轴协同斜盘转缸式轴向活塞驱动装置

    公开(公告)号:CN111963645A

    公开(公告)日:2020-11-20

    申请号:CN202010600023.1

    申请日:2020-06-28

    摘要: 本发明公开了一种轴协同斜盘转缸式轴向活塞驱动装置,包括基体、缸体、传动组件和协同轴组件;缸体包括平行绕中心轴线圆周阵列布置的至少两个缸,缸体相对于其中心线自转使得缸绕中心线公转;传动组件包括斜盘,协同轴组件包括至少两个绕所述中心轴线布置的协同轴,协同轴两端分别对应与斜盘和缸体通过圆柱副配合,实现相对转动和往复运动,以此协同缸体与斜盘之间的运动(转缸结构),形成斜盘外缘到缸体距离的周期往复变化以驱动连杆活塞在缸内往复运动,从而使得连杆只传递往复驱动力,不参与传递维持斜盘与缸体同步的载荷,去除现有技术的滑靴结构,简化连杆与活塞、连杆与斜盘之间的连接关系,从而使结构整体简单轻便,延长连接副的使用寿命,节约制造及使用成本,并可以扩展结构用途,能够满足活塞泵、压缩机、发动机的设计需求。

    齿协同三维摆盘活塞发动机

    公开(公告)号:CN111963311A

    公开(公告)日:2020-11-20

    申请号:CN202010599189.6

    申请日:2020-06-28

    IPC分类号: F02B75/32 F02B77/00

    摘要: 本发明公开了一种齿协同三维摆盘活塞发动机,包括基体、主轴、缸体、传动组件和协同齿组件;缸体包括平行绕中心轴线圆周阵列布置的至少两个缸,传动组件包括摆盘,协同齿组件包括固定于摆盘上的第一伞状齿轮和固定于缸体上的第二伞状齿轮,第一伞状齿轮和第二伞状齿轮之间形成啮合,使得摆盘与缸体之间形成在圆周方向的协同,以此协同缸体与摆盘之间的在圆周方向的同步,使得连杆只传递往复驱动力,不参与传递维持摆盘与缸体在圆周方向同步的载荷,去除现有技术常用的滑靴结构,简化连杆与活塞、连杆与摆盘之间的连接关系,从而使结构整体简单轻便,延长连接副的使用寿命,节约制造及使用成本,本发明采用转缸配气结构,紧凑、简洁、功重比高、功率体积比大、活塞径向载荷小,整机机械效率高;发动机整体设置为圆柱结构,迎风面积小,用于运动机械减小阻力,适合于航空发动机。

    齿协同斜盘转缸式轴向活塞驱动装置

    公开(公告)号:CN111765229A

    公开(公告)日:2020-10-13

    申请号:CN202010599114.8

    申请日:2020-06-28

    摘要: 本发明公开了一种齿协同斜盘转缸式轴向活塞驱动装置,包括基体、缸体、传动组件和协同齿组件;缸体包括平行绕中心轴线圆周阵列布置的至少两个缸,缸体相对于其中心线自转使得缸绕中心线公转;传动组件包括斜盘,包括固定于斜盘上的第一伞状齿轮和固定于缸体上的第二伞状齿轮,利用协同齿协调缸体与斜盘之间的运动(转缸结构),使得缸体与斜盘的同步转动得到约束,从而使得连杆只传递往复驱动力,不参与传递维持斜盘与缸体同步的载荷,去除现有技术的滑靴结构,简化连杆与活塞、连杆与斜盘之间的连接关系,相对于传统的曲轴连杆活塞驱动结构,不仅更加紧凑而且连杆摆角大幅降低,活塞径向载荷减小,机械效率提高,活塞-缸套间不利载荷降低,可扩展应用领域,为设计基于轴向活塞的超紧凑型压缩机和发动机创造活塞驱动解决方案。

    轴协同三维摆盘活塞发动机

    公开(公告)号:CN111765001B

    公开(公告)日:2021-08-27

    申请号:CN202010600051.3

    申请日:2020-06-28

    IPC分类号: F02B75/32 F02B77/00

    摘要: 本发明公开了一种轴协同三维摆盘活塞发动机,包括基体、主轴、缸体、传动组件和协同轴组件;缸体包括平行绕中心轴线圆周阵列布置的至少两个缸,传动组件包括摆盘,协同轴组件包括至少两个绕所述中心轴线布置的协同轴,协同轴两端分别对应与摆盘和缸体通过圆柱副配合,实现相对转动和往复运动,以此协同缸体与摆盘之间的在圆周方向的同步,使得连杆只传递往复驱动力,不参与传递维持摆盘与缸体在圆周方向同步的载荷,去除现有技术常用的滑靴结构,简化连杆与活塞、连杆与摆盘之间的连接关系,从而使结构整体简单轻便,延长连接副的使用寿命,节约制造及使用成本,本发明采用转缸配气结构,紧凑、简洁、功重比高、功率体积比大、活塞径向载荷小,整机机械效率高;发动机整体设置为圆柱结构,迎风面积小,用于运动机械减小阻力,适合于航空发动机。