天窗作业施工的要求，触变型粘改剂与促硬剂复合使用使自密实混凝土具备高触变性，在灌注入封闭膜腔后，混凝土在静置状态下粘度快速增大，骨料与气泡稳定性提高，降低了骨料沉降与气泡上浮的发生，混凝土的均匀性提高，浇筑成型轨道结构混凝土充填层与轨道板粘结质量良好。
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公开(公告)号：CN110423074A
公开(公告)日：2019-11-08
申请号：CN201910720667.1
申请日：2019-08-06
Applicant: 中南大学 , 湖南和远新材料科技有限公司 , 湖南元晖铁路工程技术有限公司
IPC: C04B28/06 , C04B24/38 , E01B29/00 , C04B103/44
Abstract: 本发明公开了一种CRTS III型板式轨道天窗施工的高触变性快硬自密实混凝土及制备方法，混凝土组分主要包括胶凝材料、砂、石、水、化学外加剂。其制备工艺为将快硬硫铝酸盐水泥、硅酸盐水泥、粉煤灰、石膏、砂、粉体减水剂、触变型粘改剂、促硬剂拌制成干粉料，现场与水和石子通过简易搅拌设备拌制。本发明高触变性快硬自密实混凝土可满足CRTS III型板式轨道自密实混凝土的技术指标及天窗作业施工的要求，触变型粘改剂与促硬剂复合使用使自密实混凝土具备高触变性，在灌注入封闭膜腔后，混凝土在静置状态下粘度快速增大，骨料与气泡稳定性提高，降低了骨料沉降与气泡上浮的发生，混凝土的均匀性提高，浇筑成型轨道结构混凝土充填层与轨道板粘结质量良好。
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