-
公开(公告)号：CN109404165B
公开(公告)日：2019-11-19
申请号：CN201811597713.5
申请日：2018-12-26
Applicant: 中国人民解放军战略支援部队航天工程大学
Abstract: 本发明提供的一种推力矢量控制的连续爆震火箭基发动机以及飞行器，涉及航空技术领域，包括：内芯体；外筒体具有轴向贯通的中空腔，用于套设在内芯体的外侧；内芯体的外壁与外筒体的内壁之间形成有第一间隙；外筒体上设置有至少一个预爆震管结构；集气腔端盖设置在内芯体和外筒体的首端，并与内芯体和外筒体连接；集气腔端盖的侧壁设置有燃料入口，集气腔端盖的内部具有环形的燃料腔，且环形的燃料腔沿周向分隔为至少两个燃料单元腔；集气腔端盖的端面设置有氧化剂入口，集气腔端盖的内部具有氧化剂腔，且氧化剂腔沿周向分隔为与燃料单元腔对应的至少两个氧化剂单元腔。
-
公开(公告)号：CN107676195B
公开(公告)日：2019-07-09
申请号：CN201710815151.6
申请日：2017-09-12
Applicant: 中国人民解放军战略支援部队航天工程大学
Abstract: 本发明公开了一种盖板连接的模块化火箭发动机推进剂偏置喷注面板，将同轴离心式喷嘴的中心直流件、外周旋流件和推进剂导流面板进行模块化设计，可降低加工难度，方便组装和维修；在喷嘴组件的模块化设计的基础上，将中心直流件设计成带中心通孔和不带中心通孔两种，将外周旋流件也设计成带旋流孔和不带旋流孔两种，由此再进行喷嘴组件组装时，可实现4种不同的喷射方式，用户根据实际需求对喷嘴进行组合，可实现喷注面板上各喷嘴喷射方式的差异，从而实现推进剂不均匀分布，用于研究液体火箭发动机燃烧不稳定性机理，解决高频不稳定燃烧在缩比模型气氧/煤油火箭发动机出现概率较低的问题。
-
公开(公告)号：CN109667685A
公开(公告)日：2019-04-23
申请号：CN201811597715.4
申请日：2018-12-26
Applicant: 中国人民解放军战略支援部队航天工程大学
Abstract: 本发明提供的一种可变推力的连续爆震吸气式发动机以及飞行器，涉及航空技术领域，包括：内芯体；外筒体具有轴向贯通的中空腔，用于套设在内芯体的外侧；内芯体的外壁与外筒体的内壁之间形成有第一间隙，该第一间隙用于构成环形燃烧室；外筒体上设置有至少一个预爆震管结构；导流锥设置在内芯体的首端，并与内芯体连接；外环端盖设置在外筒体的首端，并与外筒体连接，用于套设在导流锥的外侧；导流锥的外壁与外环端盖的内壁之间形成有与环形燃烧室连通的第一冲压间隙；燃料入口与第一冲压间隙连通；燃料储箱和可调式文氏管，燃料储箱通过可调式文氏管与燃料入口连接，用于调整进入环形燃烧室的燃料量。
-
公开(公告)号：CN109667684A
公开(公告)日：2019-04-23
申请号：CN201811597714.X
申请日：2018-12-26
Applicant: 中国人民解放军战略支援部队航天工程大学
Abstract: 本发明提供的一种推力矢量控制的连续爆震吸气式发动机以及飞行器，涉及航空技术领域，包括：内芯体；外筒体具有轴向贯通的中空腔；内芯体的外壁与外筒体的内壁之间形成有第一间隙；外筒体上设置有至少一个预爆震管结构；导流锥设置在内芯体的首端，并与内芯体连接；外环端盖设置在外筒体的首端，并与外筒体连接；导流锥的外壁与外环端盖的内壁之间形成有与环形燃烧室连通的第一冲压间隙；外环端盖的侧壁设置有燃料入口，外环端盖的内部具有环形的燃料腔，且环形的燃料腔沿周向分隔为至少两个燃料单元腔；燃料入口通过燃料单元腔与第一冲压间隙连通；燃料储箱和至少两个可调式文氏管，燃料储箱通过可调式文氏管与每个燃料单元腔连接。
-
公开(公告)号：CN107676196A
公开(公告)日：2018-02-09
申请号：CN201710815153.5
申请日：2017-09-12
Applicant: 中国人民解放军战略支援部队航天工程大学
IPC: F02K9/60
CPC classification number: F02K9/60
Abstract: 本发明公开了一种盖板连接的可堵塞式火箭发动机推进剂偏置喷注面板，将同轴离心式喷嘴及和其外形相似的喷嘴堵头和推进剂导流面板进行模块化设计，可降低加工难度，方便组装和维修；在喷嘴的模块化设计的基础上，使用喷嘴堵头，使燃料和氧化剂在堵头使用处不能进行喷射，由此再进行喷嘴组装时，可实现2种不同的喷射方式，用户根据实际需求对喷嘴进行组合，可实现喷注面板上各喷嘴喷射方式的差异，从而实现推进剂不均匀分布，用于研究液体火箭发动机燃烧不稳定性机理，解决高频不稳定燃烧在缩比模型气氧/煤油火箭发动机出现概率较低的问题。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107676195A
公开(公告)日：2018-02-09
申请号：CN201710815151.6
申请日：2017-09-12
Applicant: 中国人民解放军战略支援部队航天工程大学
Abstract: 本发明公开了一种盖板连接的模块化火箭发动机推进剂偏置喷注面板，将同轴离心式喷嘴的中心直流件、外周旋流件和推进剂导流面板进行模块化设计，可降低加工难度，方便组装和维修；在喷嘴组件的模块化设计的基础上，将中心直流件设计成带中心通孔和不带中心通孔两种，将外周旋流件也设计成带旋流孔和不带旋流孔两种，由此再进行喷嘴组件组装时，可实现4种不同的喷射方式，用户根据实际需求对喷嘴进行组合，可实现喷注面板上各喷嘴喷射方式的差异，从而实现推进剂不均匀分布，用于研究液体火箭发动机燃烧不稳定性机理，解决高频不稳定燃烧在缩比模型气氧/煤油火箭发动机出现概率较低的问题。
-
公开(公告)号：CN107676194A
公开(公告)日：2018-02-09
申请号：CN201710815113.0
申请日：2017-09-12
Applicant: 中国人民解放军战略支援部队航天工程大学
Abstract: 本发明公开了一种螺纹连接的模块化火箭发动机推进剂偏置喷注面板，将同轴离心式喷嘴的中心直流件、外周旋流件和推进剂导流面板进行模块化设计，可降低加工难度，方便组装和维修；在喷嘴组件的模块化设计的基础上，将中心直流件设计成带中心通孔和不带中心通孔两种，将外周旋流件也设计成带旋流孔和不带旋流孔两种，由此再进行喷嘴组件组装时，可实现4种不同的喷射方式，用户根据实际需求对喷嘴进行组合，可实现喷注面板上各喷嘴喷射方式的差异，从而实现推进剂不均匀分布，用于研究液体火箭发动机燃烧不稳定性机理，解决高频不稳定燃烧在缩比模型气氧/煤油火箭发动机出现概率较低的问题。
-
公开(公告)号：CN109667684B
公开(公告)日：2020-04-14
申请号：CN201811597714.X
申请日：2018-12-26
Applicant: 中国人民解放军战略支援部队航天工程大学
Abstract: 本发明提供的一种推力矢量控制的连续爆震吸气式发动机以及飞行器，涉及航空技术领域，包括：内芯体；外筒体具有轴向贯通的中空腔；内芯体的外壁与外筒体的内壁之间形成有第一间隙；外筒体上设置有至少一个预爆震管结构；导流锥设置在内芯体的首端，并与内芯体连接；外环端盖设置在外筒体的首端，并与外筒体连接；导流锥的外壁与外环端盖的内壁之间形成有与环形燃烧室连通的第一冲压间隙；外环端盖的侧壁设置有燃料入口，外环端盖的内部具有环形的燃料腔，且环形的燃料腔沿周向分隔为至少两个燃料单元腔；燃料入口通过燃料单元腔与第一冲压间隙连通；燃料储箱和至少两个可调式文氏管，燃料储箱通过可调式文氏管与每个燃料单元腔连接。
-
公开(公告)号：CN107676194B
公开(公告)日：2019-07-09
申请号：CN201710815113.0
申请日：2017-09-12
Applicant: 中国人民解放军战略支援部队航天工程大学
Abstract: 本发明公开了一种螺纹连接的模块化火箭发动机推进剂偏置喷注面板，将同轴离心式喷嘴的中心直流件、外周旋流件和推进剂导流面板进行模块化设计，可降低加工难度，方便组装和维修；在喷嘴组件的模块化设计的基础上，将中心直流件设计成带中心通孔和不带中心通孔两种，将外周旋流件也设计成带旋流孔和不带旋流孔两种，由此再进行喷嘴组件组装时，可实现4种不同的喷射方式，用户根据实际需求对喷嘴进行组合，可实现喷注面板上各喷嘴喷射方式的差异，从而实现推进剂不均匀分布，用于研究液体火箭发动机燃烧不稳定性机理，解决高频不稳定燃烧在缩比模型气氧/煤油火箭发动机出现概率较低的问题。
-
公开(公告)号：CN109667683A
公开(公告)日：2019-04-23
申请号：CN201811597708.4
申请日：2018-12-26
Applicant: 中国人民解放军战略支援部队航天工程大学
Abstract: 本发明提供的一种可变推力的连续爆震火箭基发动机以及飞行器，涉及航空技术领域，包括：内芯体；外筒体具有轴向贯通的中空腔，用于套设在内芯体的外侧；内芯体的外壁与外筒体的内壁之间形成有第一间隙，该第一间隙用于构成环形燃烧室；外筒体上设置有至少一个预爆震管结构；集气腔端盖设置在内芯体和外筒体的首端，并与内芯体和外筒体连接；集气腔端盖的侧壁设置有燃料入口，燃料入口与环形燃烧室连通；集气腔端盖的端面设置有氧化剂入口，氧化剂入口与环形燃烧室连通；燃料储箱通过第一可调式文氏管与燃料入口连接，用于调整进入环形燃烧室的燃料量；氧化剂储箱通过第二可调式文氏管与氧化剂入口连接，用于调整进入环形燃烧室的氧化剂量。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
16
records
(took 0.05 seconds)
