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公开(公告)号：CN114333373A
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202210005232.0
申请日：2022-01-04
Applicant: 中国公路工程咨询集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于智能道钉的弯道行车预警方法及系统，涉及道路交通安全技术领域。具体步骤包括如下：在道路中心线和边缘线车道线上，以固定间隔错位设置智能道钉；当处于白天且弯道位置照度较高时，系统关闭，智能道钉指示灯关闭；当处于白天弯道位置照度较低或夜间时，系统开启，所述智能道钉指示灯开启并根据会车情况动态调节所述智能道钉指示灯的颜色。本发明将智能道钉沿不同车道以一定间隔埋设于路面标线上，结合系统云控平台、道钉控制器，针对双向两车道低等级公路路况，可实现弯道路段下的单车行驶、多车跟驰、会车、停车等多种情况的安全行车预警，完成全程伴随式精细化诱导管控。
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公开(公告)号：CN114360260B
公开(公告)日：2023-09-22
申请号：CN202210034247.X
申请日：2022-01-08
Applicant: 中国公路工程咨询集团有限公司
Abstract: 本发明提供了一种基于智能道钉的雾天行车预警方法、系统及可存储介质，应用于智能交通技术领域，其中方法包括：采集能见度数据，并对所述能见度数据进行处理；若所述处理后能见度数据低于预设能见度阈值，则检测是否存在行驶车辆并对应控制所述智能道钉工作；当检测到行驶车辆时，检测所述行驶车辆的前方是否存在车辆；当检测到所述行驶车辆的前方存在车辆时，则实时检测前方车辆的行车方向以及二者的车间距，判断所述车间距与预设阈值的关系，调整所述智能道钉的灯光颜色，以达到预警提示的目的。
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公开(公告)号：CN116434549A
公开(公告)日：2023-07-14
申请号：CN202310466964.4
申请日：2023-04-27
Applicant: 中国公路工程咨询集团有限公司
IPC: G08G1/01
Abstract: 本发明公开了一种交通运行状态判别方法及系统，属于智慧高速交通态势分析技术领域，通过计算通道中断率、通道拥挤度、道路中断率、道路拥挤度并对上述4个单项指标进行标准化处理，得到各单项指标的标准化值；然后基于单项指标及其标准化值计算交通运行指数，根据预设的交通运行指数等级确定交通运行状态。本发明基于交通运行指数描述通道交通流的整体运行情况，衡量道路交通流的通行效率，实现交通运行状态的判别，为交通智能管控提供可量化的数据支撑和依据。
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公开(公告)号：CN114373306A
公开(公告)日：2022-04-19
申请号：CN202210063683.X
申请日：2022-01-12
Applicant: 中国公路工程咨询集团有限公司
Abstract: 本发明公开了基于智能道钉的车辆通过检测方法、系统及可存储介质，属于智能交通技术领域，包括：智能道钉在上电后，采集背景磁场数据，根据背景磁场数据产生初始基准值；根据初始基准值得到每个智能道钉的基准值矢量和，并实时采集变化后的磁场强度；根据基准值矢量和以及变化后的磁场强度，得到地球磁场受到车辆影响引起的磁场强度变化值，根据磁场强度变化值对车辆是否通过进行检测。本发明将智能道钉集交通信息的采集、通信于一体有效提升道路交通信息的检测精度，提高了运营效率与出行服务体验，易于推广使用。
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公开(公告)号：CN114360260A
公开(公告)日：2022-04-15
申请号：CN202210034247.X
申请日：2022-01-08
Applicant: 中国公路工程咨询集团有限公司
Abstract: 本发明提供了一种基于智能道钉的雾天行车预警方法、系统及可存储介质，应用于智能交通技术领域，其中方法包括：采集能见度数据，并对所述能见度数据进行处理；若所述处理后能见度数据低于预设能见度阈值，则检测是否存在行驶车辆并对应控制所述智能道钉工作；当检测到行驶车辆时，检测所述行驶车辆的前方是否存在车辆；当检测到所述行驶车辆的前方存在车辆时，则实时检测前方车辆的行车方向以及二者的车间距，判断所述车间距与预设阈值的关系，调整所述智能道钉的灯光颜色，以达到预警提示的目的。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116597642A
公开(公告)日：2023-08-15
申请号：CN202310466965.9
申请日：2023-04-27
Applicant: 中国公路工程咨询集团有限公司
IPC: G08G1/01
Abstract: 本发明公开了一种交通拥堵状况的预测方法及系统，涉及智慧高速交通态势分析技术领域，包括：获取交通拥堵评价指标，建立交通拥堵预测模型；根据所述交通拥堵预测模型，对所述交通拥堵评价指标进行标准化处理；根据标准化处理后的数据以及预设的交通拥堵等级，获取路段拥堵指数；根据所述路段拥堵指数，对道路拥堵状态进行预测。本发明实现了在周期统计间隔内，计算道路整体拥堵程度的相对数，从宏观角度反映道路交通拥堵水平，从交通拥堵、稳定性、交通效率等多个方面综合分析道路交通运行状态，为交通管理决策提供数据支撑。
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公开(公告)号：CN116564081A
公开(公告)日：2023-08-08
申请号：CN202310466975.2
申请日：2023-04-27
Applicant: 中国公路工程咨询集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种交通中断率的计算方法及系统，涉及智慧高速交通态势分析和研判技术领域，通过实时查询视频，获取当前路段的交通事件信息；通过多个车检器实时采集数据和交调站实时统计数据，得到当前路段的平均速度和平均时间占有率；根据获得的交通事件信息、平均速度和平均时间占有率综合判断当前路段中断状态；获取待测路段上下游路段的中断状态，并基于上下游路段中断状态判断待测路段是否为受中断影响的路段，并根据采集的信息计算通道中断率，描述重要通道结构上中断的程度，反映通道拓扑结构的连通性，为交通态势分析了提供数据支撑。
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公开(公告)号：CN116486613A
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN202310466966.3
申请日：2023-04-27
Applicant: 中国公路工程咨询集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种交通拥挤度的计算方法及系统，涉及智慧高速交通态势分析和研判技术领域，包括：获取待测路段的检测器实时采集数据和交调站实时统计数据；根据检测器实时采集数据和交调站实时统计数据得到待测路段标准速度；获取多个所述待测路段路况信息以及待测路段标准速度信息；根据待测路段标准速度以及待测路段路况信息计算通道平均速度，将通道平均速度进行速度区间划分，获取处于不同速度区间的待测路段路况信息以及所述待测路段在总里程中的比例。本发明更好地反映出待测路段的实时标准水平，通过待测路段标准速度以及待测路段路况信息计算通道平均速度，实现任意长度待测路段的平均速度的获取，更好地对交通情况进行描述。
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公开(公告)号：CN112819360A
公开(公告)日：2021-05-18
申请号：CN202110192505.2
申请日：2021-02-20
Applicant: 中国公路工程咨询集团有限公司
Abstract: 本发明实施例公开了一种高速公路路侧感知设备布设方案评估方法及系统，所述方法包括：确定布设方案评估指标，构建综合评估指标体系；基于所述综合评估指标体系，对不同布设方案进行评估，得出最优的路侧感知设备布设方案。与现有的智慧高速设计多以历史经验和厂商意见为主的方式相比，本发明能够提升高速公路路侧感知设备布设方案的精确性，使得路侧感知设备可以在有限配置下发挥巨大的作用，从而具备较高的性价比，在满足交通感知需求的基础上避免造成资源浪费；另外，本发明能够助力智慧高速设计人员提高工作时效，减少冗余工作量，为智慧高速设计提供科学的数据支撑，并为相关标准规范的编制提供依据。
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公开(公告)号：CN215522697U
公开(公告)日：2022-01-14
申请号：CN202121765361.7
申请日：2021-07-30
Applicant: 中国公路工程咨询集团有限公司
Abstract: 本实用新型实施例公开了一种万向节支架，应用于感知设备精确布设的监控摄像机，包括第一支架、第二支架以及第三支架，所述第二支架沿水平方向转动连接在第三支架上，并在第三支架上设有水平旋转角度刻盘，所述第一支架沿俯仰方向转动连接在第二支架上，并在第一支架上设有俯仰旋转角度刻盘。本实用新型利用支架上的角度刻盘，在转动万向节调整摄像机的监控范围时，可以精确地看到万向节俯仰和水平方向两个维度各自旋转的角度，从而根据摄像机焦距、芯片尺寸等自身参数以及安装高度等数据，能够较为精确地计算出摄像机的监控盲区、监控视距、监控区域宽度、监控面积等覆盖到的范围参数。
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