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公开(公告)号：CN118840920A
公开(公告)日：2024-10-25
申请号：CN202410839107.9
申请日：2024-06-26
申请人： 中原工学院 , 国网宁夏电力有限公司培训中心
IPC分类号： G09B23/18
摘要： 本发明提出了一种基于等效网络的三相变压器绕组变形故障模拟装置，包括金属机箱，金属机箱内设置有等效电路板，金属机箱顶部设置有接地端口、接线端口和双控开关组，接地端口、接线端口和双控开关组均与等效电路板相连接，接线端口包括高压绕组接线端口和低压绕组接线端口，高压绕组接线端口和低压绕组接线端口均与等效电路板相连接。故障模拟装置不仅考虑了高、低压绕组的电感、纵向电容、对地电容和耦合电容，还增加了上述三种电容的并联电阻以体现绕组间绝缘介质的损耗情况，使模拟的故障更加贴近真实状况，提高了实验结果的准确性。本装置的优势在于可以实现多种高、低压绕组变形故障和不同联结组变压器的模拟，以及横/纵向比较实验的开展。
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公开(公告)号：CN116706929A
公开(公告)日：2023-09-05
申请号：CN202310755199.8
申请日：2023-06-25
申请人： 中原工学院
摘要： 本发明提出了一种计及多时间尺度下智能楼宇异构负荷协同调控方法，用于，解决可再生能源随机性与灵活异构负荷不确定性造成楼宇的负荷波动问题。其步骤为：首先，考虑异构负荷用电特性及响应特性差异，将智能楼宇内异构负荷等效为可转移负荷与可削减负荷；其中，可转移负荷模型包括EV模型和ES群模型；可转移负荷与可削减负荷具有异构负荷时域互补性；然后，综合可再生能源波动性与异构负荷时域互补性，建立日前‑日内两阶段联合优化调度模型，并引入动态激励电价引导可转移负荷参与调控，改善智能楼宇用电曲线。本发明通过异构负荷之间协调互动和多时间尺度滚动优化，能有效减少系统负荷波动，显著提升整体运行经济性。
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公开(公告)号：CN118781897A
公开(公告)日：2024-10-15
申请号：CN202410838787.2
申请日：2024-06-26
申请人： 中原工学院
摘要： 本发明提出了一种三相电力变压器绕组变形模拟实训平台，包括机箱，机箱内设置有三相变压器模拟等效电路板，机箱顶部设置有测量端口、接地端口和双控开关组，测量端口包括高压测量端口和低压测量端口，高压测量端口、低压测量端口、接地端口和双控开关组均与三相变压器模拟等效电路板相连接。三相变压器模拟等效电路板包括A、B、C相三个绕组状态模拟等效电路板，每相绕组状态模拟等效电路板均含有一个高压绕组电路、一个低压绕组电路和一个高低压耦合支路，高压绕组电路与低压绕组电路通过高低压耦合支路相连接。本发明可对不同相、程度与位置的3种绕组变形进行模拟，改良了现有技术模拟绕组变形种类较少以及无法横向比较的缺点。
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公开(公告)号：CN118519076A
公开(公告)日：2024-08-20
申请号：CN202410838782.X
申请日：2024-06-26
申请人： 中原工学院
摘要： 本发明提出了一种用于电力变压器绕组变形故障模拟的等效电路，包括高压侧绕组电路、低压侧绕组电路和高低压绕组耦合电路，高压侧绕组电路与低压侧绕组电路通过高低压绕组耦合电路相连接，高压侧绕组电路包括高压正常电路和至少一组高压故障模拟电路，高压正常电路和高压故障模拟电路串联连接，低压侧绕组电路包括低压正常电路和至少一组低压故障模拟电路，低压正常电路和低压故障模拟电路串联连接，高低压绕组耦合电路包含至少三个高低压绕组耦合电容。本发明可以对常见的3种绕组变形故障进行不同故障程度及位置的全面模拟，解决了现有技术模拟变压器绕组变形种类较少的缺点，且模拟结果准确性较高。
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公开(公告)号：CN110426609B
公开(公告)日：2022-01-28
申请号：CN201910651514.6
申请日：2019-07-18
申请人： 中原工学院
摘要： 本发明公开了一种变压器多局放形式模拟及测试系统，电容分压器及高压套管均位于变压器油箱上，高压套管及电容分压器与升压变压器相连接，电机固定于变压器油箱的顶部，电机的输出轴与移动绝缘棒的一端相连接，高压电极固定于移动绝缘棒的另一端，固定绝缘棒的一端固定于变压器油箱的内壁上，地电极固定于固定绝缘棒的另一端，地电极上设置有绝缘纸板，高压电极正对所述绝缘纸板，且高压电极与绝缘纸板之间有间隙，特高频传感器固定于变压器油箱的外壁上，示波器与电容分压器及特高频传感器相连接，地电极接地，该系统能够实现对变压器油箱内油中悬浮放电、尖端放电以及沿面放电进行模拟和测试。
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公开(公告)号：CN110426609A
公开(公告)日：2019-11-08
申请号：CN201910651514.6
申请日：2019-07-18
申请人： 中原工学院
摘要： 本发明公开了一种变压器多局放形式模拟及测试系统，电容分压器及高压套管均位于变压器油箱上，高压套管及电容分压器与升压变压器相连接，电机固定于变压器油箱的顶部，电机的输出轴与移动绝缘棒的一端相连接，高压电极固定于移动绝缘棒的另一端，固定绝缘棒的一端固定于变压器油箱的内壁上，地电极固定于固定绝缘棒的另一端，地电极上设置有绝缘纸板，高压电极正对所述绝缘纸板，且高压电极与绝缘纸板之间有间隙，特高频传感器固定于变压器油箱的外壁上，示波器与电容分压器及特高频传感器相连接，地电极接地，该系统能够实现对变压器油箱内油中悬浮放电、尖端放电以及沿面放电进行模拟和测试。
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公开(公告)号：CN112907153B
公开(公告)日：2022-11-01
申请号：CN202110381822.9
申请日：2021-04-09
申请人： 中原工学院
摘要： 本发明提出一种混合场景下考虑用户多种需求的电动汽车调度方法，其步骤为：首先，构建混合场景下考虑用户多种需求的电力调度系统，基于图论方法获得路网结构，并基于路网结构构建电动汽车模型和调度设备模型；其次，基于电动汽车模型和调度设备模型的模型参数构建评价目标，并基于评价目标构建指派模型；然后利用匈牙利算法对指派模型进行求解，得到电动汽车对应的调度设备；再根据电动汽车对应的调度设备和电动汽车模型的模型参数构建车网互动模型；最后，利用遗传粒子群算法对车网互动模型进行迭代优化，输出电动汽车参与调度的转换次数和电动汽车的瞬时功率。本发明可以有效利用电力市场上多种调度设备，满足电动汽车用户的多种调度需求。
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公开(公告)号：CN112907153A
公开(公告)日：2021-06-04
申请号：CN202110381822.9
申请日：2021-04-09
申请人： 中原工学院
摘要： 本发明提出一种混合场景下考虑用户多种需求的电动汽车调度方法，其步骤为：首先，构建混合场景下考虑用户多种需求的电力调度系统，基于图论方法获得路网结构，并基于路网结构构建电动汽车模型和调度设备模型；其次，基于电动汽车模型和调度设备模型的模型参数构建评价目标，并基于评价目标构建指派模型；然后利用匈牙利算法对指派模型进行求解，得到电动汽车对应的调度设备；再根据电动汽车对应的调度设备和电动汽车模型的模型参数构建车网互动模型；最后，利用遗传粒子群算法对车网互动模型进行迭代优化，输出电动汽车参与调度的转换次数和电动汽车的瞬时功率。本发明可以有效利用电力市场上多种调度设备，满足电动汽车用户的多种调度需求。
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公开(公告)号：CN209624704U
公开(公告)日：2019-11-12
申请号：CN201920250559.8
申请日：2019-02-27
申请人： 中原工学院
摘要： 本实用新型公开了一种电容式试验变压器套管结构，包括导向杆及若干引出线，导向杆上套接有绝缘层，绝缘层外套接有绝缘伞群，其中，绝缘层内由内到外依次设置有若干层电容屏，其中，一根引出线对应一层电容屏，引出线的一端与对应的电容屏相连接，引出线的另一端穿出绝缘层并穿过绝缘伞群，各电容屏的长度由内到外依次减少，该结构能够通过并联电容、电感及电阻模拟变压器套管内部出现的各种故障。
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