公开(公告)号：CN108710083A

公开(公告)日：2018-10-26

申请号：CN201810466623.6

申请日：2018-05-16

申请人： 中国兵器工业第五九研究所

发明人： 李超 ,  何建新 ,  王成章 ,  杨华明 ,  李江红 ,  黄文明 ,  王莞 ,  王晓辉

IPC分类号： G01R31/36

摘要： 本发明公开了一种电子产品高原环境适应性验证试验方法，采用气压、温度、湿度和温度冲击进行多因素协同试验，选择同类锂离子电池体系，建立实验室的多因素协同试验和高原自然环境试验之间固有容量在固定放电倍率下的放电时间转换系数，验证评估锂离子电池在高原环境的环境适应性。本发明通过建立实验室多因素协同试验和高原自然环境之间的锂离子电池固有容量在固定放电倍率下的放电时间的转换系数，在保证了两种试验环境锂离子电池老化机理基本一致的情况下，采取锂离子电池多因素协同实验室试验，加速倍率可达24倍，预测两年自然环境试验后的放电时间误差小于10%。

公开(公告)号：CN113670801A

公开(公告)日：2021-11-19

申请号：CN202110776389.9

申请日：2021-07-08

申请人： 中国兵器工业第五九研究所

发明人： 吴帅 ,  钟勇 ,  王成章 ,  刘聪 ,  李旭 ,  张体磊 ,  吴云章 ,  朱玉琴 ,  冯利军 ,  许斌 ,  王莞

IPC分类号： G01N17/00 ,  B64F5/60

摘要： 本发明提供了直升机连接结构湿热海洋大气环境试验方法，步骤包括：对试验件施加当量1年飞行强度的拉‑拉正弦疲劳载荷；结合直升机服役所在沿海湿热地区实测的最高温度和最大相对湿度对试验件开展湿热试验；结合直升机服役所在沿海湿热地区实测的最高温度和太阳年紫外辐射量极大值对试验件开展紫外/冷凝试验；结合直升机服役所在沿海湿热地区实测的最高氯离子含量及雨水最低pH值对试验件开展盐雾试验；结束后进行性能检测。本发明方案能够有效模拟直升机停放时连接结构早晚多受高湿、腐蚀介质作用，白天受紫外线辐射，飞行过程受疲劳载荷作用的实际情况，能再现湿热海洋大气环境下长期服役的损伤现象和损伤机理，提高了试验的模拟性和有效性。