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公开(公告)号：CN107844820A
公开(公告)日：2018-03-27
申请号：CN201711077568.3
申请日：2017-11-06
申请人： 中国东方电气集团有限公司
摘要： 本发明属于防伪标签领域，具体涉及通过在金属件上随机标刻不同深浅来进行真伪辨别的一种用于金属件的二维码防伪方法。步骤一，由产品标志码生成产品二维码；步骤二，在二维码中进行随机点的选择，并把随机点信息存入数据库中；步骤三，在金属件表面标刻产品二维码，并且使得二维码中随机点的标刻深度与二维码中其余点的基准标刻深度存在深度差。步骤四，通过客户端扫描金属件上的产品二维码得到产品标志码，连接数据库，查询产品标志码以及对应的随机点位置与数据库中信息是否匹配，最终得到金属件的真伪信息。本发明公开了一种用于金属件上的二维码防伪方法，使得二维码具有防伪功能，并且结合了金属件的自身特性，使得仿冒者无法进行批量复制。
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公开(公告)号：CN104158457B
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201410354665.2
申请日：2014-07-24
申请人： 中国东方电气集团有限公司
IPC分类号： H02P21/20
摘要： 本发明公开了一种电动车交流感应电机的转矩校准方法，是在电动车的交流感应电机控制电动车时，利用转矩计算公式将期望转矩转换为期望转矩电流，再根据转子磁场定向矢量控制算法实现转矩控制；在未进行转矩校准之前，通过比对期望转矩曲线与实际转矩曲线之间的误差趋势，调整电机转子时间常数和互感两个参数，使得实际转矩接近期望转矩，实现实际转矩校准；本发明在传统矢量控制算法的基础上，通过对原有电机参数基础上依次通过电机转子时间常数和互感的校准，完成实际转矩校准；在整个校准过程中，控制电机转矩输出平稳且准确，能满足电动车驱动系统转矩控制精度的要求，还避免了采用查表方法进行转矩校准的繁琐。
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公开(公告)号：CN104133131A
公开(公告)日：2014-11-05
申请号：CN201410346669.6
申请日：2014-07-21
申请人： 中国东方电气集团有限公司
摘要： 本发明涉及一种IGBT驱动故障检测及诊断方法，IGBT驱动板产生故障，将故障信号传送给控制系统的主动单元；主动单元实时监测故障信号，当检测到IGBT驱动板发出的故障信号后，主动单元采集IGBT驱动板输出的故障信号，根据故障信号的表象进行分析和逻辑判断，输出保护控制信号；控制系统的通讯装置将主动单元输出的保护控制信号传输的其他相关系统；提示装置接收通讯装置输出的保护控制信号，直观表示故障解决方案；操作人员根据故障原因进行相应操作；故障排除后，控制系统重新上电，主动单元重新开始监测故障信号。本发明缩短了故障排查时间，提高了设备运行的稳定性达到良好的运行性能。
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公开(公告)号：CN102684593A
公开(公告)日：2012-09-19
申请号：CN201210076003.4
申请日：2012-03-21
申请人： 中国东方电气集团有限公司
IPC分类号： H02P21/14
摘要： 本发明属于电动车电机控制技术，涉及一种电动车通用电机驱动控制器的设计方法，在上位机电机驱动设计软件中输入电机参数并自动设计PI控制器参数和计算矢量控制中相应参数所需的标幺化增益以及逆标幺化增益，经仿真后再将上述参数配置到电机驱动控制器；所述控制器读取相应下载的值，采集与控制器连接的电机的数字信号和模拟信号，接收与控制器连接的总成控制器的总成控制信号，根据上述信号进行系统工况处理和故障处理，接着进行矢量控制，最后进行空间矢量脉宽调制，如此循环，完成电机控制流程；本发明只需在上位机电机驱动设计软件中输入相应的参数，并且把计算好的参数配置到电机驱动控制器，就能设计出针对不同型号电机的驱动控制器。
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公开(公告)号：CN104133132B
公开(公告)日：2017-06-06
申请号：CN201410346694.4
申请日：2014-07-21
申请人： 中国东方电气集团有限公司
摘要： 本发明涉及一种IGBT驱动故障检测及诊断系统包括IGBT驱动板、控制系统、提示装置以及其他相关系统；所述控制系统包括主动单元、通讯装置；本发明能准确可靠的检测IGBT的驱动故障，根据故障现象迅速做出分析判断，得出故障原因，并采取正确有效措施保护故障设备，有效降低了故障对设备的危害，并且大大缩短了故障原因排查时间。
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公开(公告)号：CN104133131B
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201410346669.6
申请日：2014-07-21
申请人： 中国东方电气集团有限公司
摘要： 本发明涉及一种IGBT驱动故障检测及诊断方法，IGBT驱动板产生故障，将故障信号传送给控制系统的主动单元；主动单元实时监测故障信号，当检测到IGBT驱动板发出的故障信号后，主动单元采集IGBT驱动板输出的故障信号，根据故障信号的表象进行分析和逻辑判断，输出保护控制信号；控制系统的通讯装置将主动单元输出的保护控制信号传输的其他相关系统；提示装置接收通讯装置输出的保护控制信号，直观表示故障解决方案；操作人员根据故障原因进行相应操作；故障排除后，控制系统重新上电，主动单元重新开始监测故障信号。本发明缩短了故障排查时间，提高了设备运行的稳定性达到良好的运行性能。
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公开(公告)号：CN104133132A
公开(公告)日：2014-11-05
申请号：CN201410346694.4
申请日：2014-07-21
申请人： 中国东方电气集团有限公司
摘要： 本发明涉及一种IGBT驱动故障检测及诊断系统包括IGBT驱动板、控制系统、提示装置以及其他相关系统；所述控制系统包括主动单元、通讯装置；本发明能准确可靠的检测IGBT的驱动故障，根据故障现象迅速做出分析判断，得出故障原因，并采取正确有效措施保护故障设备，有效降低了故障对设备的危害，并且大大缩短了故障原因排查时间。
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公开(公告)号：CN107844820B
公开(公告)日：2020-11-17
申请号：CN201711077568.3
申请日：2017-11-06
申请人： 中国东方电气集团有限公司
摘要： 本发明属于防伪标签领域，具体涉及通过在金属件上随机标刻不同深浅来进行真伪辨别的一种用于金属件的二维码防伪方法。步骤一，由产品标志码生成产品二维码；步骤二，在二维码中进行随机点的选择，并把随机点信息存入数据库中；步骤三，在金属件表面标刻产品二维码，并且使得二维码中随机点的标刻深度与二维码中其余点的基准标刻深度存在深度差。步骤四，通过客户端扫描金属件上的产品二维码得到产品标志码，连接数据库，查询产品标志码以及对应的随机点位置与数据库中信息是否匹配，最终得到金属件的真伪信息。本发明公开了一种用于金属件上的二维码防伪方法，使得二维码具有防伪功能，并且结合了金属件的自身特性，使得仿冒者无法进行批量复制。
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公开(公告)号：CN104158457A
公开(公告)日：2014-11-19
申请号：CN201410354665.2
申请日：2014-07-24
申请人： 中国东方电气集团有限公司
IPC分类号： H02P21/14
摘要： 本发明公开了一种电动车交流感应电机的转矩校准方法，是在电动车的交流感应电机控制电动车时，利用转矩计算公式将期望转矩转换为期望转矩电流，再根据转子磁场定向矢量控制算法实现转矩控制；在未进行转矩校准之前，通过比对期望转矩曲线与实际转矩曲线之间的误差趋势，调整电机转子时间常数和互感两个参数，使得实际转矩接近期望转矩，实现实际转矩校准；本发明在传统矢量控制算法的基础上，通过对原有电机参数基础上依次通过电机转子时间常数和互感的校准，完成实际转矩校准；在整个校准过程中，控制电机转矩输出平稳且准确，能满足电动车驱动系统转矩控制精度的要求，还避免了采用查表方法进行转矩校准的繁琐。
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公开(公告)号：CN104052370A
公开(公告)日：2014-09-17
申请号：CN201410206232.2
申请日：2014-05-16
申请人： 中国东方电气集团有限公司
摘要： 本发明涉及基于最小谐振峰值法的电动车异步电机控制参数设计方法，其设计流程为：将被控异步电机的电机参数和矢量控制算法环和环反馈电流滤波器的滤波时间常数按照最小谐振峰值算法得到电动车异步电机的控制器的PI控制器参数，然后将得到的PI控制器参数配置到异步电机驱动控制器，完成电动车异步电机控制参数设计流程；本发明对于不同的被控异步电机，只需修改电机参数则可以设计出控制参数，增强通用性，减少技术人员的重复性劳动，提高异步电机控制参数的设计效率；由于采用最小谐振峰值算法，本发明所设计的异步电机控制参数可以保证系统谐振峰值最小。
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