用于连接燃料储箱的复合材料X型支架结构优化设计方法及系统

    公开(公告)号:CN110727998B

    公开(公告)日:2022-09-16

    申请号:CN201910923089.1

    申请日:2019-09-27

    摘要: 本发明公开一种用于连接燃料储箱的复合材料X型支架结构优化设计方法及系统,该方法首先根据复合材料X型支架的结构特征,确定设计参数,建立参数化几何模型;然后对含燃料储箱和复合材料X型支架的整体模型进行有限元分析,确定位移边界条件;再基于参数化几何模型,建立复合材料X型支架的有限元模型,利用实验设计方法获得优化设计变量;再基于参数化几何模型、位移边界条件和优化设计变量,建立优化设计模型,获得满足约束条件的优化设计参数;最后基于优化设计参数并选择铺层方式,建立基于铺层的有限元模型进行强度校核分析,获得满足强度设计要求的复合材料X型支架结构。该设计方法设计出的复合材料X型支架结构具有轻质高强的优点。

    复合材料X型支架力学性能试验装置及方法

    公开(公告)号:CN110530721B

    公开(公告)日:2021-09-10

    申请号:CN201910923084.9

    申请日:2019-09-27

    IPC分类号: G01N3/08 G01N3/02

    摘要: 提供了一种复合材料X型支架力学性能试验装置,它包括小端工装(2)和大端工装(3),两个相同的待测复合材料X型支架(1)呈“八”字形对称安装于小端工装(2)和大端工装(3)之间并与小端工装(2)和大端工装(3)连接固定;所述小端工装(2)上设有与力学性能试验机的作动端连接的底板(4);所述大端工装(3)上的外层工字钢(9与力学性能试验机固定端连接;通过力学性能试验机作动端向小端工装(2)施加拉伸或压缩载荷从而获得复合材料X型支架(1)的力学性能。本发明解决了单个X型支架难以通过拉伸和压缩试验测试其真实受力状态的困难。

    一种机械耐久的超疏水纳米涂层及其制备方法

    公开(公告)号:CN110172292A

    公开(公告)日:2019-08-27

    申请号:CN201910574876.X

    申请日:2019-06-28

    IPC分类号: C09D163/00 C09D7/61 C09D7/65

    摘要: 本发明公开一种机械耐久的超疏水纳米涂层及其制备方法,该纳米涂层以纳米纤维膜为骨架增强相,以树脂浆料为基体相;所述树脂浆料包括树脂浆料Ⅰ和树脂浆料Ⅱ;所述树脂浆料Ⅰ为疏水改性环氧树脂、纳米颗粒和固化剂的混合物;所述树脂浆料Ⅱ为疏水改性环氧树脂和固化剂的混合物;该制备方法包括树脂浆料的制备、涂覆树脂浆料Ⅱ的基板制备和浸渍树脂浆料Ⅰ的纳米纤维膜制备、将经过浸渍的纳米纤维膜叠置在涂覆有树脂浆料Ⅱ的基板上,加热固化,得到机械耐久的超疏水纳米涂层。本发明提供的纳米涂层机械耐久性能优异,有较高的实用价值;本发明提供的制备方法工艺简单、成本低,制备得到的纳米涂层机械耐久性能优异,有较高的实用价值。

    一种空心夹层X型支架单臂力学性能试验方法

    公开(公告)号:CN110579401A

    公开(公告)日:2019-12-17

    申请号:CN201910923616.9

    申请日:2019-09-27

    IPC分类号: G01N3/08 G01N3/04

    摘要: 本发明提供了一种空心夹层X型支架单臂力学性能试验方法,以X型支架的接头段(01)、过渡段(02)和一部分等直段(03)为待测试样(12),使用包括上端工装(11)和下端工装(13)的夹持装置连接固定待测试样(12);待测试样(12)与上端工装(11)通过胶接进行连接和传载;通过下端工装(13)来使固定后的待测试样(12)的等直段(03)轴线垂直于上端工装(11)的顶面和下端工装(13)的底面;力学性能试验机的作动端与上端工装(11)固定连接,固定端将下端工装(13)固定,然后通过力学性能试验机的作动端在垂直方向施加拉伸和压缩载荷,获取所述X型支架单臂的力学性能数据。

    复合材料X型支架力学性能试验装置及方法

    公开(公告)号:CN110530721A

    公开(公告)日:2019-12-03

    申请号:CN201910923084.9

    申请日:2019-09-27

    IPC分类号: G01N3/08 G01N3/02

    摘要: 提供了一种复合材料X型支架力学性能试验装置,它包括小端工装(2)和大端工装(3),两个相同的待测复合材料X型支架(1)呈“八”字形对称安装于小端工装(2)和大端工装(3)之间并与小端工装(2)和大端工装(3)连接固定;所述小端工装(2)上设有与力学性能试验机的作动端连接的底板(4);所述大端工装(3)上的外层工字钢(9与力学性能试验机固定端连接;通过力学性能试验机作动端向小端工装(2)施加拉伸或压缩载荷从而获得复合材料X型支架(1)的力学性能。本发明解决了单个X型支架难以通过拉伸和压缩试验测试其真实受力状态的困难。

    用于连接燃料储箱的复合材料X型支架结构优化设计方法及系统

    公开(公告)号:CN110727998A

    公开(公告)日:2020-01-24

    申请号:CN201910923089.1

    申请日:2019-09-27

    摘要: 本发明公开一种用于连接燃料储箱的复合材料X型支架结构优化设计方法及系统,该方法首先根据复合材料X型支架的结构特征,确定设计参数,建立参数化几何模型;然后对含燃料储箱和复合材料X型支架的整体模型进行有限元分析,确定位移边界条件;再基于参数化几何模型,建立复合材料X型支架的有限元模型,利用实验设计方法获得优化设计变量;再基于参数化几何模型、位移边界条件和优化设计变量,建立优化设计模型,获得满足约束条件的优化设计参数;最后基于优化设计参数并选择铺层方式,建立基于铺层的有限元模型进行强度校核分析,获得满足强度设计要求的复合材料X型支架结构。该设计方法设计出的复合材料X型支架结构具有轻质高强的优点。