一种地铁车厢乘客精细化引导方法及系统

    公开(公告)号:CN112182267B

    公开(公告)日:2023-08-08

    申请号:CN202011030231.9

    申请日:2020-09-27

    申请人: 中南大学

    摘要: 本发明公开了一种地铁车厢乘客精细化引导方法及系统,利用地铁每节车厢现有的空气弹簧和压力传感器来检测车厢载重,将压力时间序列作为乘客分布预测模型输入,进而实现整节车厢乘客分布的智能感知。将每节车厢内乘客分布数据映射到空间位置坐标系,并对乘客分布情况进行像素化描述,通过图像聚类方式实现了乘客分布模式的智能分类,解决了车厢内乘客典型分布模式描述不准的问题;通过分布预测模型来预测乘客分布情况,并根据预测的乘客分布情况调节车厢内照明灯管的亮度,实现乘客流动的引导,该方法无需额外增加检测装置来检测乘客分布情况,能够获取车厢内乘客分布情况,并采用照明灯管亮度调节方式进行引导避免了车厢嘈杂环境的干扰。

    一种轨道系统多域关联的服役敏感度分析方法

    公开(公告)号:CN111126867B

    公开(公告)日:2023-06-20

    申请号:CN201911376303.2

    申请日:2019-12-27

    申请人: 中南大学

    摘要: 本发明公开了一种轨道系统多域关联的服役敏感度分析方法,包括对轨道系统进行全生命周期构成要素的分解;各个要素在安全域、性能域和环境域进行量化计算;建立数据集;建立安全域关联模型、性能域关联模型和环境域关联模型并获得多域强相关要素;根据多域强相关要素建立轨道系统全生命周期服役年限敏感度模型并得到最终的强相关要素服役年限敏感度分析结果。本发明方法能够对多域强相关要素对轨道系统的全生命周期服役年限的服役年限敏感度进行分析,而且可靠性高,实用性好。