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公开(公告)号：CN118065920A
公开(公告)日：2024-05-24
申请号：CN202410223828.7
申请日：2024-02-29
IPC分类号： E21D9/06
摘要： 本发明公开了一种盾构机脱困、姿态调整非明挖的施工方法，涉及盾构隧道工程技术领域，步骤一，施工准备；步骤二，竖井开挖；步骤三，竖井开洞；步骤四，暗挖横通道，逐层开挖并对盾尾止浆板进行修整、割除、更换；逐层开挖盾中暗挖横通道并对前后区域钻孔取芯开挖；步骤五，盾构复推施工，控制盾构分区推力缓慢掘进通过本段开挖区域，同时加强盾构姿态监控和加大管片壁后注浆量，保证盾构机掘进姿态和管片成型姿态稳定；步骤六，路面恢复。本发明开挖范围较小，造价低，针对性、实用性更强，临时竖井位置灵活、支护形式多样，施工便捷，多个工作面同时施工，安排紧凑，可最大限度缩短工期，减小施工影响，提升工作效率。
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公开(公告)号：CN118011442A
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN202410119519.5
申请日：2024-01-29
申请人： 中国交通建设股份有限公司轨道交通分公司
摘要： 本发明公开了一种隧道施工激光图像定位方法，用于隧道施工点的定位，包括以下步骤：步骤一：绘制隧道施工图形，将施工图形导入设备电脑系统中，设定提取键；步骤二：安装激光图像定位仪，获取激光图像定位仪中的测距模块和水平仪数据；步骤三：导入数据至设备电脑系统中；步骤四：设备电脑系统通过计算进行数据转化，形成激光图像；步骤五：安装结束后，将全站仪架设在激光图像定位仪和隧道工作面之间进行调试。本发明的有益效果：使用激光图像定位技术快速完成设备安装、调试、定位的操作，替代了使用的全站仪配合测量三点坐标、输入电脑并进行计算的三点定位法，使得测量放样更加便捷，节约了大量的时间，实现精确的隧道内定位。
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公开(公告)号：CN221256792U
公开(公告)日：2024-07-02
申请号：CN202322766506.0
申请日：2023-10-16
申请人： 中交二公局第四工程有限公司 , 重庆交通大学 , 中国交通建设股份有限公司轨道交通分公司
IPC分类号： E21D11/10
摘要： 本实用新型涉及隧道施工技术领域，具体涉及一种可自动适应隧道横断面变化的二衬台车，包括主门架、顶地千斤顶和调节装置，调节装置包括滑轨、副门架、高度调节组件和配合组件，滑轨与主门架固定连接，副门架与滑轨滑动连接，高度调节组件设置在主门架上，配合组件设置在主门架上，在对变截面隧道施工或者大断面隧道施工进行施工过程中，通过设置滑轨，使得副门架在主门架上进行横向移动，从而对二衬台车的宽度进行调节，通过高度调节组件的设置，使得对二衬台车的高度进行调节，从而能够对根据需求对二衬台车的宽度和高度进行调节，便于二衬施作，提高建设效率，降低建设成本。
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公开(公告)号：CN221650624U
公开(公告)日：2024-09-03
申请号：CN202420209214.9
申请日：2024-01-29
申请人： 中国交通建设股份有限公司轨道交通分公司
摘要： 本实用新型公开了一种新型隧道激光图像仪，包括前盖、主壳体、底盖和底座，主壳体上端设有悬吊快拆板，主壳体内设有测距激光器，测距激光器下端设有激光头组件，激光头组件一侧设有振镜和控制电源，测距激光器两侧分别设置有左侧安装板和右侧安装板，左侧安装板外侧设有DSP主板和第一振镜驱动板组件，右侧安装板外侧设有遥控控制组件和第二振镜驱动板组件。本实用新型的有益效果：采用测距激光器、激光头组件和振镜的组合结构，实现快速、精准激光定位、图像成形度高的效果，利用悬吊快拆的结构实现安装方便、操作简单，且一次安装可连续100m不再进行人工测量放样，大大减少测量人员的工作量，提高隧道施工效率。
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