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公开(公告)号：CN117450219A
公开(公告)日：2024-01-26
申请号：CN202311393128.4
申请日：2023-10-25
申请人： 中国人民解放军军事科学院国防工程研究院
摘要： 本发明提供一种复合轮系减速器，包括：传动机构，所述传动机构具有输入端和输出端，所述传动机构的输入端与输入设备的输出端连接；减速机构，所述减速机构包括第一行星齿轮组、第二行星齿轮组和双联内齿套，所述第一行星齿轮组、所述第二行星齿轮组均与所述双联内齿套的轮齿啮合，所述传动机构的输出端与所述第一行星齿轮组的输入端连接，所述第一行星齿轮组的输出端与所述第二行星齿轮组的输入端相连接，所述第二行星齿轮组的输出端为所述复合轮系减速器的输出端，本发明采用定轴轮系加周转轮系传动的复合轮系，占用空间小，能获得更高的总传动比。
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公开(公告)号：CN113916465A
公开(公告)日：2022-01-11
申请号：CN202111200118.5
申请日：2021-10-14
申请人： 中国人民解放军军事科学院国防工程研究院
IPC分类号： G01M3/26
摘要： 本发明属于防护工程检测技术领域，具体而言，本发明涉及一种防护密闭门密闭性能的检测方法和检测装置。防护密闭门密闭性能检测方法包括四个步骤，步骤一为搭建检测装置，利用防护密闭门的门框、门体构建封闭腔室；步骤二为检测检测装置的气密性；步骤三为向封闭腔室内充气至预定超压值；步骤四为检测门扇的漏气量。防护密闭门密闭性能检测装置包括气源、流量计、气压计、第一薄膜、第二薄膜和开合件。本发明在检测时能够确认检测装置的气密性，测量结果准确，还能够解决工程现场安装后的密闭性能检测无法直接测量的难题，具有安全可靠、节省材料、环保高效的特点。
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公开(公告)号：CN215952898U
公开(公告)日：2022-03-04
申请号：CN202122482366.5
申请日：2021-10-14
申请人： 中国人民解放军军事科学院国防工程研究院
IPC分类号： G01M3/26
摘要： 本实用新型属于防护工程检测技术领域，具体涉及一种防护密闭门密闭性能检测装置，包括气源、流量计、气压计、第一薄膜、第二薄膜和开合件。所述第一薄膜安装在防护密闭门的门框上，与所述防护密闭门的门框、门扇围合成第一密闭室；所述第二薄膜安装在所述防护密闭门的门框上，与所述防护密闭门的门框、所述第一薄膜围合成第二密闭室；所述气源与所述第二密闭室连通；所述流量计连接在所述气源与所述第二密闭室之间；所述气压计与所述第二密闭室连通；所述开合件安装在所述第一薄膜上。本实用新型能确认自身的气密性，测量结果准确，还能够解决工程现场安装后的密闭性能检测无法直接测量的难题，具有安全可靠、节省材料、环保高效的特点。
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公开(公告)号：CN221942169U
公开(公告)日：2024-11-01
申请号：CN202323647701.8
申请日：2023-12-29
申请人： 中国人民解放军军事科学院国防工程研究院
摘要： 本实用新型涉及防护设备领域，具体提供一种抗冲击手电两用闭锁驱动机构，旨在解决现有防护设备锁闭机构占用空间较大，受冲击能力较差的问题。为此，本实用新型的驱动装置包括：减速器组件、电机以及隔冲装置，其中：隔冲装置设置在门扇上，电机安装在隔冲装置上；减速器组件包括减速器本体、设置在减速器本体上的手轮输入轴和电机输入轴以及减速器输出轴，减速器本体固定安装在门扇上；手轮输入轴连接，手轮输入轴与减速器输出轴之间传动连接，实现一电机输入、二手轮输入的手电两用操作的同时，锥齿轮副、蜗轮蜗杆副箱体为一体设计，提高了抗冲击性能，避免了多台减速器的连接薄弱环节，降低了机构高度，便于布置。
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公开(公告)号：CN219412376U
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN202320820624.2
申请日：2023-04-13
申请人： 中国人民解放军军事科学院国防工程研究院 , 常州华东人防设备有限公司
IPC分类号： E06B5/10 , E06B1/60 , E06B3/76 , E06B7/14 , E05F15/611
摘要： 本实用新型属于人防工程防护设备领域，本申请提供的综合管廊吊装口用蜂窝铝结构防护设备，包括：门框、门扇；门框安装在吊装口的基体上，用于安装门扇并传递载荷；门扇为铝结构门扇，门扇的内部结构包括内面板、外面板、蜂窝状铝内芯；蜂窝状铝内芯采用六面体蜂窝结构；门扇包括门扇边框，门扇边框在门扇的厚度方向上沿门扇的周向设置；门扇边框的一端固定连接内面板，另一端固定连接外面板，且门扇边框、内面板、外面板围成一个封闭的空间；外面板设置在门扇的外侧，内面板设置在门扇的内侧，蜂窝状铝内芯设置在内面板和外面板之间；六面体蜂窝结构分别与内面板、外面板固定连接。
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