一种小型模块化嵌入式无人艇航行控制方法及系统

    公开(公告)号:CN115903858A

    公开(公告)日:2023-04-04

    申请号:CN202310162858.7

    申请日:2023-02-24

    IPC分类号: G05D1/02

    摘要: 本发明属于无人平台自主控制技术领域,公开了一种小型模块化嵌入式无人艇航行控制方法及系统,航控计算机系统通过以太网口接入以太网交换机,与光电、遥测电台、卫通、雷达和惯导系统进行网络数据通信;通过I/O输出继电器信号,采集遥控器接收信号;同时通过串口与光电、遥测、惯导、导航和发动机进行数据通信;通过输出D/A信号控制发动机油门及舵机;通过A/D信号采集各环境感知传感器的数据;通过各类接口的数据采集、通信和控制,航控计算机完成航行过程中航向、航迹控制以及与岸机的数据通信,保障无人艇的航行作业。本发明能够大幅提高系统的小型模块化、可靠通用化、实时性以及自主国产化,提高了系统的可维性和实时性。

    水面无人艇模块化异地多基站协同控制系统及方法

    公开(公告)号:CN115857490A

    公开(公告)日:2023-03-28

    申请号:CN202211455482.0

    申请日:2022-11-21

    IPC分类号: G05D1/02

    摘要: 本发明属于无人平台自主控制技术领域,公开了一种水面无人艇模块化异地多基站协同控制系统及方法,系统包括指挥所控制系统、艇载控制系统和综合通信系统,一种水面无人艇异地多基站模块化有人/无人协同控制方法包括准备阶段、离泊阶段、布放阶段、自主航行阶段、回收阶段和靠泊阶段。具有操控简单、实用高效的多样化的布放/回收方式,便于配合远海任务快速灵活部署;具有定向定速、定点位控、路径跟踪、编队航行等多模式的自主航行方式,便于根据任务要求准确展开;具备冗余可靠的多方式通信手段,满足远海任务的冗余通信保障要求;具备异地多基站的协同控制能力,满足远海任务不同阶段的指挥控制关系转换与交接要求。

    一种分布式水面无人艇预设时间编队协同控制方法及系统

    公开(公告)号:CN118192562A

    公开(公告)日:2024-06-14

    申请号:CN202410314437.6

    申请日:2024-03-19

    IPC分类号: G05D1/43 G05D109/30

    摘要: 本发明属于控制系统技术领域,公开了一种分布式水面无人艇预设时间编队协同控制方法及系统,包括:S1,采用虚拟领导‑跟随者编队结构,包括1个虚拟领导无人艇和N个跟随无人艇;S2,建立预设时间状态观测器估计领导无人艇的状态信息;S3,设计无人艇分布式预设时间协同编队控制器。本发明采用分布式编队控制方法。与集中式控制相比,分布式控制分担了计算压力,且编队中的任意个体出现故障不会导致整个编队系统崩溃,鲁棒性更好。与分散式控制相比,分布式控制可以通过局部控制器之间的协作达到整体最优。此外,分布式编队还具有扩展性强、可靠性高等优点。

    多无人艇预设时间协同编队控制方法、系统及介质

    公开(公告)号:CN116880501A

    公开(公告)日:2023-10-13

    申请号:CN202310990876.4

    申请日:2023-08-08

    IPC分类号: G05D1/02

    摘要: 本发明属于水面无人航行技术领域,尤其涉及一种具有误差约束的多无人艇预设时间协同编队控制方法、系统及介质,包括:首先建立水面无人艇运动学和动力学模型;然后结合虚拟结构法和领导跟随法,建立虚拟领导跟随编队控制框架,设计预设时间扰动观测器观测扰动;最后设计预设时间函数盒预设性能不等式,设计预设时间编队控制协议。本发明设计的控制器能够使水面无人艇在预设时间内实现编队任务,此外设计预定义时间扰动观测器,对外部扰动进行观测和补偿,具有较强的鲁棒性和抗干扰能力。与已有的有限时间编队控制器相比,本发明的控制器不会出现震颤现象且收敛性能与初始状态无关;与固定时间编队控制器相比,可以人为设置系统收敛时间,提高编队控制效率。

    水面无人艇模块化异地多基站协同控制系统及方法

    公开(公告)号:CN115857490B

    公开(公告)日:2023-07-04

    申请号:CN202211455482.0

    申请日:2022-11-21

    IPC分类号: G05D1/02

    摘要: 本发明属于无人平台自主控制技术领域,公开了一种水面无人艇模块化异地多基站协同控制系统及方法,系统包括指挥所控制系统、艇载控制系统和综合通信系统,一种水面无人艇异地多基站模块化有人/无人协同控制方法包括准备阶段、离泊阶段、布放阶段、自主航行阶段、回收阶段和靠泊阶段。具有操控简单、实用高效的多样化的布放/回收方式,便于配合远海任务快速灵活部署;具有定向定速、定点位控、路径跟踪、编队航行等多模式的自主航行方式,便于根据任务要求准确展开;具备冗余可靠的多方式通信手段,满足远海任务的冗余通信保障要求;具备异地多基站的协同控制能力,满足远海任务不同阶段的指挥控制关系转换与交接要求。