公开(公告)号：CN112907153B

公开(公告)日：2022-11-01

申请号：CN202110381822.9

申请日：2021-04-09

申请人： 中原工学院

发明人： 朱永胜 ,  张明明 ,  董燕 ,  刘勇 ,  齐红柱 ,  陈斌 ,  张保山 ,  谢晓峰 ,  苌群方

IPC分类号： G06Q10/06 ,  G06Q30/02 ,  G06Q50/06 ,  G06Q50/30 ,  G06N3/00 ,  G06N3/12

摘要： 本发明提出一种混合场景下考虑用户多种需求的电动汽车调度方法，其步骤为：首先，构建混合场景下考虑用户多种需求的电力调度系统，基于图论方法获得路网结构，并基于路网结构构建电动汽车模型和调度设备模型；其次，基于电动汽车模型和调度设备模型的模型参数构建评价目标，并基于评价目标构建指派模型；然后利用匈牙利算法对指派模型进行求解，得到电动汽车对应的调度设备；再根据电动汽车对应的调度设备和电动汽车模型的模型参数构建车网互动模型；最后，利用遗传粒子群算法对车网互动模型进行迭代优化，输出电动汽车参与调度的转换次数和电动汽车的瞬时功率。本发明可以有效利用电力市场上多种调度设备，满足电动汽车用户的多种调度需求。

公开(公告)号：CN112907153A

公开(公告)日：2021-06-04

申请号：CN202110381822.9

申请日：2021-04-09

申请人： 中原工学院

发明人： 朱永胜 ,  张明明 ,  董燕 ,  刘勇 ,  齐红柱 ,  陈斌 ,  张保山 ,  谢晓峰 ,  苌群方

IPC分类号： G06Q10/06 ,  G06Q30/02 ,  G06Q50/06 ,  G06Q50/30 ,  G06N3/00 ,  G06N3/12

摘要： 本发明提出一种混合场景下考虑用户多种需求的电动汽车调度方法，其步骤为：首先，构建混合场景下考虑用户多种需求的电力调度系统，基于图论方法获得路网结构，并基于路网结构构建电动汽车模型和调度设备模型；其次，基于电动汽车模型和调度设备模型的模型参数构建评价目标，并基于评价目标构建指派模型；然后利用匈牙利算法对指派模型进行求解，得到电动汽车对应的调度设备；再根据电动汽车对应的调度设备和电动汽车模型的模型参数构建车网互动模型；最后，利用遗传粒子群算法对车网互动模型进行迭代优化，输出电动汽车参与调度的转换次数和电动汽车的瞬时功率。本发明可以有效利用电力市场上多种调度设备，满足电动汽车用户的多种调度需求。