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公开(公告)号：CN109115593B
公开(公告)日：2020-11-06
申请号：CN201811013650.4
申请日：2018-08-31
申请人： 中国兵器工业第五九研究所 , 重庆大学 , 中机思美迪(长春)科技有限公司
摘要： 本发明提供了一种海洋气候环境‑拉、压、弯载荷耦合试验设备及试验方法，试验设备包括主机，设置于可控温控湿的地下密闭控制室内并用于驱动控制主机运行的液压站及其控制系统，设置于地面控制室并用于控制试验条件的软件控制系统，且主机、液压站及其控制系统和软件控制系统三分离布设；主机上部结构暴露于海洋大气环境中，主机下部结构位于地下密闭控制室内。试验方法的主要步骤为采用该试验设备进行海洋气候环境‑拉、压、弯载荷耦合试验。本发明不仅可针对试件在海洋大气户外环境下开展拉、压、弯载荷耦合试验，而不局限于实验室模拟环境试验，而且试验设备能够在海洋气候环境中使用半年以上，确保海洋环境耦合试验可靠、有效地连续开展。
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公开(公告)号：CN109163986B
公开(公告)日：2020-10-30
申请号：CN201811011879.4
申请日：2018-08-31
申请人： 中国兵器工业第五九研究所 , 重庆大学 , 中机思美迪(长春)科技有限公司
摘要： 本发明提供了一种海洋气候环境‑扭转载荷耦合试验装置及试验方法，试验装置采用立式布局，包括机架结构，在机架结构上部设置有夹持机构，夹持机构连接伺服扭转疲劳系统，伺服扭转疲劳系统连接液压动力系统并通过液压动力系统驱动伺服扭转疲劳系统运行，伺服扭转疲劳系统连接环境试验控制系统用于控制试验条件；夹持机构、机架结构上部四面镂空并暴露于海洋大气环境中，伺服扭转疲劳系统、信号检测单元、动力系统以及机架结构下部设置于可控温控湿的密闭室内；试验方法主要步骤包括采用该实验装置进行海洋气候环境‑扭转载荷耦合试验。本发明试验装置的稳定性、协同性、防水性、可靠性等性能优异，能够长期在海洋大气环境中使用。
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公开(公告)号：CN109163986A
公开(公告)日：2019-01-08
申请号：CN201811011879.4
申请日：2018-08-31
申请人： 中国兵器工业第五九研究所 , 长春中机思美迪科技有限公司
CPC分类号： G01N3/26 , G01N3/02 , G01N3/36 , G01N2203/0005 , G01N2203/0021 , G01N2203/0048 , G01N2203/0073 , G01N2203/024
摘要： 本发明提供了一种海洋气候环境-扭转载荷耦合试验装置及试验方法，试验装置采用立式布局，包括机架结构，在机架结构上部设置有夹持机构，夹持机构连接伺服扭转疲劳系统，伺服扭转疲劳系统连接液压动力系统并通过液压动力系统驱动伺服扭转疲劳系统运行，伺服扭转疲劳系统连接环境试验控制系统用于控制试验条件；夹持机构、机架结构上部四面镂空并暴露于海洋大气环境中，伺服扭转疲劳系统、信号检测单元、动力系统以及机架结构下部设置于可控温控湿的密闭室内；试验方法主要步骤包括采用该实验装置进行海洋气候环境-扭转载荷耦合试验。本发明试验装置的稳定性、协同性、防水性、可靠性等性能优异，能够长期在海洋大气环境中使用。
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公开(公告)号：CN109115593A
公开(公告)日：2019-01-01
申请号：CN201811013650.4
申请日：2018-08-31
申请人： 中国兵器工业第五九研究所 , 长春中机思美迪科技有限公司
摘要： 本发明提供了一种海洋气候环境-拉、压、弯载荷耦合试验设备及试验方法，试验设备包括主机，设置于可控温控湿的地下密闭控制室内并用于驱动控制主机运行的液压站及其控制系统，设置于地面控制室并用于控制试验条件的软件控制系统，且主机、液压站及其控制系统和软件控制系统三分离布设；主机上部结构暴露于海洋大气环境中，主机下部结构位于地下密闭控制室内。试验方法的主要步骤为采用该试验设备进行海洋气候环境-拉、压、弯载荷耦合试验。本发明不仅可针对试件在海洋大气户外环境下开展拉、压、弯载荷耦合试验，而不局限于实验室模拟环境试验，而且试验设备能够在海洋气候环境中使用半年以上，确保海洋环境耦合试验可靠、有效地连续开展。
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公开(公告)号：CN114109935B
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202111613118.8
申请日：2021-12-27
申请人： 中机思美迪(长春)科技有限公司
摘要： 本发明提供一种基于静压支撑的液压放大器，包括两个油缸，两个油缸均包括缸筒、活塞和安装地板，活塞插装在缸筒内且与缸筒间隙配合，在缸筒的内部设置有至少两个上下分布的静压轴承，通过静压轴承实现缸筒与活塞之间的静压支撑密封与导向，安装底板固定安装在缸筒的底部，安装底板、缸筒与活塞围成充入有油液的承载容腔，两个油缸的承载容腔通过高压软管相连通。本发明借助静压轴承来实现活塞与缸筒的无机械摩擦相对运动，以及通过静压轴承实现承载容腔在无任何密封条件下的无泄漏，保证本发明在完全不需要补充油液的情况下，实现帕斯卡原理。因本发明无机械摩擦干扰，从而不产生额外扰动，提高灵敏度与复现性。
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公开(公告)号：CN112268030A
公开(公告)日：2021-01-26
申请号：CN202011171009.0
申请日：2020-10-28
申请人： 中机思美迪(长春)科技有限公司
摘要： 本发明公开一种液压分油器，包括分油器主体和子模块，分油器主体连接于主油路，其中包括主进油管、主回油管和主泄油管；子模块分别对接于分油器主体和伺服作动器，一个分油器主体可对应连接多个子模块；每个子模块包括分进油管、分回油管、分泄油管，分进油管的输入端对接主进油管，分回油管的输入端对接主回油管，分泄油管的输入端对接主泄油管；子模块通过通断电磁阀控制分进油管的通断，实现各个子模块供油的独立控制，独立地控制各个不同的伺服作动器。
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公开(公告)号：CN112268030B
公开(公告)日：2023-03-31
申请号：CN202011171009.0
申请日：2020-10-28
申请人： 中机思美迪(长春)科技有限公司
摘要： 本发明公开一种液压分油器，包括分油器主体和子模块，分油器主体连接于主油路，其中包括主进油管、主回油管和主泄油管；子模块分别对接于分油器主体和伺服作动器，一个分油器主体可对应连接多个子模块；每个子模块包括分进油管、分回油管、分泄油管，分进油管的输入端对接主进油管，分回油管的输入端对接主回油管，分泄油管的输入端对接主泄油管；子模块通过通断电磁阀控制分进油管的通断，实现各个子模块供油的独立控制，独立地控制各个不同的伺服作动器。
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公开(公告)号：CN114109935A
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN202111613118.8
申请日：2021-12-27
申请人： 中机思美迪(长春)科技有限公司
摘要： 本发明提供一种基于静压支撑的液压放大器，包括两个油缸，两个油缸均包括缸筒、活塞和安装地板，活塞插装在缸筒内且与缸筒间隙配合，在缸筒的内部设置有至少两个上下分布的静压轴承，通过静压轴承实现缸筒与活塞之间的静压支撑密封与导向，安装底板固定安装在缸筒的底部，安装底板、缸筒与活塞围成充入有油液的承载容腔，两个油缸的承载容腔通过高压软管相连通。本发明借助静压轴承来实现活塞与缸筒的无机械摩擦相对运动，以及通过静压轴承实现承载容腔在无任何密封条件下的无泄漏，保证本发明在完全不需要补充油液的情况下，实现帕斯卡原理。因本发明无机械摩擦干扰，从而不产生额外扰动，提高灵敏度与复现性。
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公开(公告)号：CN208721508U
公开(公告)日：2019-04-09
申请号：CN201821424032.4
申请日：2018-08-31
申请人： 中国兵器工业第五九研究所 , 长春中机思美迪科技有限公司
摘要： 本实用新型提供了一种海洋气候环境-拉、压、弯载荷耦合试验设备，试验设备包括主机，设置于可控温控湿的地下密闭控制室内并用于驱动控制主机运行的液压站及其控制系统，设置于地面控制室并用于控制试验条件的软件控制系统，且主机、液压站及其控制系统和软件控制系统三分离布设；主机上部结构暴露于海洋大气环境中，主机下部结构位于地下密闭控制室内。本实用新型不仅可针对试件在海洋大气户外环境下开展拉、压、弯载荷耦合试验，而不局限于实验室模拟环境试验，而且试验设备能够在海洋气候环境中使用半年以上，确保海洋环境耦合试验可靠、有效地连续开展。
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公开(公告)号：CN208621311U
公开(公告)日：2019-03-19
申请号：CN201821424018.4
申请日：2018-08-31
申请人： 中国兵器工业第五九研究所 , 长春中机思美迪科技有限公司
IPC分类号： G01M13/00
摘要： 本实用新型提供了一种海洋气候环境-扭转载荷耦合试验装置，包括机架结构，在机架结构上部设置有夹持机构，夹持机构连接伺服扭转疲劳系统，伺服扭转疲劳系统连接液压动力系统，伺服扭转疲劳系统连接环境试验控制系统；夹持机构、机架结构上部四面镂空并暴露于海洋大气环境中，伺服扭转疲劳系统、信号检测单元、动力系统以及机架结构下部设置于可控温控湿的密闭室内。本实用新型试验装置的稳定性、协同性、防水性、可靠性等性能优异，能够长期在海洋大气环境中使用。
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