-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119274355A
公开(公告)日：2025-01-07
申请号：CN202411426132.0
申请日：2024-10-12
Applicant: 中咨泰克交通工程集团有限公司 , 广东省高速公路有限公司 , 中国公路工程咨询集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于智能道钉的交通事件检测方法，涉及智能化高速公路交通事件检测技术领域，对智能道钉按照编号与道路方向以固定间隔排列；采集设置位置的背景磁场初始基准值，获取初始基准值矢量和；检测车辆经过时的实时磁场强度，获取实时磁场强度矢量和，通过实时磁场强度矢量和与初始基准值矢量和获取智能道钉设置位置磁场受到车辆影响的磁场变化值；根据相邻的智能道钉的固定间隔，以及通过预设车辆对地球磁场影响产生的波动阈值确定的车辆通过智能道钉的时间，计算车辆通过的速度；根据编号、道路行驶方向、固定间隔、车辆速度、变化值、波动阈值与预设速度阈值进行交通事件判断。本发明既提升了检测精度，又节省了建设资金。
-
公开(公告)号：CN117763653A
公开(公告)日：2024-03-26
申请号：CN202311536197.6
申请日：2023-11-17
Applicant: 广东省高速公路有限公司 , 同济大学
IPC: G06F30/13 , G06F30/23 , G06F119/02 , G06F111/10
Abstract: 本发明涉及一种大跨径箱梁桥横向变形协调拼接方法及系统，该方法包括：提出拼宽连接方案；初步验算拼宽连接方案；优化拼宽连接方案中横隔板间纵向间距L；优化拼宽连接方案中横隔板截面高度h、横隔板截面宽度b；校验拼宽连接方案中横隔板截面高度h、横隔板截面宽度b的取值极限、横隔板间纵向间距L的取值极限；优化拼宽连接方案中横隔板间纵向间距L、横隔板截面高度h、横隔板截面宽度b；确立最佳拼宽连接方案。该系统包括：存储器；处理器。与现有技术相比，本发明增加了横隔板间距、减少了横隔板数量、缩减了工程量、且避免了过度的设计冗余。
-
公开(公告)号：CN117822469A
公开(公告)日：2024-04-05
申请号：CN202311624564.8
申请日：2023-11-30
Applicant: 广东省高速公路有限公司 , 同济大学
Abstract: 本发明涉及一种大跨径箱梁预制拼装拓宽结构及其施工方法，通过在旧桥左侧箱梁(1)、右侧箱梁(2)间吊装预制桁架(3)，设置湿接缝(4)、湿接头(5)将预制桁架(3)与两侧箱梁连接成具有整体性的横向受力体系，有效降低拼宽箱梁桥两侧箱梁挠曲变形差，提高拼宽结构受力整体性。该结构提高了拼宽结构受力整体性，有效减小两侧箱梁挠曲变形差，同时有效缩减建设工期，减小对线路正常通行的影响。
-
公开(公告)号：CN117721732A
公开(公告)日：2024-03-19
申请号：CN202311488434.6
申请日：2023-11-09
Applicant: 广东省高速公路有限公司 , 同济大学
Abstract: 本发明涉及一种在役大跨径连续箱梁跨越式拼宽连接结构及其施工方法。该结构包括：连接主件，其包括若干槽型件、顶板、以及若干实心块；以及连接副件，其包括若干楔形实心块、以及与若干楔形实心块另一端匹配的箱型件；当既有旧桥与拼宽新桥发生位移或产生挠度差，所述连接主件沿球铰中心轴的发生垂直转动，楔形实心块与连接主件发生相对位移，使得连接主件与连接副件发生有限位移。该施工方法包括以下步骤：安装新桥铺装、旧桥铺装；安装支撑件；组装连接主件、连接副件并分别安装于拼宽新桥和既有旧桥。与现有技术相比，本发明消除了传统伸缩缝可能在拼接缝位置处存在的错台问题、提高了车辆跨越行驶的舒适性。
-
公开(公告)号：CN221523336U
公开(公告)日：2024-08-13
申请号：CN202323253638.X
申请日：2023-11-30
Applicant: 广东省高速公路有限公司 , 同济大学
Abstract: 本实用新型涉及一种箱梁桥横向拼接支撑结构，包括左侧箱梁(1)、右侧箱梁(2)、小纵梁(3)、支撑底座(4)以及钢结构支撑(5)。在左侧箱梁(1)、右侧箱梁(2)间缝隙处浇筑小纵梁(3)，在左侧箱梁(1)、右侧箱梁(2)拼宽侧腹板底部位置设置支撑底座(4)。钢结构支撑(5)两端与小纵梁(3)和支撑底座(4)连接。与现有技术相比，本实用新型具有结构简洁、受力合理、施工便利、便于检修、经济耐用、安全性强、能够有效减小两侧箱梁竖向挠曲变形差，提高拼宽结构受力整体性的优点。
-
-
-
-
Search Results
5
records
(took 0.107 seconds)
