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公开(公告)号：CN110702350B
公开(公告)日：2021-06-22
申请号：CN201911146666.7
申请日：2019-11-19
Applicant: 中国交通建设股份有限公司 , 中交公路规划设计院有限公司
IPC: G01M7/02
Abstract: 本发明公开了一种用于激发悬浮隧道模型整体振动的试验装置及试验方法，试验装置包括用于对悬浮隧道管段模型施加恒定牵引力的施力装置，以及用于将所述恒定牵引力全部释放的松开装置，且所述松开装置将所述恒定牵引力全部释放所需的时间，小于所述管段模型第三阶自振周期的1/10；试验方法包括将悬浮隧道管段模型悬浮安装于试验水池中，在所述管段模型上安装施力装置；通过所述施力装置对所述管段模型施加恒定牵引力，使得所述管段模型产生初始位移和初始形变；通过松开装置实现所述恒定牵引力的全部释放，所述松开装置将所述恒定牵引力全部释放所需的时间，小于所述管段模型第三阶自振周期的1/10，从而激发悬浮隧道模型发生整体振动。
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公开(公告)号：CN110702350A
公开(公告)日：2020-01-17
申请号：CN201911146666.7
申请日：2019-11-19
Applicant: 中国交通建设股份有限公司 , 中交公路规划设计院有限公司
IPC: G01M7/02
Abstract: 本发明公开了一种用于激发悬浮隧道模型整体振动的试验装置及试验方法，试验装置包括用于对悬浮隧道管段模型施加恒定牵引力的施力装置，以及用于将所述恒定牵引力全部释放的松开装置，且所述松开装置将所述恒定牵引力全部释放所需的时间，小于所述管段模型第三阶自振周期的1/10；试验方法包括将悬浮隧道管段模型悬浮安装于试验水池中，在所述管段模型上安装施力装置；通过所述施力装置对所述管段模型施加恒定牵引力，使得所述管段模型产生初始位移和初始形变；通过松开装置实现所述恒定牵引力的全部释放，所述松开装置将所述恒定牵引力全部释放所需的时间，小于所述管段模型第三阶自振周期的1/10，从而激发悬浮隧道模型发生整体振动。
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公开(公告)号：CN117553944A
公开(公告)日：2024-02-13
申请号：CN202311506069.7
申请日：2023-11-13
Applicant: 广东省公路建设有限公司湾区特大桥养护技术中心 , 中交公路规划设计院有限公司 , 哈尔滨工业大学
Abstract: 一种新型测力垫圈设备及其使用方法，涉及结构健康监测与无损检测领域。本发明是为了解决有些实际工程无法对测力垫圈进行现场标定，限制了测力垫圈的应用，并且测力垫圈厚度、内外径、受压偏心距等参数对测量结果均有很大影响的问题。在测力垫圈两端面增加金属垫片，能够减少现场标定的工作量，可将其作为标准产品直接交付使用。同时，通过保证测力垫圈居中的定位装置以及优化并合理布置传感元件，能够提高螺杆轴力的测量精度，进一步推动索夹螺杆轴力长期监测在实际工程中的应用。
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公开(公告)号：CN116575336A
公开(公告)日：2023-08-11
申请号：CN202310484397.5
申请日：2023-04-28
Applicant: 中交公路规划设计院有限公司 , 广东湾区交通建设投资有限公司 , 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司 , 广东省公路建设有限公司湾区特大桥养护技术中心
Abstract: 本发明公开了一种适用于钢索塔底部的新型定位装置及施工方法，系统包括定位框架单元、支撑单元和连接单元；定位框架单元包括横向联系梁、横向联系梁连接装置、第一定位调节块和第二定位调节块；支撑单元包括第一混凝土支墩、第二混凝土支墩和第三混凝土支墩；连接单元包括倒T形挡头板、工字钢封板、钢制底座；通过在钢制底座、定位调节块、倒T形挡头板和工字钢封板上设置高强度长圆螺栓孔和高强度圆形螺栓孔，使定位装置在快速定位的同时，可根据实际定位精度有20mm可调节范围，通过高强度螺栓将索塔底部底座板与定位装置栓接固定，便于索塔底部的定位固定，也提高了快速定位的施工效率，实时校对检查其定位精度。
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公开(公告)号：CN119736846A
公开(公告)日：2025-04-01
申请号：CN202510029865.9
申请日：2025-01-08
Applicant: 广东省公路建设有限公司 , 中交公路规划设计院有限公司
IPC: E01D19/14 , E01D19/00 , E01D21/06 , E01D11/00 , E04B1/00 , E04B1/34 , E04B2/88 , E04B1/98 , E04B1/343 , E04H9/14 , E04H12/12 , E04H14/00 , E04H3/00 , E04G21/14 , F21V33/00 , E01D101/26
Abstract: 本发明公开了一种装配式塔冠结构及安装方法，包括核心筒模块，该核心筒模块包括设于索塔顶部的钢顶盖，所述钢顶盖和索塔之间设有核心筒内壳和核心筒外壳，所述核心筒内壳与核心筒外壳之间设有混凝土芯，所述核心筒外壳外侧设有多个横隔板；所述外立面支撑模块包括钢立柱，所述钢立柱外侧设有多个标准外立面连接件；所述外立面模块包括第一标准外立面、第二标准外立面、第三标准外立面、异型外立面，以及设于第一标准外立面和第二标准外立面之间的透光外立面。本发明的塔冠结构，不仅避免了传统钢筋混凝土塔冠支架搭设、模板固定、钢筋绑扎工序，还能通过外立面的选用适应多种景观设计的需求，塔冠内布设景观照明装置，进一步提升塔冠的景观效果。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119711330A
公开(公告)日：2025-03-28
申请号：CN202510029867.8
申请日：2025-01-08
Applicant: 中交公路规划设计院有限公司 , 广东省公路建设有限公司
IPC: E01D19/10
Abstract: 本发明属于防撞护栏技术领域，具体公开了一种推拉开启式桥梁防撞护栏及其使用方法，该防撞护栏包括：立柱、第一横梁、第二横梁及滑动模块；所述立柱设于桥面；所述第一横梁及所述第二横梁相对设于立柱，且均为中空管；所述滑动模块两端分别穿入所述第一横梁及所述第二横梁，并分别与所述第一横梁及所述第二横梁活动连接，且其表面设有滚轮组件；通过所述滚轮组件辅助所述滑动模块滑出所述第二横梁且深入所述第一横梁，显著降低摩擦力和开启所需的力度，确保操作的顺畅性，同时，通过将所述滑动模块限制在横梁范围内，避免侵入行车道带来的碰撞风险，最大限度地保障了道路使用者的安全。
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公开(公告)号：CN116575336B
公开(公告)日：2024-04-16
申请号：CN202310484397.5
申请日：2023-04-28
Applicant: 中交公路规划设计院有限公司 , 广东湾区交通建设投资有限公司 , 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司 , 广东省公路建设有限公司湾区特大桥养护技术中心
Abstract: 本发明公开了一种适用于钢索塔底部的定位装置及施工方法，系统包括定位框架单元、支撑单元和连接单元；定位框架单元包括横向联系梁、横向联系梁连接装置、第一定位调节块和第二定位调节块；支撑单元包括第一混凝土支墩、第二混凝土支墩和第三混凝土支墩；连接单元包括倒T形挡头板、工字钢封板、钢制底座；通过在钢制底座、定位调节块、倒T形挡头板和工字钢封板上设置高强度长圆螺栓孔和高强度圆形螺栓孔，使定位装置在快速定位的同时，可根据实际定位精度有20mm可调节范围，通过高强度螺栓将索塔底部底座板与定位装置栓接固定，便于索塔底部的定位固定，也提高了快速定位的施工效率，实时校对检查其定位精度。
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公开(公告)号：CN116676865A
公开(公告)日：2023-09-01
申请号：CN202310472181.7
申请日：2023-04-27
Applicant: 中交公路规划设计院有限公司 , 广东湾区交通建设投资有限公司 , 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司 , 广东省公路建设有限公司湾区特大桥养护技术中心
Abstract: 本发明公开了一种防松弛的对合式索夹结构及其安装方法，包括套接在主缆上的吊索索夹、止推索夹和弹力连接件，所述吊索索夹位于所述止推索夹上部，两者为筒状结构，所述吊索索夹和所述止推索夹分别采用第一智能螺杆和第二智能螺杆紧固，所述第一智能螺杆和所述第二智能螺杆通过信号线与监测模块连通；所述弹力连接件包括连接钢板和弹簧，所述连接钢板为圆环形结构，且平行设置两片，所述连接钢板套设在所述主缆上，所述弹簧圆周均布固定于两片所述钢板之间，所述吊索索夹和所述止推索夹分别抵接在两片所述连接钢板上，解决了传统索夹结构容易发生松弛和不能长期监控索夹螺栓状态的问题。
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公开(公告)号：CN115354574B
公开(公告)日：2025-02-28
申请号：CN202210344833.4
申请日：2022-03-31
Applicant: 西安联航科技有限责任公司 , 中交公路规划设计院有限公司 , 深中通道管理中心
IPC: E01D19/16
Abstract: 本发明公开了一种悬索桥主缆索夹用橡胶弹簧密封条，包括上安装部、下安装部和弹性部，弹性部包括对称布设的上弹性部和下弹性部，上弹性部包括第一长条形空心弹性体和第一封堵块，第一长条形空心弹性体包括空心弹性体本体，空心弹性体本体包括上平直部和下平直部，以及对称设置在上平直部左右两侧的左弧形部和右弧形部。本发明设计新颖合理，弹性部由至少两个空心弹性体本体组成，每个空心弹性体本体的压缩量可达到65％，且在空心弹性体本体的压缩量达到65％时，仅仅是将空心弹性体本体压合在一体，空心弹性体本体并未受到压缩产生变形，对提高该橡胶弹簧密封条的寿命起到了积极的作用，压缩量大，密封效果好，使用寿命长。
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公开(公告)号：CN119777257A
公开(公告)日：2025-04-08
申请号：CN202510029857.4
申请日：2025-01-08
Applicant: 广东省公路建设有限公司 , 中交公路规划设计院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种超宽带辅助轮检查车及其使用方法，该检查车包括：驱动单元、桁架单元、辅助检查单元、辅助稳定单元及电控单元；所述驱动单元对称设于桥面上端；所述桁架单元与所述驱动单元连接且整体设于桥梁下端；所述辅助检查单元设于所述桁架单元上端；所述辅助稳定单元分别与桥梁底端及所述桁架单元活动连接；所述电控单元与所述驱动单元通讯连接；通过所述辅助稳定单元中的从动组件及驻车组件分别与桥梁底端及所述桁架单元活动连接，使得在停车状态和驻车状态时将所述检查车与桥梁底端稳定连接，显著提升所述检测车抗风和抗震能力；此外，在所述检查车移动过程中，通过将所述从动组件与桥梁底端下稳定板的接触，提高所述检查车结构安全性。
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