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公开(公告)号：CN108518239A
公开(公告)日：2018-09-11
申请号：CN201810267374.8
申请日：2018-03-28
申请人： 国网江苏省电力有限公司经济技术研究院 , 中铁十四局集团大盾构工程有限公司 , 武汉大学
摘要： 本发明公开了一种在隧道施工过程中利用箱涵进行通风的方法，隧道施工过程中，对箱涵与箱涵、箱涵与洞壁的接缝处进行密封处理，形成通风道；对隧道施工始发端的箱涵外端面进行密封处理，并预留连接孔；对箱涵拼装形成的通风道预通风，测试箱涵的摩擦性系数以及漏风系数，计算风压，并匹配风机；安装连接风机后进行试通风，并检测箱涵漏风情况以及风机运行状况；启动风机，实时监测各部位漏风情况，并对漏风严重的部位及时进行密封处理；随着隧道施工推进，内部箱涵会不断拼装向前延伸，每拼装一段箱涵，都要进行密封处理。本发明充分利用隧道已有结构，不仅加强了通风效果，而且节约材料，大大降低成本。
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公开(公告)号：CN208036239U
公开(公告)日：2018-11-02
申请号：CN201820450688.7
申请日：2018-03-29
申请人： 中南大学 , 国网江苏省电力有限公司经济技术研究院 , 中铁十四局集团大盾构工程有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种隧道用泥浆泵运输车，包括车体及设置在车体底部的前轮和后轮，所述车体的两侧分别间隔布置有至少两个稳定支腿机构，所述稳定支腿机构由套筒及螺旋连接在所述套筒内的旋杆组成，所述套筒固定设置在所述车体上，所述旋杆可沿所述套筒轴向旋进将所述车体顶起，所述前轮采用万向轮。本实用通过设置稳定支腿机构，可以防止运输车车轮因受载突然增大或减小而对轮胎造成的损害，同时也保证了在装卸过程中整车的稳定性，采用轮胎式运输，无需专门铺设轨道。
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公开(公告)号：CN109469488A
公开(公告)日：2019-03-15
申请号：CN201810783585.7
申请日：2018-07-17
申请人： 国网江苏省电力公司经济技术研究院 , 中铁十四局集团大盾构工程有限公司 , 中南大学
摘要： 本发明公开了一种用于高箱涵同步施工的大直径泥水盾构机高效运输方法及其装置，该运输方法利用大直径隧道内的高箱涵及其两侧的空间，用一种错车装置拓展盾构机尾部空间，可同时容纳不同的运输车辆并实现车辆错车和掉头。为此，设计一种错车平台装置。错车平台装置主要由错车平台钢架、内侧小滚轮、外侧底部大滚轮、外侧中部大滚轮、踏板、拖拽液压缸、盾构末侧拖拽连接架、拖拽连接销、钢架连接板、错车平台侧拖拽连接架以及钢架连接杆。在错车平台的钢架上安装不同大小的滚轮。错车平台前端焊接拖拽液压缸。本发明大大提高了施工所需物资供应速度，提高盾构机工作效率。
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公开(公告)号：CN118622301A
公开(公告)日：2024-09-10
申请号：CN202410890852.6
申请日：2024-07-04
申请人： 中南大学 , 中铁十四局集团大盾构工程有限公司 , 中铁十四局集团有限公司
摘要： 本发明要解决的技术问题是提供一种泥水平衡盾构机破碎箱及气垫仓渣土处理方法，有效解决泥水盾构气垫仓底部积渣滞排现象，避免带压进仓人工清理气垫仓底部渣土高风险施工，安全可靠，适于推广，其包括箱体，所述箱体的前侧壁设有进渣口，所述箱体的后侧壁设有排渣口；所述箱体内竖向设有将所述进渣口与排渣口前后分隔的格栅，所述格栅的前方设有两个左右分布的鄂板夹，两个鄂板夹的顶端分别转动连接在所述箱体的顶部；两个鄂板夹的相对面设有互相咬合的破碎齿，两个鄂板夹的外侧均设有液压驱动装置，两个液压驱动装置控制两个鄂板夹开合。
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公开(公告)号：CN109469489B
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN201810784552.4
申请日：2018-07-17
申请人： 国网江苏省电力公司经济技术研究院 , 中铁十四局集团大盾构工程有限公司 , 中南大学
IPC分类号： E21D9/06
摘要： 发明公开了一种大直径泥水盾构机开挖仓有害气体处理方法及其装置，从盾构机开挖仓顶部引出排气管路，将排气管路接入一直延伸至隧道外部的抽排管道，从盾构机气垫仓顶部引出进气管路，将进气管路接入盾构机空压机系统。当盾构机开挖仓液位传感器监测到开挖仓液位下降时，证明开挖仓存在有害气体聚集。盾构机空压机系统通过进气管路给盾构机气垫仓增压，将有害气体通过排气管路排出。本发明解决了泥水盾构越江隧道施工过程中开挖仓有害气体聚集无法排出的工程问题，降低了施工风险。
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公开(公告)号：CN109469489A
公开(公告)日：2019-03-15
申请号：CN201810784552.4
申请日：2018-07-17
申请人： 国网江苏省电力公司经济技术研究院 , 中铁十四局集团大盾构工程有限公司 , 中南大学
IPC分类号： E21D9/06
摘要： 发明公开了一种大直径泥水盾构机开挖仓有害气体处理方法及其装置，从盾构机开挖仓顶部引出排气管路，将排气管路接入一直延伸至隧道外部的抽排管道，从盾构机气垫仓顶部引出进气管路，将进气管路接入盾构机空压机系统。当盾构机开挖仓液位传感器监测到开挖仓液位下降时，证明开挖仓存在有害气体聚集。盾构机空压机系统通过进气管路给盾构机气垫仓增压，将有害气体通过排气管路排出。本发明解决了泥水盾构越江隧道施工过程中开挖仓有害气体聚集无法排出的工程问题，降低了施工风险。
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公开(公告)号：CN111550253A
公开(公告)日：2020-08-18
申请号：CN202010515285.8
申请日：2020-06-09
申请人： 中铁十四局集团大盾构工程有限公司
摘要： 本发明提出一种用于大直径盾构成型隧道箱涵两侧的新型避让平台，包括平台踏板、平台框架和行走轮；平台框架包括两两相连的水平框架、沿管片内弧面框架和平行于箱涵侧面框架，平台踏板安装在水平框架上，沿管片内弧面框架设置有一道连通平台顶部和箱涵底部的爬梯，水平框架上固定安装有一组垂直于箱涵牛腿顶面的行走轮，沿管片内弧面框架上固定安装有两组垂直于管片内弧面的行走轮，平行于箱涵侧面框架上固定安装有两组垂直于箱涵侧面的行走轮。本发明具有可靠、高效、易操作等优点，不仅节约了成本，也为盾构施工提供了巨大的安全保障。
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公开(公告)号：CN208650854U
公开(公告)日：2019-03-26
申请号：CN201821140746.2
申请日：2018-07-17
申请人： 国网江苏省电力公司经济技术研究院 , 中铁十四局集团大盾构工程有限公司 , 中南大学
摘要： 本实用新型公开一种大直径泥水盾构机错车平台装置，属于盾构工法隧道施工装备领域。包括错车平台钢架、滚轮、踏板、拖拽液压缸、拖拽连接架、拖拽连接销、钢架连接板，其特征在于：所述错车平台主要由错车平台钢架，滚轮和拖拽液压缸组成。在错车平台的钢架上安装不同大小的滚轮。错车平台前端焊接拖拽液压缸。本实用新型的有益效果在于：通过错车平台钢架、滚轮和踏板组成的错车平台装置，可为车辆停车、错车、调头提供充足空间，同时一次安装后就可以跟随盾构机前进，大大提高了施工所需物资供应速度，提高盾构机工作效率。
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公开(公告)号：CN217437549U
公开(公告)日：2022-09-16
申请号：CN202221200462.4
申请日：2022-05-19
申请人： 中铁十四局集团大盾构工程有限公司
摘要： 本实用新型要解决的技术问题是提供一种盾构隧道用现浇弧形板模板吊机，节省隧道内道路占用空间，方便吊运弧形板模板，操作方便，其包括两个前后分布的行走架，每个行走架的一侧端设有至少一个第一行走轮，所述第一行走轮的滚轮面接触箱涵牛腿的顶面；每个行走架的另一侧端设有至少一个第二行走轮，所述第二行走轮的滚轮面接触管片的内圆面，在第一行走轮和第二行走轮共同作用下，所述行走架能够沿着盾构隧道前后方向移动；两个行走架之间设有轨道横梁，所述轨道横梁上配合有能吊装弧形板模板的吊机装置，所述吊机装置能够沿着所述轨道横梁的长度方向往返移动。
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公开(公告)号：CN215804571U
公开(公告)日：2022-02-11
申请号：CN202122086266.0
申请日：2021-09-01
申请人： 中铁十四局集团大盾构工程有限公司
IPC分类号： E21D9/12
摘要： 本实用新型要解决的技术问题是提供一种便于在盾构隧道内进行凿毛、植筋的操作平台，避免了反复安拆脚手架，节省了大量人工，加快了施工效率，同时保证工人的施工安全。其包括依次连接的凿毛平台、植筋平台和连接框架；所述凿毛平台横向分布在所述操作平台的顶部，所述凿毛平台用于工人对箱涵进行凿毛作业；所述植筋平台支撑在盾构隧道的管片内圆面上，所述植筋平台用于工人对管片内壁进行植筋作业；所述连接框架支撑在箱涵的侧立面上。
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