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公开(公告)号：CN115974464A
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN202211541110.X
申请日：2022-12-02
Applicant: 中南大学 , 东南沿海铁路福建有限责任公司 , 高速铁路建造技术国家工程研究中心
Abstract: 本发明提供了一种抗裂无砟轨道道床板混凝土及其制备方法，该混凝土包括以下质量百分数的原料组分：水泥9.0％‑10.0％、氧化镁膨胀剂0.5％‑1.0％、减缩剂0.1％‑0.3％、粉煤灰6.0％‑7.0％、粗骨料48.0％‑49.0％、细骨料29.0％‑30.0％、聚羧酸减水剂0.05％‑0.1％以及水5.2％‑5.5％；所述水泥为低热水泥。该制备方法先制得预混料，再经过养护制得所述抗裂无砟轨道道床板混凝土。本发明能够延迟道床板混凝土的初始开裂时间，提升道床板混凝土的抗裂性能。
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公开(公告)号：CN113094795B
公开(公告)日：2023-03-24
申请号：CN202110430267.4
申请日：2021-04-21
Applicant: 中国国家铁路集团有限公司 , 中南大学 , 东南沿海铁路福建有限责任公司
IPC: G06F30/13 , G06F119/08
Abstract: 本发明涉及桥梁的安全监测技术领域，提供了一种桥梁温度测量方法、装置、设备及可读存储介质，该方法包括确定待测桥梁对应的目标时间序列，目标时间序列用于表示待测桥梁所处环境中的日气象数据；基于目标时间序列，确定待测桥梁的初始温度和待测桥梁的辐射温度；根据预设的第一条件确定待测桥梁的第一表面流体温度；根据预设的第二条件确定待测桥梁的第二表面流体温度，第二表面为与第一表面相背对的表面；基于初始温度、辐射温度、第一表面流体温度以及第二表面流体温度确定待测桥梁的温度。可以结合桥梁所处环境中的日气象数据及桥梁结构的内部气温，快速计算得出桥梁的不同结构、不同施工阶段的温度场分布。
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公开(公告)号：CN114922127A
公开(公告)日：2022-08-19
申请号：CN202210745825.0
申请日：2022-06-28
Applicant: 中南大学
Abstract: 本发明提供了一种高速铁路小阻力扣件快速除冰设备，包括支撑体，所述支撑体上安装有移动组件，蒸汽发生组件以及蒸汽融除组件，所述移动组件用于沿钢轨移动，所述蒸汽发生组件用于产生高温蒸汽，并导入所述蒸汽融除组件，所述蒸汽融除组件依靠高温蒸汽升温后，与钢轨接触进行除冰。本发明依靠移动轮实现在钢轨上移动，在移动的同时，蒸汽发生组件会对液态水进行加热产生高温蒸汽至蒸汽融除组件的蒸汽罩内，位于前端的蒸汽罩会在移动过程中实现对钢轨与小阻力扣件之间冰碴的融化，并采用防冻剂喷射装置将防冻剂喷射至钢轨与小阻力扣件之间，确保对小阻力扣件的冰碴可靠且高效的清除，同时减缓了二次结冰的情况发生。
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公开(公告)号：CN114970982A
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202210503393.2
申请日：2022-05-09
Applicant: 中南大学 , 中国国家铁路集团有限公司 , 东南沿海铁路福建有限责任公司
IPC: G06Q10/04 , G06Q50/08 , G06F16/2458 , G06K9/62
Abstract: 本发明公开了拉索温度极值的预测方法及系统，通过采集拉索在多个不同气象条件下的多个温度数据及对应的气象数据，并使用所述多个温度数据及对应的气象数据构建训练集；构建以多个气象数据作为输入量，以拉索的温度数据作为输出量的预测模型，并使用训练集中的训练数据训练所述预测模型；获取目标拉索在目标时段的气象时序序列，将所述气象时序序列中的气象数据依次输入到所述预测模型中，得到目标拉索在目标时段对应的温度时序序列；对所述温度时序序列的温度数据进行极值拟合，得到目标拉索在目标时段的温度极值。本发明能准确测量拉索温度极值，进而为斜拉桥的安全监控提供基础。
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公开(公告)号：CN114970982B
公开(公告)日：2024-06-07
申请号：CN202210503393.2
申请日：2022-05-09
Applicant: 中南大学 , 中国国家铁路集团有限公司 , 东南沿海铁路福建有限责任公司
IPC: G06F30/27 , G06F30/13 , G06F18/214 , G06F18/2431 , G06F18/2415 , G06Q10/04 , G06Q50/08 , G06F119/12 , G06F119/08 , G06F123/02
Abstract: 本发明公开了拉索温度极值的预测方法及系统，通过采集拉索在多个不同气象条件下的多个温度数据及对应的气象数据，并使用所述多个温度数据及对应的气象数据构建训练集；构建以多个气象数据作为输入量，以拉索的温度数据作为输出量的预测模型，并使用训练集中的训练数据训练所述预测模型；获取目标拉索在目标时段的气象时序序列，将所述气象时序序列中的气象数据依次输入到所述预测模型中，得到目标拉索在目标时段对应的温度时序序列；对所述温度时序序列的温度数据进行极值拟合，得到目标拉索在目标时段的温度极值。本发明能准确测量拉索温度极值，进而为斜拉桥的安全监控提供基础。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113094795A
公开(公告)日：2021-07-09
申请号：CN202110430267.4
申请日：2021-04-21
Applicant: 中南大学 , 东南沿海铁路福建有限责任公司
IPC: G06F30/13 , G06F119/08
Abstract: 本发明涉及桥梁的安全监测技术领域，提供了一种桥梁温度测量方法、装置、设备及可读存储介质，该方法包括确定待测桥梁对应的目标时间序列，目标时间序列用于表示待测桥梁所处环境中的日气象数据；基于目标时间序列，确定待测桥梁的初始温度和待测桥梁的辐射温度；根据预设的第一条件确定待测桥梁的第一表面流体温度；根据预设的第二条件确定待测桥梁的第二表面流体温度，第二表面为与第一表面相背对的表面；基于初始温度、辐射温度、第一表面流体温度以及第二表面流体温度确定待测桥梁的温度。可以结合桥梁所处环境中的日气象数据及桥梁结构的内部气温，快速计算得出桥梁的不同结构、不同施工阶段的温度场分布。
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公开(公告)号：CN217710141U
公开(公告)日：2022-11-01
申请号：CN202221535611.2
申请日：2022-06-20
Applicant: 中南大学 , 东南沿海铁路福建有限责任公司 , 湖南铁院土木工程检测有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种极端温度下小阻力扣件往复纵向服役状态测试工装，包括高低恒温试验箱，方便控制调节不同的测试环境，所述高低恒温试验箱的两端底部固定装设有往复加载缸体，所述往复加载缸体的一端位于所述高低恒温试验箱的内侧连接装设有往复拉杆，所述往复拉杆的一端转动装设有限位环；通过在该往复拉杆与钢轨之间设置固定结构，测试前可在钢轨的两端焊接往复固定座，同时在往复拉杆的一端设置限位环，该测试装置在往复运动时，通过限位固定结构的作用，可保证往复运动时的稳定性，减少了装置的晃动，提高了装置整体的可靠性，降低了往复荷载对高低恒温试验箱的冲击，并提高了试验测试精度。
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公开(公告)号：CN217499807U
公开(公告)日：2022-09-27
申请号：CN202221594717.X
申请日：2022-06-23
Applicant: 中南大学 , 东南沿海铁路福建有限责任公司 , 湖南铁院土木工程检测有限公司
IPC: E01B35/00
Abstract: 本实用新型公开了一种小阻力扣件抗钢轨横向倾翻性能测试工装，包括承轨槽、钢轨、两个顶钢轨卡板和伸缩装置，伸缩装置包括千斤顶、右连接杆和左连接杆，千斤顶的底座通过右连接杆连接一个顶钢轨卡板，千斤顶的顶杆通过左连接杆连接另一个顶钢轨卡板，所述钢轨装设在承轨槽上；通过在该伸缩装置的两端设置限位结构，当伸缩装置的两端安装在两个钢轨之间时，可通过限位结构将伸缩装置的两端固定在钢轨上，防止在检测时伸缩装置的两端偏移或者倾斜，保证了该装置测试的稳定性与实用性，提高了小阻力扣件横向刚度与纵轴抗扭刚度的测试精度。
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公开(公告)号：CN219608672U
公开(公告)日：2023-08-29
申请号：CN202320242038.4
申请日：2023-02-17
Applicant: 中南大学 , 东南沿海铁路福建有限责任公司 , 广州地铁设计研究院股份有限公司
Inventor： 曾志平 , 饶惠明 , 黄志斌 , 黄永勇 , 王卫东 , 李平 , 谢宏 , 陈其强 , 王雄标 , 张鲁昊 , 袁伟栋 , 俞东辰 , 李哲涵 , 黄旭东 , 袁方华 , 覃标
Abstract: 本实用新型公开了一种小阻力扣件复合垫板抗磨性能试验仪，包括试验组件，所述试验组件包括实验机座，还包括试验结构和清洁结构，所述清洁结构安装在实验机座的前表面，所述试验结构安装在所述实验机座的顶部，所述试验结构包括活动块和固定块，所述活动块安装在所述实验机座的顶部，所述活动块的边缘处设置有固定柱；通过在该固定块的顶部设置夹持组件，当模拟钢轨用的重块放置在固定块上后，可使用夹持组件模拟扣件弹条进行夹持固定，从而保证重块的稳定性，防止试验过程中重块晃动掉落，从而更好的试验使用。通过上述的固定块和下面的活动块对小阻力复合垫板进行夹持，且固定块相当于扣件底座板，活动块相当于钢轨，通过施加不同的竖向荷载作用，进而对复合垫板在不同纵向往复荷载下抗磨性能进行测试。
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公开(公告)号：CN214407436U
公开(公告)日：2021-10-15
申请号：CN202120822069.8
申请日：2021-04-21
Applicant: 中南大学 , 东南沿海铁路福建有限责任公司
IPC: G01B21/32
Abstract: 本实用新型公开了一种高速铁路斜拉桥的混凝土桥塔变形监测装置，包括至少三个姿态传感器，各姿态传感器沿竖直方向等间距排列，且最高处的姿态传感器和桥塔的塔顶之间的距离等于相邻的姿态传感器的间距；还包括电源、控制装置和与信息接收端通信连接的通信装置，各所述姿态传感器通过接线与控制装置连接，控制装置与通信装置连接，电源与各姿态传感器、控制装置和通信装置连接。本实用新型的高速铁路斜拉桥的混凝土桥塔变形监测装置具有简单实用、监测全面和监测效果好等优点。
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