外挂式保形防雷舱
    1.
    发明授权

    公开(公告)号:CN107878717B

    公开(公告)日:2024-04-02

    申请号:CN201711324317.0

    申请日:2017-12-13

    IPC分类号: B63G9/02 B63G9/04

    摘要: 本发明涉及船艇技术领域,特别涉及一种外挂式保形防雷舱。一种外挂式保形防雷舱,包括主体和附体两部分,主体部分包括空舱,设置于减阻液体舱和功能舱室,减阻液体舱内装载减阻液体,减阻液体舱连接设有排放泵;功能舱室内设有电源模块和控制系统,控制系统控制排放泵的工作;附体一面固定在主体上,另一面固定在船体上。本发明防雷舱利用变形吸能的原理,有效吸收作用于船体的水下爆炸冲击力;采用保形设计,减小运输船舶原有重心、浮心、稳心变化,降低因改装造成的船舶航海性能影响;优化船舶整体流线型,减小因外挂舱引起的阻力增量;防雷舱内部装载降低粘性阻力的减阻液体,航行过程中排出,包裹船体表面,降低船体阻力,增加航速。

    滑动式车辆移位装置
    2.
    发明授权

    公开(公告)号:CN107264729B

    公开(公告)日:2023-09-22

    申请号:CN201710551503.1

    申请日:2017-07-07

    IPC分类号: B63B27/00

    摘要: 本发明涉及车辆工程技术领域,特别涉及一种滑动式车辆移位装置。一种滑动式车辆移位装置,包括平台主体结构,还包括有行走系统,移位系统,顶升系统和控制系统,平台主体结构包括本体,本体为箱式整体结构,其内设有功能舱室;行走系统驱动本体的行走;移位系统、顶升系统、控制系统均设置于功能舱室内,移位系统可以横向移动;控制系统控制其他各系统的运动。本发明结构简单,总体采用嵌入式技术的CAN总线技术控制,响应速度快,各系统独立工作,互不影响;采用握式操控杆和自身急停制动的双保险制动方式,遇突发情况可采取双制动措施,安全性得到良好保证。

    外挂式保形防雷舱
    3.
    发明公开

    公开(公告)号:CN107878717A

    公开(公告)日:2018-04-06

    申请号:CN201711324317.0

    申请日:2017-12-13

    IPC分类号: B63G9/02 B63G9/04

    CPC分类号: B63G9/02 B63G9/04

    摘要: 本发明涉及船艇技术领域,特别涉及一种外挂式保形防雷舱。一种外挂式保形防雷舱,包括主体和附体两部分,主体部分包括空舱,设置于减阻液体舱和功能舱室,减阻液体舱内装载减阻液体,减阻液体舱连接设有排放泵;功能舱室内设有电源模块和控制系统,控制系统控制排放泵的工作;附体一面固定在主体上,另一面固定在船体上。本发明防雷舱利用变形吸能的原理,有效吸收作用于船体的水下爆炸冲击力;采用保形设计,减小运输船舶原有重心、浮心、稳心变化,降低因改装造成的船舶航海性能影响;优化船舶整体流线型,减小因外挂舱引起的阻力增量;防雷舱内部装载降低粘性阻力的减阻液体,航行过程中排出,包裹船体表面,降低船体阻力,增加航速。

    多功能气瓶扳手
    4.
    实用新型

    公开(公告)号:CN207841165U

    公开(公告)日:2018-09-11

    申请号:CN201721727652.0

    申请日:2017-12-13

    IPC分类号: B25B13/56 B25B23/00

    摘要: 本实用新型涉及安装工具技术领域,特别涉及一种多功能气瓶扳手。一种多功能气瓶扳手包括固定扳手,和固定扳手连接的手柄,和手柄相连的活动扳手;所述手柄上开设有凹孔,所述凹孔内置有和手柄相连的套筒,所述套筒在凹孔内旋转,套筒与手柄的最大夹角为90度。本实用新型多用途设计,既有扳手,又有套筒,既能满足普通扳手作用,又能针对船厂常用气瓶快速开展装卸、松紧等作业,一把扳手既具有普通活动扳手的功能,又能快速调节至气瓶拆卸的尺寸,同时方便开关气瓶瓶阀;活动套筒紧凑旋转设计,可水平置于扳手内部,需要使用时才旋转竖置,节约空间;采用磁条防丢失设计,在扳手完毕后通过磁铁将扳手吸附于气瓶车上,固定扳手位置,防止工具丢失。

    气垫式舱内转向平台
    5.
    实用新型

    公开(公告)号:CN207595199U

    公开(公告)日:2018-07-10

    申请号:CN201721755552.9

    申请日:2017-12-15

    发明人: 张晓飞 李进

    IPC分类号: B63B25/20

    摘要: 本实用新型涉及登陆艇载运车辆技术领域,特别涉及一种气垫式舱内转向平台。一种气垫式舱内转向平台,包括气垫系统、转向系统、供气系统和控制系统,气垫系统包括基座、设于基座上的气垫单元、设于气垫单元上的承载板、气控箱;转向系统包括转向机构,转向机构设于基座的中心,转向机构连接承载板;供气系统包括气源,气源通过管路连接所述转向机构;控制系统控制气垫系统、转向系统工作。本实用新型采用气源给气垫充气,采用气垫技术顶升车辆,降低转向摩擦力;并可快速将车辆原地转向,无需额外占用舱内空间;结构简单,附属装置少,方便在船上部署展开;动力源使用高压气瓶供气,便携、简易可更换;无线遥控,避免有线操控线缆被车辆碾压损坏。

    外挂式保形防雷舱
    6.
    实用新型

    公开(公告)号:CN207843278U

    公开(公告)日:2018-09-11

    申请号:CN201721728039.0

    申请日:2017-12-13

    IPC分类号: B63G9/02 B63G9/04

    摘要: 本实用新型涉及船艇技术领域,特别涉及一种外挂式保形防雷舱。一种外挂式保形防雷舱,包括主体和附体两部分,主体部分包括空舱,设置于减阻液体舱和功能舱室,减阻液体舱内装载减阻液体,减阻液体舱连接设有排放泵;功能舱室内设有电源模块和控制系统,控制系统控制排放泵的工作;附体一面固定在主体上,另一面固定在船体上。本实用新型防雷舱利用变形吸能的原理,有效吸收作用于船体的水下爆炸冲击力;采用保形设计,减小运输船舶原有重心、浮心、稳心变化,降低因改装造成的船舶航海性能影响;优化船舶整体流线型,减小因外挂舱引起的阻力增量;防雷舱内部装载降低粘性阻力的减阻液体,航行过程中排出,包裹船体表面,降低船体阻力,增加航速。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利