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公开(公告)号：CN114856813A
公开(公告)日：2022-08-05
申请号：CN202210504158.7
申请日：2022-05-10
申请人： 中国人民解放军空军工程大学 , 西安交通大学
摘要： 本发明公开了一种配置预混催化装置的高空航煤转子发动机。所述发动机采取传统燃油航煤为燃料，包括进气装置、喷油装置、裂解装置、预混装置、转子发动机、排气装置。空气来流经过过滤装置后，与周向布置的喷嘴所喷射的燃油喷雾掺混，喷雾经过裂解装置所产生的电弧后，航煤发生裂解产生氢气，而后进入搅拌器，在其高速旋转作用下，燃料与空气充分混合且压力升高。航空重油转子发动机在工作时，其特殊的高空、低温、低压环境使得发动机点火困难，燃烧不够充分，而这种高压、充分混合的掺氢燃料进入发动机后，可显著降低燃烧反应活化能，加快燃烧进程，促使燃料充分燃烧，降低重油转子发动机制动比油耗，减少其碳排放。
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公开(公告)号：CN114856813B
公开(公告)日：2024-01-12
申请号：CN202210504158.7
申请日：2022-05-10
申请人： 中国人民解放军空军工程大学 , 西安交通大学
摘要： 本发明公开了一种配置预混催化装置的高空航煤转子发动机。所述发动机采取传统燃油航煤为燃料，包括进气装置、喷油装置、裂解装置、预混装置、转子发动机、排气装置。空气来流经过过滤装置后，与周向布置的喷嘴所喷射的燃油喷雾掺混，喷雾经过裂解装置所产生的电弧后，航煤发生裂解产生氢气，而后进入搅拌器，在其高速旋转作用下，燃料与空气充分混合且压力升高。航空重油转子发动机在工作时，其特殊的高空、低温、低压环境使得发动机点火困难，燃烧不够充分，而这种高压、充分混合的掺氢燃料进入发动机后，可显著降低燃烧反应活化能，加快燃烧进程，促使燃料充分燃烧，降低重油转子发动机制动比油耗，减少其碳排放。
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公开(公告)号：CN115287580A
公开(公告)日：2022-11-04
申请号：CN202210844606.8
申请日：2022-07-18
申请人： 中国人民解放军空军工程大学
摘要： 本发明公开了转子发动机内缸用高接触疲劳性能封严涂层及其制备方法，所述封严涂层为高强度金属陶瓷涂层，由以下原料按照重量百分比的重量百分比制备而成Ni粉：Cr粉：Cr3C2粉＝1：1：(2.5‑5)；其中Ni粉、Cr粉和Cr3C2粉的初始粒径均为0.5μm；本方法通过将镍铬‑碳化铬粉进行喷雾造粒、用超音速等离子设备制备封严涂层、将涂层加工成预期的厚度等过程制备封严涂层，有效的解决了现有技术中封严涂层在润滑油和航空煤油状况下转子发动机涂层寿命短，密封失效、无法用实际工况来验证涂层失效的问题，具有步骤简单、易于实现的特点。
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公开(公告)号：CN215058832U
公开(公告)日：2021-12-07
申请号：CN202121130393.X
申请日：2021-05-25
申请人： 中国人民解放军空军工程大学
摘要： 本实用新型公开了一种航空用转子发动机的组合型偏心轴，包括发动机的主轴、偏心轴颈轴套、前轴颈轴套和后轴颈轴套，所述偏心轴颈轴套套设在主轴的偏心轴颈上，所述前轴颈轴套套设在偏心轴颈前端的前轴颈上，后轴颈轴套套设在偏心轴颈后端的后轴颈上，主轴和轴套可以使用不同的材料，主轴采用轻质合金，轴套采用高强度合金，使得该偏心轴的强度既满足要求，重量相比原来的偏心轴又大幅度的降低；使用时，可以更换主轴和轴套不同的材质组合，降低整机重量，而功率影响较小，从而提高功重比；轴套可以在损坏之后拆卸，可以提高轴的寿命；轴套的设置可以减少表面处理工艺，具有结构简单、拆装便捷、易于实现及成本低廉的特点。
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公开(公告)号：CN215574558U
公开(公告)日：2022-01-18
申请号：CN202121035314.7
申请日：2021-05-14
申请人： 中国人民解放军空军工程大学
IPC分类号： G01N19/02
摘要： 本实用新型公开了一种封严耐磨涂层检测评估装置，包括龙门支架，设置在龙门支架上的压力加载机构、往复机构、参数测量系统和控制系统；使用时，本装置通过电机可以调节功率，针对不同加载频率、不同载荷、不同温度等工况下进行动力输出；电缸通过压板对试件加载压力，压板下方装有压头座，根据实验要求更换不同材料、形状的压头；压板安装在可上下自由滑动的移动导柱上，与电缸之间通过拉压传感器链接，实现加载压力的闭环控制，试件安装在油盒内，油盒内装有加热丝和温度传感器，可进行高温环境下的液体润滑摩擦实验，进而准确且高效的对试件涂层摩擦磨损机理进行分析和评估，具有结构简单，测量数据全面准确，便于操作且适用范围广的特点。
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公开(公告)号：CN215213680U
公开(公告)日：2021-12-17
申请号：CN202121074708.3
申请日：2021-05-19
申请人： 中国人民解放军空军工程大学
IPC分类号： F02B55/02
摘要： 本实用新型公开了一种航空转子发动机用组合式转子，包括三角转子本体，三角转子本体的三个顶端处均设有转子本体密封槽，三角转子本体的外侧设有三块可拆卸的工作面转子套，三块工作面转子套与三角转子本体的三个侧面相互对应；三角转子本体的顶部和底部均设有可拆卸的端面转子套，端面转子套的外边缘与三角转子本体外边缘形状相似，端面转子套的中心为空心结构，端面转子套中心的空心结构与三角转子本体中心的空心结构相互对应，端面转子套的三个顶端处均开设有与转子本体密封槽相匹配的端面转子套密封槽；工作面转子套与端面转子套之间的间隙形成端面密封槽。本实用新型解决了现有的转子发动机质量较大、功重较低的问题，并提高其维护性。
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公开(公告)号：CN113745824B
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202110846714.4
申请日：2021-07-26
申请人： 西安交通大学
摘要： 本发明公开了一种偶极子探地雷达天线及探地雷达系统，包括固定管，两个偶极子单元对称套设在固定管的外侧，两个偶极子单元之间的缝隙处设置有馈电孔；同轴线电缆贯穿设置在固定管中，同轴线电缆的一端贯穿馈电孔后分别与两个偶极子单元连接，另一端与信号源连接；同轴线电缆包括同轴线本体及若干铁氧体磁环，若干铁氧体磁环依次连续套设在同轴线本体的外侧；本发明将同轴线电缆贯穿在固定管中，形成新型巴伦结构；同轴线电缆采用在同轴线本体外侧设置铁氧体磁环，利用铁氧体磁环的高阻扼流功能，有效扼制了偶极子单元臂上电流流向同轴线电缆外侧表面，确保了偶极子单元两臂上的电流相等，实现了平衡馈电，避免天线方向图的畸变，实现了全向天线。
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公开(公告)号：CN115657016A
公开(公告)日：2023-01-31
申请号：CN202211329633.8
申请日：2022-10-27
申请人： 西安交通大学
摘要： 本发明公开了一种时域探地雷达接收机的快速等效采样方法及系统，利用FPGA芯片生成两路频率相差很大且具有严格时间关系的时钟，一路为高频时钟，一路为低频时钟；再将低频时钟输出用于触发窄脉冲信号源产生脉冲，高频时钟经过组合逻辑处理为门控时钟，输出到可编程延时芯片；最后使门控时钟经过可编程延时芯片后输出到ADC芯片采样触发时钟输入端，完成对天线接收回波的采样过程。这种方法通过低频时钟和高频时钟的配合，以最高100GSPS的超高等效采样率对雷达回波信号每个周期内采集多个点，可以大幅度减小完整雷达回波的采集时间，提高回波数据的扫描速度和实时性，提高雷达设备的移动速度上限。
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公开(公告)号：CN114094985A
公开(公告)日：2022-02-25
申请号：CN202111408642.1
申请日：2021-11-24
申请人： 西安交通大学
IPC分类号： H03H11/28
摘要： 本发明公开了一种罗兰C接收天线的有源匹配电路，采用非福斯特电路和无源匹配电路；非福斯特电路可以通过改变同相输入端和反向输入端的反馈电阻将天线的输入电抗缩小，使用两级非福斯特电路使得整体电路对天线输入电抗的敏感度降低，且保持电路的输入电阻为正值。之后使用两级无源匹配电路可以将天线的输入阻抗变换为50欧姆，且在天线的输入电抗有较大变化的情况下基本保持稳定。将非福斯特电路与传统无源匹配电路相结合，使得在接地条件变化时天线仍能与接收机有良好的匹配。
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公开(公告)号：CN110767310A
公开(公告)日：2020-02-07
申请号：CN201911076397.1
申请日：2019-11-06
申请人： 西安交通大学医学院第二附属医院
摘要： 本发明涉及肺癌肿瘤筛查技术领域，具体为一种基于大数据的肺癌筛查系统，包括中心服务器，多个与中心服务器通过网络连接的网络节点以及多个与中心服务器网络连接的便携监控设备，每个所述网络节点连接一个区域内的医院数据平台，所述医院数据平台将患者的诊断信息实时通过网络节点传输给中心服务器，所述便携监控设备通过穿戴在患者的身上以及布置在患者的周围，通过前期可以对大量用户进行肺癌的初步筛查，对于高风险的用户，提醒其至医院进行确诊，一方面扩大了肺癌筛查的范围，另一方面通过分级筛查，节省成本，使得医疗资源使用更加有效；同时对患有肺病的患者进行癌变可能的预测，及时的将肺癌遏制在癌症初期。
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