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公开(公告)号:CN106742857B
公开(公告)日:2019-09-10
申请号:CN201710085559.2
申请日:2017-02-17
申请人: 中国人民解放军后勤工程学院 , 宁波博奥生物工程有限公司 , 宁波城市职业技术学院
摘要: 本发明提供了一种储油罐除水装置,包括油罐过滤分离器,在罐体底部设有粗油进油管,用于对通过所述粗油进油管进入油罐过滤分离器的罐体内部的含水的油液进行油水分离;浮球装置,浮球装置的入口与所述过滤分离器顶部的出液口连接,并且通过虹吸装置将进入浮球装置内的油液通过虹吸装置排出。本发明将水分子从外界进到油罐后尚未形成大规模水集结前,通过本装置的内循环中油水分离过程,将水分离集中在本装置的下部罐体中。
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公开(公告)号:CN106742857A
公开(公告)日:2017-05-31
申请号:CN201710085559.2
申请日:2017-02-17
申请人: 中国人民解放军后勤工程学院 , 宁波博奥生物工程有限公司 , 宁波城市职业技术学院
摘要: 本发明提供了一种储油罐除水装置,包括油罐过滤分离器,在罐体底部设有粗油进油管,用于对通过所述粗油进油管进入油罐过滤分离器的罐体内部的含水的油液进行油水分离;浮球装置,浮球装置的入口与所述过滤分离器顶部的出液口连接,并且通过虹吸装置将进入浮球装置内的油液通过虹吸装置排出。本发明将水分子从外界进到油罐后尚未形成大规模水集结前,通过本装置的内循环中油水分离过程,将水分离集中在本装置的下部罐体中。
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公开(公告)号:CN105695457B
公开(公告)日:2019-03-22
申请号:CN201610242249.2
申请日:2016-04-19
申请人: 中国人民解放军后勤工程学院 , 宁波大学 , 宁波博奥生物工程有限公司
IPC分类号: C12N15/11 , C12Q1/6844 , C12Q1/04
摘要: 本发明提供一种局限青霉的检测方法,设计了三对LAMP引物FIP、BIP、LF、LB、F3和B3,其中FIP为5’端生物素标记引物,LF为5’端异硫氰酸荧光素FITC标记探针,配制含三对引物和样品模板的LAMP反应体系步骤,对LAMP反应体系进行扩增,然后用LFD试纸条检测,并随后进行了灵敏度和特异性评价。结果显示,应用LAMP‑LFD方法对局限青霉基因组DNA检测最低检测线为4.2fg/μL;特异性验证本发明只对局限青霉(P.restrictum)呈阳性反应。
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公开(公告)号:CN105368978B
公开(公告)日:2019-04-02
申请号:CN201510981307.9
申请日:2015-12-23
申请人: 中国人民解放军后勤工程学院 , 宁波大学 , 宁波博奥生物工程有限公司
IPC分类号: C12Q1/6844 , C12Q1/04 , C12R1/645
摘要: 本发明提供一种检测喷气燃料污染真菌Khuskia oryzae的LAMP‑LFD检测方法,设计了三对LAMP引物FIP、BIP、LF、LB、F3和B3,其中FIP为5’端生物素标记引物,LF为5’端异硫氰酸荧光素FITC标记探针,配制含三对引物和样品模板的LAMP反应体系步骤,对LAMP反应体系进行扩增,然后用LFD试纸条检测。本发明LAMP‑LFD方法检测Khuskia oryzae相对于传统PCR方法,不仅做到了结果可视化,还具有特异性强、操作简单、耗时短、灵敏度高以及不依赖昂贵的特殊仪器的特点。运用本发明的方法对储备中的喷气燃料进行检测,能更好地提高了特征真菌污染喷气燃料的预警能力,这对保障喷气燃料质量及飞机的飞行安全有着重要的意义。
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公开(公告)号:CN104611439A
公开(公告)日:2015-05-13
申请号:CN201510052981.9
申请日:2015-02-02
申请人: 中国人民解放军后勤工程学院 , 宁波大学 , 宁波博奥生物工程有限公司
CPC分类号: C12Q1/6844 , C12Q2531/119 , C12Q2565/625
摘要: 本发明提供一种检测喷气燃料中特征真菌Amorphotheca resinae的方法,设计了1套LAMP引物,建立了反应温度63℃,时间35min,LFD试纸条直接观察的检测体系,并随后进行了特异性和灵敏度评价。结果显示,应用LAMP-LFD方法对A.resinae基因组DNA和纯培养物检测最低检测线分别为26fg/μL和8cfu/mL;特异性验证实验中,用喷气燃料中曾发现的4株真菌,绿色木霉、绳状青霉菌、黑曲霉、出芽短梗霉和A.resinae作为特异性试验菌株,LAMP-LFD法检测只对A.resinae呈阳性反应。本发明的检测方法能快速检测喷气燃料中的A.resinae,且结果可视化。该方法耗时短、操作简便、特异性强、灵敏度高、不依赖特殊检测设备,作为一种全新的检测方法有望在将来用于检测喷气燃料中特征真菌A.resinae的实地现场检测。
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公开(公告)号:CN105695457A
公开(公告)日:2016-06-22
申请号:CN201610242249.2
申请日:2016-04-19
申请人: 中国人民解放军后勤工程学院 , 宁波大学 , 宁波博奥生物工程有限公司
CPC分类号: C12Q1/6844 , C12Q2531/119 , C12Q2565/625
摘要: 本发明提供一种局限青霉的检测方法,设计了三对LAMP引物FIP、BIP、LF、LB、F3和B3,其中FIP为5’端生物素标记引物,LF为5’端异硫氰酸荧光素FITC标记探针,配制含三对引物和样品模板的LAMP反应体系步骤,对LAMP反应体系进行扩增,然后用LFD试纸条检测,并随后进行了灵敏度和特异性评价。结果显示,应用LAMP-LFD方法对局限青霉基因组DNA检测最低检测线为4.2fg/μL;特异性验证本发明只对局限青霉(P.restrictum)呈阳性反应。
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公开(公告)号:CN104611439B
公开(公告)日:2016-08-10
申请号:CN201510052981.9
申请日:2015-02-02
申请人: 中国人民解放军后勤工程学院 , 宁波大学 , 宁波博奥生物工程有限公司
摘要: 本发明提供一种检测喷气燃料中特征真菌Amorphotheca resinae的方法,设计了1套LAMP引物,建立了反应温度63℃,时间35min,LFD试纸条直接观察的检测体系,并随后进行了特异性和灵敏度评价。结果显示,应用LAMP?LFD方法对A.resinae基因组DNA和纯培养物检测最低检测线分别为26fg/μL和8cfu/mL;特异性验证实验中,用喷气燃料中曾发现的4株真菌,绿色木霉、绳状青霉菌、黑曲霉、出芽短梗霉和A.resinae作为特异性试验菌株,LAMP?LFD法检测只对A.resinae呈阳性反应。本发明的检测方法能快速检测喷气燃料中的A.resinae,且结果可视化。该方法耗时短、操作简便、特异性强、灵敏度高、不依赖特殊检测设备,作为一种全新的检测方法有望在将来用于检测喷气燃料中特征真菌A.resinae的实地现场检测。
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公开(公告)号:CN105368978A
公开(公告)日:2016-03-02
申请号:CN201510981307.9
申请日:2015-12-23
申请人: 中国人民解放军后勤工程学院 , 宁波大学 , 宁波博奥生物工程有限公司
CPC分类号: C12Q1/6844 , C12Q2531/119 , C12Q2565/625
摘要: 本发明提供一种检测喷气燃料污染真菌Khuskia oryzae的LAMP-LFD检测方法,设计了三对LAMP引物FIP、BIP、LF、LB、F3和B3,其中FIP为5’端生物素标记引物,LF为5’端异硫氰酸荧光素FITC标记探针,配制含三对引物和样品模板的LAMP反应体系步骤,对LAMP反应体系进行扩增,然后用LFD试纸条检测。本发明LAMP-LFD方法检测Khuskia oryzae相对于传统PCR方法,不仅做到了结果可视化,还具有特异性强、操作简单、耗时短、灵敏度高以及不依赖昂贵的特殊仪器的特点。运用本发明的方法对储备中的喷气燃料进行检测,能更好地提高了特征真菌污染喷气燃料的预警能力,这对保障喷气燃料质量及飞机的飞行安全有着重要的意义。
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公开(公告)号:CN206447041U
公开(公告)日:2017-08-29
申请号:CN201720147050.1
申请日:2017-02-17
申请人: 中国人民解放军后勤工程学院 , 宁波博奥生物工程有限公司 , 宁波城市职业技术学院
摘要: 本实用新型提供了一种储油罐除水装置,包括油罐过滤分离器,在罐体底部设有粗油进油管,用于对通过所述粗油进油管进入油罐过滤分离器的罐体内部的含水的油液进行油水分离;浮球装置,浮球装置的入口与所述过滤分离器顶部的出液口连接,并且通过虹吸装置将进入浮球装置内的油液通过虹吸装置排出。本实用新型将水分子从外界进到油罐后尚未形成大规模水集结前,通过本装置的内循环中油水分离过程,将水分离集中在本装置的下部罐体中。
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公开(公告)号:CN102943725B
公开(公告)日:2015-09-02
申请号:CN201210503069.7
申请日:2012-11-30
申请人: 中国人民解放军后勤工程学院
摘要: 本发明涉及一种用于发动机高原富氧辅助燃烧的装置,包括压力控制模块和气体处理模块,所述压力控制模块包括风机和气环真空泵,所述气体处理模块包括空气滤清器、卷式膜分离器和缓冲罐;所述风机的输出端与空气滤清器入口相连,所述空气滤清器出口与卷式膜分离器入口相连,所述卷式膜分离器设置有富氮气出口和富氧气出口,所述卷式膜分离器富氧气出口与气环真空泵输入端相连,所述气环真空泵输出端与缓冲罐入口相连,所述缓冲罐出口与发动机进气系统相连,增加发动机进气中氧气含量,从而提高发动机动力性和经济性。
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