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公开(公告)号：CN118641208A
公开(公告)日：2024-09-13
申请号：CN202410720057.2
申请日：2024-06-05
申请人： 中国北方发动机研究所
摘要： 本发明属于发动机试验技术领域，公开了一种试验用单缸机进排气布置结构，包括支撑板(1)、排气背压调节机构(2)、稳压罐支撑架(3)、密封堵盖(4)、防松卡箍(5)、稳压罐(6)、泄压阀(7)、波纹连接管(8)、异形进排气管(9)和试验缸盖(10)，所述支撑板(1)为T形焊接支撑结构；所述稳压罐支撑架(3)顶部。本发明进气稳压罐与排气稳压罐采用置顶布置，减少了单缸机谐波进气对发动机性能试验的影响。
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公开(公告)号：CN118481773A
公开(公告)日：2024-08-13
申请号：CN202410677378.9
申请日：2024-05-29
申请人： 中国北方发动机研究所
摘要： 本发明属于发动机试验技术领域，公开了一种自平衡组合式配气凸轮轴结构，包括凸轮基轴(1)、凸轮活块(2)和平衡重活块(3)；所述凸轮基轴(1)一端设有与齿轮连接的传动齿槽(101)，凸轮基轴(1)上前后分别设有三个支撑轴颈(102)，支撑轴颈尺寸与凸轮轴支撑载体底孔相匹配，凸轮基轴(1)中间设有凸轮安装轴颈；所述凸轮活块(2)为独立凸轮单元，其中心孔(201)与凸轮基轴(1)的凸轮安装轴颈配合；凸轮活块(2)通过螺栓固定在凸轮基轴(1)上。本发明凸轮活块灵活可变、更换简单，针对不同型线只需更换成相应的凸轮活块即可；通过平衡重活块设置，减少了配气凸轮偏心载荷，提升了配气凸轮轴的兼容性。
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公开(公告)号：CN118376724A
公开(公告)日：2024-07-23
申请号：CN202410439940.4
申请日：2024-04-12
申请人： 中国北方发动机研究所
摘要： 本发明涉及一种可稳流的液滴蒸发试验台，包括一级稳流筒，一级稳流筒通过二级稳流筒和三级稳流筒与缸体螺栓连接；两个端盖在缸体的端盖平面上与缸体螺栓连接，光学玻璃安装在端盖光学玻璃槽和缸体光学玻璃槽中；加热器安装在缸体内壁上的加热器槽中；自动注射器安装在缸体上方的注射平面上，安装在自动注射器上的注射细管通过密封塞伸入缸体中；密封塞安装在缸体上方的密封塞安装孔中；进气阀和排气阀分别安装在缸体上的进气阀孔和排气阀孔中。本发明使燃油液滴与环境气体充分相互作用，并使得燃油液滴即使在环境气体中自由下落，也不会因为较轻的质量而被无序的气流随意改变轨迹和形状，提高试验结果的准确性。
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公开(公告)号：CN115126868A
公开(公告)日：2022-09-30
申请号：CN202210608108.3
申请日：2022-05-31
申请人： 中国北方发动机研究所(天津)
摘要： 本发明提供了一种拼接单元组合密封的装置及其加工方法，包括模块化设计加工的拼接单元、扣板单元和拼接槽单元。本发明所述的一种拼接单元组合密封的装置及其加工方法，通过在模块化设计的拼接槽上不断调整彼此相同的拼接单元的位置，并匹配扣板上孔的加工，在考虑到密封需求的同时实现了轴向零件的方便移动。在发动机试验中便于加工调整柱状零件的位置，并方便进行密封，解决发动机试验中柱状零件在其穿过的箱板平面上难以移动、难以加工和难以密封等问题；具有加工及安装方便、适用范围广、便于调整和密封的特点，降低了试验准备阶段中的时间成本，同时提高了经济性。
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公开(公告)号：CN114135424A
公开(公告)日：2022-03-04
申请号：CN202111419032.1
申请日：2021-11-26
申请人： 中国北方发动机研究所(天津)
IPC分类号： F02M25/028 , F01N3/08 , F01N3/20
摘要： 本发明提供了一种气道环膜夹气喷射装置，包括环膜夹气喷嘴、安装底座和气管，气管外围固定安装安装底座，环膜夹气喷嘴的一端固定套接至安装底座的一端，且环膜夹气组件内部通过安装底座连通至气管内部，气管的一端固定连接至固定工件，环膜夹气喷嘴的另一端连通至气源，且环膜夹气喷嘴用于雾化液体介质。本发明所述的一种气道环膜夹气喷射装置，在内燃机的进气道采用气道环膜夹气喷射装置喷水，一方面可以利用较低的喷射压力获得更好地雾化效果，降低水在气道内的凝结量，降低气道及缸内腐蚀，另一方面增加进气空气量，降低缸内不完全燃烧程度，提升内燃机寿命。
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公开(公告)号：CN118242193A
公开(公告)日：2024-06-25
申请号：CN202410439843.5
申请日：2024-04-12
申请人： 中国北方发动机研究所
摘要： 本发明涉及一种喷雾撞壁反射泼洒的缸盖结构，包括反射组合实体，反射组合实体整体呈环形，通过连接面与缸盖连接，与喷油器安装孔同轴、与喷油器各喷孔对应环绕在喷油器安装孔周围。该种喷雾撞壁反射泼洒的缸盖结构，通过撞壁泼洒的形式将雾注内部高密度燃油部分扩散到外部，从而促进油气混合，进而改善了发动机的经济性；同时可以在完成预定功能的同时，借助发动机的扫气过程自然冷却，具有结构简单、使用和冷却方便、适应性强的特点，提高了发动机的整体性能。
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公开(公告)号：CN117404201A
公开(公告)日：2024-01-16
申请号：CN202311263961.7
申请日：2023-09-28
申请人： 中国北方发动机研究所
摘要： 本发明提供了一种可变压缩比压燃发动机射流燃烧系统，包括发动机燃烧系统和设置在排气道附近的可变压缩比射流结构；可变压缩比射流结构包括依次相连通的可变腔、蒸汽口、射流道和射流口，蒸汽口设置在可变腔的重力反方向上方，可变腔的上方还设有边喷油器，所述边喷油器和中喷油器共用一套燃料供给系统；射流道通过射流口与燃烧室连通。本发明在现有压燃式发动机缸盖基础上改造，在排气道中增加可变腔和可变腔上方的边喷油器，在可变腔和现有燃烧室之间增加射流道，在启动工况时控制边喷油器，采用高压缩比；在大负荷、外特性或标定工况时，采用低压缩比。通过控制边喷油器和中喷油器的喷油策略，实现不同工况下压燃发动机可变压缩比射流燃烧。
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公开(公告)号：CN114441346A
公开(公告)日：2022-05-06
申请号：CN202111603568.9
申请日：2021-12-24
申请人： 中国北方发动机研究所(天津)
摘要： 本发明提供了一种基于快速压缩机的动态热机载荷冲击试验装置，包括柴油机、火花塞、喷油器和电动机，柴油机一侧安装火花塞和喷油器，且火花塞位于喷油器下方，柴油机上喷油器的对侧用于安装测试试件，测试试件上用于安装测试系统，测试系统用于测量试件的温度、应力、应变，柴油机顶部安装进气阀和排气阀，进气阀和排气阀信号均连接至测试系统，柴油机的曲轴连接电动机。本发明所述的基于快速压缩机的动态热机载荷冲击试验装置，结合发动机的特点，通过喷油和点火系统的灵活控制，可实现射流火焰热机载荷冲击、预混火焰热机载荷冲击和预混火焰热冲击等多种模式的测量，弥补了传统热冲击/机械冲击试验单一性的不足。
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公开(公告)号：CN114364216A
公开(公告)日：2022-04-15
申请号：CN202111629120.4
申请日：2021-12-28
申请人： 中国北方发动机研究所(天津)
摘要： 本发明提供了一种活塞测温元件的动态冷却装置，属于发动机领域，包括曲轴、活塞、冷却喷射器、数据采集放大元件，活塞通过连接杆连接至曲轴，所述冷却喷射器安装至曲轴，数据采集放大元件固定安装至活塞裙部内壁上，活塞表面还设有热电偶，热电偶电连接至控制单元，冷却喷射器通过控制线连接至控制单元。本发明能够根据发动机工况的要求，对测温元件进行精准、灵活、有效地冷却；扩展活塞测温装置的应用范围，提高活塞测温元件的可控性和扩展使用场合，进而对活塞热负荷研究、改善发动机性能、降低噪声和排放也具有重要意义。
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公开(公告)号：CN114353120A
公开(公告)日：2022-04-15
申请号：CN202111551436.6
申请日：2021-12-17
申请人： 中国北方发动机研究所(天津)
摘要： 本发明提供了一种适用于多孔径喷嘴的起伏面导流型燃烧室，包括均位于发动机上的多孔径喷油嘴和起伏面导流型燃烧室，所述多孔径喷油嘴位于发动机的气缸盖，多孔径喷油嘴底部位于起伏面导流型燃烧室内，起伏面导流型燃烧室位于发动机活塞的顶部。本发明所述的一种适用于多孔径喷嘴的起伏面导流型燃烧室,通过采用两种或两种以上孔径交替布置的喷油嘴，并配合采用相应的起伏面导流燃烧室，可以减少燃油喷雾之间的相互干扰，改善燃油喷雾在燃烧室内的空间分布，提高燃烧室内的空气利用率，增强缸内油气混合效果，从而改善发动机的燃烧性能。
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