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公开(公告)号：CN219412375U
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN202320820622.3
申请日：2023-04-13
申请人： 中国人民解放军军事科学院国防工程研究院 , 常州华东人防设备有限公司
IPC分类号： E06B5/10 , E06B1/60 , E06B3/76 , E05B47/00 , E05F15/611
摘要： 本实用新型属于人防工程防护设备领域，本申请提供的综合管廊用圆形蜂窝铝防护设备，包括：门框、门扇、闭锁、铰页、电动驱动装置；门框安装在圆形的检修口和/或通风口的基体上，用于支撑门扇并传递载荷；门扇呈圆形结构，门扇的内部结构包括内面板、外面板、蜂窝状铝内芯；蜂窝状铝内芯采用六面体蜂窝结构；外面板设置在门扇的外侧，内面板设置在门扇的内侧，蜂窝状铝内芯设置在内面板和外面板之间；在门扇上设置有闭锁；在门框上设置有闭锁盒；闭锁包括锁头，锁头沿门扇圆周间隔120度均匀设置；锁头与闭锁盒配合，锁闭或解锁门扇；门扇通过铰页与门框铰接；电动驱动装置分别与闭锁、门扇相连，用于实现闭锁的启闭和门扇的启闭。
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公开(公告)号：CN219412376U
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN202320820624.2
申请日：2023-04-13
申请人： 中国人民解放军军事科学院国防工程研究院 , 常州华东人防设备有限公司
IPC分类号： E06B5/10 , E06B1/60 , E06B3/76 , E06B7/14 , E05F15/611
摘要： 本实用新型属于人防工程防护设备领域，本申请提供的综合管廊吊装口用蜂窝铝结构防护设备，包括：门框、门扇；门框安装在吊装口的基体上，用于安装门扇并传递载荷；门扇为铝结构门扇，门扇的内部结构包括内面板、外面板、蜂窝状铝内芯；蜂窝状铝内芯采用六面体蜂窝结构；门扇包括门扇边框，门扇边框在门扇的厚度方向上沿门扇的周向设置；门扇边框的一端固定连接内面板，另一端固定连接外面板，且门扇边框、内面板、外面板围成一个封闭的空间；外面板设置在门扇的外侧，内面板设置在门扇的内侧，蜂窝状铝内芯设置在内面板和外面板之间；六面体蜂窝结构分别与内面板、外面板固定连接。
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公开(公告)号：CN107288686A
公开(公告)日：2017-10-24
申请号：CN201710616531.7
申请日：2017-07-26
申请人： 常州华东人防设备有限公司 , 无锡地铁集团有限公司
发明人： 赵虎 , 陆源清 , 陈昕 , 邹琪 , 许海兵 , 李强 , 顾杰 , 李国栋 , 姚应征 , 罗亭 , 丁俊峰 , 郑钰 , 过志铭 , 吕凯 , 张梦欣 , 倪苏苓 , 蒋辉 , 丁鹏飞 , 朱刚
摘要： 本发明公开了一种地铁区间防护密闭隔断门排水沟装置，包括水管和门框，所述门框的一侧与水管相连接；门框的另一侧连接有可装卸防护盖板，而其：所述可拆卸防护盖板通过闭锁装置与门框的另一侧密封连接，可拆卸防护盖板与门框之间安装有密封条。所述闭锁装置包括安装在门框两侧的锁耳，与可拆卸防护盖板转动连接的锁舌；所述锁舌通过锁耳上的锁孔令可装卸防护盖板与门框密封连接。本发明具有制作简单，操作性好，稳定可靠的特点。
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公开(公告)号：CN103615182B
公开(公告)日：2016-08-03
申请号：CN201310691635.6
申请日：2013-12-17
申请人： 中国人民解放军理工大学 , 常州华东人防设备有限公司
IPC分类号： E06B7/16
摘要： 本发明涉及地铁安全门领域，尤其为地铁区间防护密闭隔断门汇流排密闭的驱动机构，与地铁隧道内的汇流排连接，所述地铁隧道内置有密封门，所述密封门中部设置有汇流排孔，该汇流排密闭的驱动机构包括仿形橡胶密封块、滑动设置在所述仿形橡胶密封块下方的压板，所述仿形橡胶密封块固定设置于所述汇流排孔内且中部具有与汇流排断面相适应的通孔，所述汇流排穿过该通孔，当压板向上滑动压紧仿形橡胶密封块时，所述汇流排被仿形橡胶密封块严密包裹从而实现密封。通过仿形橡胶密封块以及压板本发明能够对汇流排进行有效密封，且压板驱动机构采用了较为省力的人工驱动方式，不会出现由于紧急状况下缺乏电力供应而导致汇流排不能有效密封的状况。
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公开(公告)号：CN103498698B
公开(公告)日：2016-05-11
申请号：CN201310497870.X
申请日：2013-10-22
申请人： 中国人民解放军理工大学 , 常州华东人防设备有限公司
摘要： 本发明涉及一种双开式地铁密闭隔断门装置，包括销座、轴销、小门、地铁轨道和汇流排从中穿过的门框、与门框铰接的两对合门扇、轨道横向密闭单元以及驱动所述轴销做上下运动的平移机构；门扇为中空结构，其边侧设有缺口，缺口处滑动连接小门,通过移动小门密闭该窗口；数个销座连接在门框上；数个轴销垂直设于门扇的空腔内，两相邻的轴销一端与一对应的平移机构连接，另一端与门框上的销座相对应，轴销在平移机构的驱动下移动而插入销座,使门锁紧；所述轨道横向密闭单元置于对应与门框的两地铁轨道之间和轨道与门框之间，对对应于与门框的两地铁轨道之间和地铁轨道与对应门框之间的横向空挡进行密闭。优点是能快速有效地对地铁隧道隔断，防止有害气体在隧道蔓延。
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公开(公告)号：CN103498613B
公开(公告)日：2015-11-18
申请号：CN201310497662.X
申请日：2013-10-22
申请人： 中国人民解放军理工大学 , 常州华东人防设备有限公司
IPC分类号： E05F11/54
摘要： 本发明涉及地铁密闭隔断门扇的汇流排密闭装置，包括两对合的小门以及对每一小门分别进行垂直和水平驱动的垂直调整机构和水平调整机构；垂直调整机构包括水平滑轨支架、连接水平滑轨支架的垂直支承丝杠和传动连接垂直支承丝杠的垂直调节蜗轮蜗杆传动单元；水平调整机构包括垂直调节杆、水平调节丝杠、传动连接垂直与水平调节丝杠的转向传动单元和连接小门旋接于水平调节丝杠的调节螺母、传动连接垂直调节杆的水平调节蜗轮蜗杆传动单元。本发明通过操纵垂直调节蜗轮蜗杆传动单元和水平调节蜗轮蜗杆传动单元的啮合传动，使小门做垂直和水平移动，使小门对准汇流排并包容密闭于汇流排，保证了地铁隔断门对有害气体的有效隔断。
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公开(公告)号：CN103615288A
公开(公告)日：2014-03-05
申请号：CN201310691660.4
申请日：2013-12-17
申请人： 中国人民解放军理工大学 , 常州华东人防设备有限公司
摘要： 本发明涉及单开式地铁区间防护密闭隔断门装置，包括固定于隧道中的门框和铰接于门框一侧的主门扇；转动连接在主门扇上部的两第一转门，由设置在主门扇上的第一转门驱动机构带动转动，用以密闭有汇流排穿过的主门扇上端所对应空间；活动连接在主门扇下部且相对主门扇下端可伸缩的轨道屉门，由设置在主门扇上的屉门驱动机构，用以密闭主门扇下端面至轨道上平面之间的空间；连接在轨道屉门上的两对第二转门，由设置在轨道屉门上的第二转门驱动机构带动转动，用以密闭该轨道两侧的空间。本发明用主门扇、主门扇上方的第一转门、主门扇下方的轨道屉门和轨道屉门下方的第二转门来密闭隧道隔断面，各门的驱动机构采用简洁省力的传动机构并都依靠手动操作，特别能适应无电力的紧急情况。
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公开(公告)号：CN103615287A
公开(公告)日：2014-03-05
申请号：CN201310691636.0
申请日：2013-12-17
申请人： 中国人民解放军理工大学 , 常州华东人防设备有限公司
摘要： 本发明涉及地铁区间防护密闭隔断门中的汇流排密闭装置，设置在隔断门的主门扇上，其特征在于包括转动连接在主门扇上方的两转门和驱动两转门转动的对应两驱动机构，所述两转门对应侧边设有容纳汇流排的缺口，两转门转动至对合位置，所述缺口密闭包容的汇流周测。发明装置通过便于操作的转门驱动机构来驱动处于较高位置的转门，能方便、快速地关闭主门扇上方的空间并密闭包容汇流排；本发明还通过将转门设置在一个滑动部件上及在转门上再设置一个相对移动的移门来适应不同位置的汇流排，使之既具有更强的适应性，又结构简单便于调整；此外，对转门的驱动依靠手动操作，特别能适应紧急情况无电力的情况。
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公开(公告)号：CN103615178A
公开(公告)日：2014-03-05
申请号：CN201310691705.8
申请日：2013-12-17
申请人： 中国人民解放军理工大学 , 常州华东人防设备有限公司
摘要： 本发明涉及一种地铁区间防护密闭隔断门装置，置于具有轨道和汇流排的地铁隧道中，包括大门扇、门框和小门扇，所述门框固定设置在地铁隧道中，所述大门扇一侧与门框铰接，该大门扇另一侧的上部设有缺口；所述小门扇置于该缺口内，填补所述大门扇与门框之间的缺口空间，该小门扇下部与所述大门扇铰接；所述小门扇与大门扇之间的接触缝处设有汇流排孔，所述汇流排穿过所述汇流排孔；所述小门扇向下翻转后，转动大门扇时，汇流排与大门扇以及小门扇无接触。本发明通过翻转设置于大门扇上部的小门扇，保证在开合这两个门扇时不受汇流排的干涉，能够对地铁隧道进行有效密封。
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公开(公告)号：CN116792008B
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202310966959.X
申请日：2023-08-02
申请人： 常州华东人防设备有限公司 , 广州地铁设计研究院股份有限公司
摘要： 本发明涉及防护工程技术领域，尤其涉及一种防护门及其制作方法，该防护门包括门体和设置在门体内的嵌套缓冲吸能组件；门体包括相对平行设置的内面板和外面板，以及在四周将内面板和外面板进行封堵的封板；嵌套缓冲吸能组件包括多个并排排列的嵌套缓冲吸能单元，每个嵌套缓冲吸能单元均包括外套管和嵌套在外套管内的三个内套管；其中，外套管夹持沿径向的两侧分别与内面板、外面板接触，三个内套管平行并且呈三角形布置，三个内套管两两之间相切，并且三个内套管均与外套管的内壁相切。通过多个嵌套缓冲吸能单元排列构成的嵌套缓冲吸能组件，使得该防护门具有较高的吸能效率和较稳定的变形模式，从而增强了防护门的能量吸收能力。
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