-
公开(公告)号：CN119761122A
公开(公告)日：2025-04-04
申请号：CN202411835964.8
申请日：2024-12-13
Applicant: 中国人民解放军海军工程大学
IPC: G06F30/23 , G06F30/27 , G06F30/15 , G06F111/04 , G06F111/06 , G06F119/08 , G06F119/14
Abstract: 本申请属于舰船动力装置设计方法技术领域，尤其涉及一种基于代理模型的舰船长轴系校中优化方法。包括如下步骤：确定轴系校中所考察的主机运行工况，并根据轴系的初始设计方案获取校中输入参数；建立该轴系的有限元校中计算模型，确定多目标校中优化的优化目标、约束条件及变量，确定校中的优化目标；建立代理模型；进行多目标校中优化计算得到最优的轴系校中方案。本发明在预测精度满足要求的前提下，采用代理模型替代高精度有限元模型，并结合多目标优化算法进行轴系校中优化计算，为长轴系的技术设计提供了一种更高效、更快速的校中优化方法，有助于提高设计效率，缩短设计周期。
-
公开(公告)号：CN108803419B
公开(公告)日：2024-08-20
申请号：CN201810601464.6
申请日：2018-06-12
Applicant: 中国人民解放军海军工程大学
IPC: G05B19/042
Abstract: 本发明公开一种双极性信号多功能指示仪表，包括：信号接口模块，用于接收外部的数字信号，或用于接收外部的模拟信号并转化成数字信号；所述模拟信号为单极性信号或双极性信号；微控制器模块，与所述信号接口模块连接，用于接收并处理所述信号接口模块发送的所述数字信号，获得处理后数字信号；LED显示模块，与所述微控制器模块连接，用于接收并显示所述微控制器模块发送的所述处理后数字信号。采用本发明仪表可以接收数字信号和模拟信号并可以进行双极性信号的显示。
-
公开(公告)号：CN114528643A
公开(公告)日：2022-05-24
申请号：CN202210192910.9
申请日：2022-03-01
Applicant: 中国人民解放军海军工程大学
IPC: G06F30/15 , G06F30/28 , G06F111/06 , G06F113/08 , G06F119/14
Abstract: 本申请属于舰船动力装置设计方法技术领域，尤其涉及一种结合流固耦合的舰船轴系动力学多目标优化设计方法。包括如下步骤：构建桨轴船一体化模型；流域模型构建；流固耦合；轴系动力学分析建模；构建多目标优化函数；寻优计算；方案确定本申请结合流固耦合思想，将伴流场条件下的螺旋桨水动力计入轴系动力学分析过程，提高了轴系校中及振动计算精度，提高了多目标优化函数的建立效率以及有效性，能够有效提高针对复杂结构的设计效率；基于有限元分析以及模块化设计的思想引入自适应多目标遗传算法进行多目标寻优计算，提供了一种更加高效和稳定的舰船轴系设计方案。
-
公开(公告)号：CN108657372B
公开(公告)日：2020-05-19
申请号：CN201810609841.0
申请日：2018-06-13
Applicant: 中国人民解放军海军工程大学
IPC: B63B71/00
Abstract: 本发明属于舰船设计及优化领域，尤其涉及一种轴系参数综合测试试验平台。本发明充分考虑了实际情形中设备外部结构、流体以及轴系之间相互影响的因素，通过等比例模型与循环水洞尽可能的还原轴系实际的应用环境，通过该实验平台能够更好的模拟出设备结构对流体以及轴系的影响，并通过更接近实际情形的作用过程获取更准确有效的实验数据和结论。该实验平台可以将相互独立的轴系运转过程和结构与流体作用过程进行综合，减少研究内容，能够更好的对复杂状态下的轴系参数综合提供基础。
-
公开(公告)号：CN110712731A
公开(公告)日：2020-01-21
申请号：CN201911005482.9
申请日：2019-10-22
Applicant: 中国人民解放军海军工程大学
IPC: B63B71/00
Abstract: 本发明属于舰船动力装置设计领域，尤其涉及一种舰船轴系校中及回旋振动多学科综合设计优化方法。获取待优化的轴系的初始布置、轴段和轴承的材料属性、船体艉部型线、螺旋桨结构尺寸及材料属性。基于轴段、轴承、艉部壳体、螺旋桨的结构尺寸、各面型线、材料属性，先建立几何模型，再建立包含校中计算模型、振动计算模型、螺旋桨模型的轴系多学科有限元模型。选取优化评价指标变量，指标变量通过多学科模型的数值计算和实际台架的测量或换算得到。建立流体计算模型。根据优化目标，选取设计变量并定义优化数值范围。本发明能够改善现有设计方法在轴系多学科耦合设计上的缺陷，对实际的轴系设计和实际舰船的轴系改进有工程实践价值。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110712731B
公开(公告)日：2021-03-12
申请号：CN201911005482.9
申请日：2019-10-22
Applicant: 中国人民解放军海军工程大学
IPC: B63B71/00
Abstract: 本发明属于舰船动力装置设计领域，尤其涉及一种舰船轴系校中及回旋振动多学科综合设计优化方法。获取待优化的轴系的初始布置、轴段和轴承的材料属性、船体艉部型线、螺旋桨结构尺寸及材料属性。基于轴段、轴承、艉部壳体、螺旋桨的结构尺寸、各面型线、材料属性，先建立几何模型，再建立包含校中计算模型、振动计算模型、螺旋桨模型的轴系多学科有限元模型。选取优化评价指标变量，指标变量通过多学科模型的数值计算和实际台架的测量或换算得到。建立流体计算模型。根据优化目标，选取设计变量并定义优化数值范围。本发明能够改善现有设计方法在轴系多学科耦合设计上的缺陷，对实际的轴系设计和实际舰船的轴系改进有工程实践价值。
-
公开(公告)号：CN108985564A
公开(公告)日：2018-12-11
申请号：CN201810609842.5
申请日：2018-06-13
Applicant: 中国人民解放军海军工程大学
Abstract: 本发明属于工程设计方法或可靠性设计方法领域，有且涉及一种基于QFD及二元语义的FMEA方法。本文针对现存的FMEA分析方法中的不足进行了改进，提出了基于质量功能展开的分析、评估方法，为风险评估提供了系统性的集成理论；同时引入依赖型二元语义加权几何平均算子，解决专家对于多属性决策中不公平评价的影响。
-
公开(公告)号：CN119761121A
公开(公告)日：2025-04-04
申请号：CN202411835835.9
申请日：2024-12-13
Applicant: 中国人民解放军海军工程大学
IPC: G06F30/23 , G06F30/15 , G06F111/10 , G06F119/06 , G06F119/14
Abstract: 本申请属于舰船动力装置设计方法技术领域，尤其涉及一种船舶推进轴系数字孪生方法。本方法包括如下步骤：建立推进轴系几何模型；构建轴系1D预测模型；轴系动力学分析；构建推进轴系的数字孪生体；构建数字孪生体与实体的联系；数字孪生1D预测模型迭代；本申请基于1D预测模型，搭建可视化三维几何模型，提高了船舶推进轴系整体数字孪生水平，增强推进轴系可视性，提高了推进轴系数字孪生的寿命分析、故障预警、性能计算能力；基于数据采集系统的数据实时更新与历史运行数据的比对，为舰船推进轴系1D预测模型的更新迭代提供了一种方案。
-
公开(公告)号：CN108416159B
公开(公告)日：2022-05-20
申请号：CN201810239337.6
申请日：2018-03-22
Applicant: 中国人民解放军海军工程大学
Abstract: 本发明属于舰船设计领域，尤其涉及一种舰船轴系优化方法及其优化平台。本方法提高轴系的设计质量，在最初的设计阶段，通过优化轴系各轴承的位置达到提升轴系校中质量和降低轴系振动的目的。为舰船安全，稳定地运行提供基础。本发明为轴系在校中设计阶段控制其振动特性提供了一个新方案，具有重要的理论和工程实践价值，能够填补现有技术方案的不足，提高各种类舰船轴系的设计质量。
-
公开(公告)号：CN108985564B
公开(公告)日：2021-06-01
申请号：CN201810609842.5
申请日：2018-06-13
Applicant: 中国人民解放军海军工程大学
IPC: G06Q10/06 , G06F30/20 , G06Q50/08 , G06F111/10 , G06F119/02
Abstract: 本发明属于工程设计方法或可靠性设计方法领域，有且涉及一种基于QFD及二元语义的FMEA方法。本文针对现存的FMEA分析方法中的不足进行了改进，提出了基于质量功能展开的分析、评估方法，为风险评估提供了系统性的集成理论；同时引入依赖型二元语义加权几何平均算子，解决专家对于多属性决策中不公平评价的影响。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
17
records
(took 0.044 seconds)
