一种液态二氧化碳致裂管精准定向破岩方法

    公开(公告)号:CN113187479B

    公开(公告)日:2022-03-18

    申请号:CN202110472613.5

    申请日:2021-04-29

    摘要: 本发明属于采矿或采石技术领域,公开了一种液态二氧化碳致裂管精准定向破岩方法;包括以下步骤:a:施工准备,准备380V交流电,充足的液态二氧化碳储液罐;b:致裂管的设计和组装,将致裂管的储液管放置在陈列架上,储液管装上定压片和垫片进行密封,并与加热装置的导线连接,之后将致裂管放在充装台上,在储液管中充入二氧化碳;c:钻孔,采用潜孔钻进行施工,钻孔深度4‑4.5m,孔洞底部深度误差小于孔洞深度的5%,孔洞呈梅花型分布;d:致裂管装备、填充,钻好孔洞之后,致裂管采用吊装的方式入孔,然后向孔洞内填充粗砂;解决了爆破可控性低,爆破精确度差,爆破预测性较差,非本质安全起爆的安全风险等问题,进一步提升了爆破的安全性和稳定性。

    一种液态二氧化碳致裂管微差延时控制爆破方法

    公开(公告)号:CN113310374B

    公开(公告)日:2022-02-08

    申请号:CN202110472187.5

    申请日:2021-04-29

    IPC分类号: F42D3/04 F42D1/00 F42D1/08

    摘要: 本发明属于采矿或采石技术领域,提供了一种液态二氧化碳致裂管微差延时控制爆破方法,包括:步骤一,在待爆破地钻取预定数量及预定深度的炮孔;步骤二,对二氧化碳致裂管填充一定量的液态二氧化碳;步骤三,将二氧化碳致裂管逐个放置在炮孔内部;步骤四,根据当前待爆破地的岩石物理构造条件将炮孔堵筒内部填充一定量的炸药,然后将盖体锁紧至堵筒;步骤五,在炮孔内设置配置完成的堵筒;步骤六,控制多个炮孔内部二氧化碳致裂管和堵筒按照排列顺序逐个起爆;步骤七,起爆完毕后,对堵筒进行回收;通过堵筒对炮孔进行密封,在爆破后可以对堵筒进行回收循环利用,并且在使用堵筒时不用等待混凝土的干燥,从而可以提高施工的灵活性,提高工作效率。

    一种液态二氧化碳致裂管微差延时控制爆破方法

    公开(公告)号:CN113310374A

    公开(公告)日:2021-08-27

    申请号:CN202110472187.5

    申请日:2021-04-29

    IPC分类号: F42D3/04 F42D1/00 F42D1/08

    摘要: 本发明属于采矿或采石技术领域,提供了一种液态二氧化碳致裂管微差延时控制爆破方法,包括:步骤一,在待爆破地钻取预定数量及预定深度的炮孔;步骤二,对二氧化碳致裂管填充一定量的液态二氧化碳;步骤三,将二氧化碳致裂管逐个放置在炮孔内部;步骤四,根据当前待爆破地的岩石物理构造条件将炮孔堵筒内部填充一定量的炸药,然后将盖体锁紧至堵筒;步骤五,在炮孔内设置配置完成的堵筒;步骤六,控制多个炮孔内部二氧化碳致裂管和堵筒按照排列顺序逐个起爆;步骤七,起爆完毕后,对堵筒进行回收;通过堵筒对炮孔进行密封,在爆破后可以对堵筒进行回收循环利用,并且在使用堵筒时不用等待混凝土的干燥,从而可以提高施工的灵活性,提高工作效率。

    一种液态二氧化碳致裂管精准定向破岩方法

    公开(公告)号:CN113187479A

    公开(公告)日:2021-07-30

    申请号:CN202110472613.5

    申请日:2021-04-29

    摘要: 本发明属于采矿或采石技术领域,公开了一种液态二氧化碳致裂管精准定向破岩方法;包括以下步骤:a:施工准备,准备380V交流电,充足的液态二氧化碳储液罐;b:致裂管的设计和组装,将致裂管的储液管放置在陈列架上,储液管装上定压片和垫片进行密封,并与加热装置的导线连接,之后将致裂管放在充装台上,在储液管中充入二氧化碳;c:钻孔,采用潜孔钻进行施工,钻孔深度4‑4.5m,孔洞底部深度误差小于孔洞深度的5%,孔洞呈梅花型分布;d:致裂管装备、填充,钻好孔洞之后,致裂管采用吊装的方式入孔,然后向孔洞内填充粗砂;解决了爆破可控性低,爆破精确度差,爆破预测性较差,非本质安全起爆的安全风险等问题,进一步提升了爆破的安全性和稳定性。

    一种高速公路边坡加固结构

    公开(公告)号:CN212612539U

    公开(公告)日:2021-02-26

    申请号:CN202020925587.8

    申请日:2020-05-27

    IPC分类号: E02D17/20

    摘要: 本实用新型公开了一种高速公路边坡加固结构,属于公路边坡稳定技术领域,高速公路边坡加固结构包括:多个底部支撑桩,分别钻孔灌注或打设于坡底处;多个混凝土竖梁,沿坡顶至坡底的方向浇筑于高速公路边坡的坡面上,且多个混凝土竖梁位于坡底的一端分别与一底部支撑桩相抵;多个拉结部,配置为连接于相邻两混凝土竖梁之间;网栅层,铺设于相邻两混凝土竖梁之间的高速公路边坡的坡面上。本实用新型公开的高速公路边坡加固结构,有效提高了加固结构本身在高速公路边坡上的稳固性以及对高速公路边坡的加固效果。