公开(公告)号：CN114920172A

公开(公告)日：2022-08-19

申请号：CN202210742489.4

申请日：2022-06-28

Applicant: 中国人民解放军火箭军工程设计研究院

Inventor： 付强 ,  任洪鹏 ,  朱光 ,  吴昊 ,  曹兵 ,  杨娟 ,  付红伟 ,  穆梦斐 ,  罗会军 ,  王照刚

IPC: B66F9/06 ,  B66F9/075 ,  B66F9/12 ,  B66F9/22

Abstract: 本发明提供一种可变轮距的多功能转载装卸车，包括：车架总成、前轮总成、后轮总成、装卸装置；装卸装置设置在车架总成上端，用于货物的吊装、叉装和顶推；前轮总成设置在车架总成前端，前轮总成包括前轮驱动机构，前轮驱动机构用于横向调节前轮轮距和车架总成前端的高度，使前轮可架设在尾舱门坡道两侧、方便装卸装置深入机舱内作业；后轮总成设置在车架总成后端，用于推动装卸车的行走和转向。本发明的优势在于：可将装卸车前轮轮距变宽、车架前端抬高、避开了直升机的坡道、前移了抗倾翻的支撑点，在不增加配重的前提下提高了起吊运输能力；装卸车活动总高度较低，便于在低矮狭窄的空间下工作；装卸车可折收，折收后外形尺寸小，方便存储。

公开(公告)号：CN114920172B

公开(公告)日：2024-04-09

申请号：CN202210742489.4

申请日：2022-06-28

Applicant: 中国人民解放军火箭军工程设计研究院

Inventor： 付强 ,  任洪鹏 ,  朱光 ,  吴昊 ,  曹兵 ,  杨娟 ,  付红伟 ,  穆梦斐 ,  罗会军 ,  王照刚

IPC: B66F9/06 ,  B66F9/075 ,  B66F9/12 ,  B66F9/22

Abstract: 本发明提供一种可变轮距的多功能转载装卸车，包括：车架总成、前轮总成、后轮总成、装卸装置；装卸装置设置在车架总成上端，用于货物的吊装、叉装和顶推；前轮总成设置在车架总成前端，前轮总成包括前轮驱动机构，前轮驱动机构用于横向调节前轮轮距和车架总成前端的高度，使前轮可架设在尾舱门坡道两侧、方便装卸装置深入机舱内作业；后轮总成设置在车架总成后端，用于推动装卸车的行走和转向。本发明的优势在于：可将装卸车前轮轮距变宽、车架前端抬高、避开了直升机的坡道、前移了抗倾翻的支撑点，在不增加配重的前提下提高了起吊运输能力；装卸车活动总高度较低，便于在低矮狭窄的空间下工作；装卸车可折收，折收后外形尺寸小，方便存储。

公开(公告)号：CN217673226U

公开(公告)日：2022-10-28

申请号：CN202221640168.5

申请日：2022-06-28

Applicant: 中国人民解放军火箭军工程设计研究院

Inventor： 付强 ,  吴昊 ,  谭轫北 ,  任洪鹏 ,  王菲 ,  杨娟 ,  朱光 ,  罗群 ,  穆梦斐

IPC: B64D9/00 ,  B65D90/18

Abstract: 本实用新型公开了一种应用于直升机的重型货物装卸载轨道装置，包括第一轨道单元和第二轨道单元，第一轨道单元与直升机机舱的底板可拆卸连接，第二轨道单元与直升机的尾舱门坡道可拆卸连接，第一轨道单元和第二轨道单元相连通；第一轨道单元上有绞盘，绞盘上缠绕有牵引绳，牵引绳可与集装箱相连，绞盘可牵引集装箱在第一轨道单元和第二轨道单元上移动，以实现集装箱的装卸载。本实用新型的应用于直升机的重型货物装卸载轨道装置的可拆装性强，可存放在收纳箱中，方便携带；另外，通过铺设第一轨道单元和第二轨道单元，大大提高了尾舱门坡道与机舱内底板承载能力，有效保证了重型货物在直升机上装卸载的时效性与安全性的需求。

公开(公告)号：CN217673223U

公开(公告)日：2022-10-28

申请号：CN202221637488.5

申请日：2022-06-28

Applicant: 中国人民解放军火箭军工程设计研究院

Inventor： 付强 ,  朱光 ,  王然江 ,  吴昊 ,  曹兵 ,  任洪鹏 ,  鲁思平 ,  杨娟 ,  雍志勤

IPC: B64D9/00 ,  B65D90/18

Abstract: 本实用新型公开了一种应用于直升机的便携装卸载及运输保障系统，包括轨道组件、滚轮单元以及捆绑组件，轨道组件与直升机机舱的底板和尾舱门坡道可拆卸连接，滚轮单元与装有物资的集装箱可拆卸连接，滚轮单元可在轨道组件上移动，以将集装箱从地面运输至机舱内或从机舱内将集装箱运输至地面上；机舱内还设置有捆绑组件，捆绑组件可对机舱内的集装箱进行绑扎，以提高直升机运输时的集装箱的稳定性，保障物资可安全可靠的运输至目的地。本实用新型的应用于直升机的便携装卸载及运输保障系统的可拆装性强，单个部件体积小，可存放在收纳箱中，方便携带；通过对轨道组件和集装箱分别进行绑扎，提高了集装箱在移动和运输过程的安全性。

公开(公告)号：CN217673280U

公开(公告)日：2022-10-28

申请号：CN202221638371.9

申请日：2022-06-28

Applicant: 中国人民解放军火箭军工程设计研究院

Inventor： 付强 ,  任洪鹏 ,  吴昊 ,  朱光 ,  王然江 ,  杨娟 ,  梁霄 ,  耿彤 ,  付红伟 ,  胡兆颖

IPC: B64F1/32 ,  B60B35/10

Abstract: 本实用新型提供一种可横向伸缩轮距的轮式运输结构，包括：车架、前轮总成、后轮总成；前轮总成、后轮总成分别设置在车架前后端；前轮总成包括前轮、前轮连接臂和前轮驱动机构，前轮驱动机构包括双侧可伸缩油缸，前轮连接臂一端与双侧可伸缩油缸固定连接、另一端与前轮轮轴固定连接，双侧可伸缩油缸伸缩可实现横向调节前轮轮距；后轮总成用于带动轮式运输结构的行走和转向。本实用新型的优势在于：可将前轮距变宽，使前轮架设在直升机的尾舱门坡道两侧，减轻了尾舱门坡道的承重，同时前移轮式运输结构抗倾翻的支撑点，使货物运输更加稳定，便于在低矮有特定障碍的环境下工作；前轮连接臂可绕车架转动，便于轮式运输结构的收纳，减少占地面积。