一种跨介质潜航器薄壁外壳冲击韧性试验装置及方法

    公开(公告)号:CN119509906A

    公开(公告)日:2025-02-25

    申请号:CN202411623813.6

    申请日:2024-11-14

    Abstract: 本发明属于薄壁外壳冲击韧性试验技术领域,特别涉及一种跨介质潜航器薄壁外壳冲击韧性试验装置及方法。该装置包括潜航器试验件、试验立柱、导向器、加速器、蓄能器及试验水池,其中导向器设置于试验立柱和试验水池之间,潜航器试验件悬吊于导向器上,加速器和蓄能器均设置于试验立柱上,潜航器试验件的艉部与蓄能器连接,艏部与加速器连接,潜航器试验件通过爆炸吊环与蓄能器和加速器连接,蓄能器用于潜航器试验件和加速器蓄积重力势能;加速器为潜航器试验件提供下冲入水加速度。本发明针对跨介质飞行器入水冲击载荷,采用导向器有效控制入水攻角,采用蓄能器和加速器有效控制飞行器入水动能,有效控制成本。

    一种渐变攻角海空跨介质航行器薄壁外壳测试系统

    公开(公告)号:CN119509905A

    公开(公告)日:2025-02-25

    申请号:CN202411623811.7

    申请日:2024-11-14

    Abstract: 本发明涉及船舶与海洋工程实验技术领域,特别涉及一种渐变攻角海空跨介质航行器薄壁外壳测试系统。包括海面航行艇、摆臂机构、拖拽机构及航行器试验体,其中摆臂机构设置于海面航行艇上,且具有在竖直面内旋转的自由度;拖拽机构设置于摆臂机构上,且与航行器试验体连接,拖拽机构用于收放航行器试验体;海面航行艇通过拖拽机构拖拽航行器试验体在海水内航行时,通过摆臂机构的旋转能够实现航行器试验体渐变攻角的出水试验。本发明能够实现实尺度海空跨介质航行器模型在渐变攻角出水试验,可以对实尺度海空跨介质航行器模型的初始速度、加速度、姿态角度进行较为精准渐变调控,为海空跨介质航行器的设计、控制算法等提供关键数据和理论支撑。

    实现基准传递的电弧熔丝增减材复合制造方法

    公开(公告)号:CN117697344A

    公开(公告)日:2024-03-15

    申请号:CN202311787645.X

    申请日:2023-12-22

    Abstract: 一种实现基准传递的电弧熔丝增减材复合制造方法,其特征在于包括如下步骤:①确定过渡板的基准;②增材基板准备;③一段件的增材成型;④基准传递;⑤一段件的减材加工;⑥重复步骤③~步骤⑤,完成对二段件进行减材加工;⑦依据过渡板基准加工出金属件基准,通过后续加工去除增材基板,获得完整的金属件。本发明可以实现大尺寸异形复杂金属件电弧熔丝增材制造过程中在增材设备和减材设备之间基准的快速相互传递,解决了增材效率和减材效率不配的问题,提高设备利用率,降低电弧熔丝增减材制造结金属件的成本。

    一种用于增材制造的高强韧铝铜镁合金及其产品的热处理方法

    公开(公告)号:CN114892053B

    公开(公告)日:2023-07-21

    申请号:CN202210401700.6

    申请日:2022-04-18

    Abstract: 本发明公开了一种用于增材制造的高强韧铝铜镁合金,其特征在于:该铝铜镁合金的质量百分组成为Mn:0.3‑0.5%,Cu:4‑6.5%,Mg:0.3‑0.6%,Ti:0.15‑0.35%,B:0.0005‑0.006%,V:0.05‑0.3%,Zr:0.1‑0.3%,Ag:0.1‑0.8%,Fe:≤0.2%,Si:≤0.1%,Zn:≤0.1%,其他单个杂质元素:≤0.05%,其他杂质元素合计:≤0.15%,余量为Al。采用本发明高强韧铝铜镁合金丝材增材制造,增材成形产品的组织均匀、晶粒细小,晶粒尺寸为20‑50μm。热处理后,晶粒尺寸范围不变,基体中长条形的纳米级、弥散分布的Ω和θ'强化相,热处理后的增材成形产品的抗拉强度≥540MPa,延伸率≥15%,且各向同性,增材成形产品的强度高、韧性好。

    高强度铝合金焊接变形与性能的超声调控方法及装置

    公开(公告)号:CN116810096A

    公开(公告)日:2023-09-29

    申请号:CN202310128621.7

    申请日:2023-02-10

    Abstract: 本申请涉及一种高强度铝合金焊接变形与性能的超声调控方法及装置,该装置包括:焊枪和多个超声换能器,其中,所述多个超声换能器布置在待焊接的铝合金焊缝两侧;在焊枪通过一个位置的超声换能器时,通过改变该位置和该位置前后的超声换能器的功率从小于预设功率阈值到最大功率,实现对待焊接的铝合金焊缝的焊接变形和性能的超声调控。本申请采用超声波对高强度铝合金焊接变形与性能进行超声调控,对厚板焊缝晶粒和缺陷状态可以进行有效抑制与消除,对焊接热输入及热传导环境进行改善,使坡口型壁与焊缝之间凝固形式发生改变,且使焊缝熔深与熔宽增加,从而对焊缝凝固应力起到调控作用。

    一种带封闭流道的金属件的加工方法

    公开(公告)号:CN116748807A

    公开(公告)日:2023-09-15

    申请号:CN202310720637.7

    申请日:2023-06-16

    Abstract: 一种带封闭流道的金属件的加工方法,所述的金属件包括呈筒状,且所述金属件的周壁内部设有周向延伸的流道,其特征在于,依次包括如下步骤:步骤一、加工出环形盖;步骤二、采用增材制造技术打印出呈筒状的毛坯;步骤三、在所述毛坯的上端面铣削出环形的沟槽,该沟槽的口部朝上、并与环形盖的至少局部相适配;步骤四、将步骤一得到的环形盖焊接于步骤三得到的毛坯以将沟槽的口部封闭。本发明涉及的带封闭流道的金属件的加工方法,使加工出的金属件整体强度更高,且工艺流程更短。

    一种车身钣金变形修复装置及方法

    公开(公告)号:CN115921589A

    公开(公告)日:2023-04-07

    申请号:CN202211494198.4

    申请日:2022-11-25

    Abstract: 一种车身钣金变形修复装置及方法,包括:高能超声换能器;固定架,高能超声换能器设置在固定架上,固定架能够将高能超声换能器固定在车身钣金上,高能超声换能器的发射端朝向车身钣金设置;声楔块,声楔块设置在高能超声换能器的发射端上,声楔块朝向车身钣金一侧表面的形状与车身钣金变形前的形状相适配。可以通过固定架将高能超声换能器固定在车身钣金上,通过高能超声换能器发出的超声波对车身钣金因变形产生的应力进行消除,从而对变形进行消除。由此,可以使车身钣金微变形的部位在超声波的作用下复原,不需要人工对车身钣金变形部位进行机械加工或者加热,减少对钣金件漆面的损伤。还可以降低认为因素对修复精度的影响,进而可以降低修复难度。

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