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公开(公告)号：CN103115767A
公开(公告)日：2013-05-22
申请号：CN201110363340.7
申请日：2011-11-16
申请人： 中国北方车辆研究所
IPC分类号： G01M13/02
摘要： 本发明公开了一种被试传动装置换挡试验的档位识别方法，其包括步骤：获取各个测试系统的各个通道的参数值；将获得的各个通道的参数值分别与相应的通道预设的阈值进行比较，以确定各个通道的当前状态值；将各个通道的当前状态值按照预定的顺序组合成当前状态字，并将该当前状态字与档位识别定义表中的每一个档位下的各个通道的状态值进行比较；如果当前状态字与档位识别定义表中的一个档位下的各通道的状态值完全一致，则判断被试传动装置当前处于档位识别定义表中各个通道的状态值与状态字一致所指示的档位。
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公开(公告)号：CN108980298B
公开(公告)日：2021-06-08
申请号：CN201810798201.9
申请日：2018-07-19
申请人： 中国北方车辆研究所
IPC分类号： F16H47/08
摘要： 本发明属于履带车辆传动技术领域，具体涉及一种液压液力机械复合多功率流传动装置，包括：五个行星排、六个液力元件、一个轴向柱塞联体泵马达、六个螺旋锥齿轮、三十二个直齿轮、四个制动器和三个离合器；本发明实现液压、液力复合转向、两个无级调速输出、以及实现了六个前进档、三个倒档，各档均具有无级调整输出转速和扭矩大小的功能，实现了辅助动力输出的转速、扭矩无级调整。本发明适用于发动机纵向布置、动力总成后置后驱、大吨位履带车辆。
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公开(公告)号：CN106342040B
公开(公告)日：2014-12-03
申请号：CN201218002228.6
申请日：2012-06-29
申请人： 中国北方车辆研究所
摘要： 本发明属于机电复合传动技术领域，涉及一种适用于串联式混合动力履带车辆的机电复合传动装置。该装置由行星增速排、发电机、综合控制器、蓄能装置、电动机M1及其减速行星排、电动机M2及其减速行星排、功率耦合机构、左侧行星变速机构和右侧的行星变速机构组成。其中，功率耦合机构由两个行星排组成，各排的太阳轮分别与相应的电动机减速行星排的行星架连接，各排的行星架与另一行星排的齿圈相连，功率耦合机构的两个行星排的行星架分别连接相应侧的行星变速机构的太阳轮。本发明可以实现履带车辆的无级变速以及无级转向，通过两电机之间的功率耦合机构解决了双侧电机式混合动力履带车辆的转向再生功率循环问题，降低对电动机的功率需求。
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公开(公告)号：CN103115768B
公开(公告)日：2015-07-01
申请号：CN201110364046.8
申请日：2011-11-16
申请人： 中国北方车辆研究所
IPC分类号： G01M13/02
摘要： 本发明公开了一种大功率传动装置倾斜路况试验模拟系统，包括电液随动试验平台，电液加载子系统和测试子系统，其特征在于：电液随动试验平台进行侧倾、前倾和升沉运动，带动电液加载子系统、被试的传动装置以及测试子系统，以一定幅值和频率摇摆运动或静止不动，模拟各种倾斜路况和海况；电液加载子系统，将机械能转换为液压能来对被试的传动装置进行加载；和测试子系统，包括上位机和下位机，上位机安装在电液随动试验平台上并与电液随动试验平台一起摇摆运动；下位机用于采集数据并显示，其安放于控制室；上位机与下位机之间采用一根双绞线实现以太网的数据传输。本发明解决了大功率传动装置的道路模拟试验，降低了实际跑车试验的风险和成本。
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公开(公告)号：CN103115769A
公开(公告)日：2013-05-22
申请号：CN201110364048.7
申请日：2011-11-16
申请人： 中国北方车辆研究所
IPC分类号： G01M13/02
摘要： 本发明公开了一种大载荷机械功率柔性传递装置，包括两个电涡流测功机、两个液压马达和两个液压泵。电涡流测功机安装在摇摆平台两侧地面上，为主要加载控制装置；两个液压马达固定在摇摆平台两侧地面上；两个液压泵固定在摇摆平台上并分布于被试件两侧；每一个电涡流测功机都与一个液压马达机械连接，使加载能量由测功机直接传至液压马达；每一个液压泵经一根高压软管连接到一个液压马达；液压马达将电涡流测功机发出的机械能转换成液压能，并通过高压软管传送至液压泵上；液压泵将液压能转换成机械能后直接通过机械连接件传送至被试件上。本发明不使用大功率控制阀，避开了难以解决的大功率控制阀的散热问题，解决了大运动平台上的大功率加载问题。
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公开(公告)号：CN108916350B
公开(公告)日：2020-09-08
申请号：CN201810796940.4
申请日：2018-07-19
申请人： 中国北方车辆研究所
IPC分类号： F16H47/00
摘要： 本发明属于履带车辆传动技术领域，具体涉及一种输入输出轴线平行的液力机械综合传动装置，包括：四个螺旋锥齿轮、三十二个直齿轮、五个主要传动轴、五个行星排、四个制动器、四个离合器、四个液力元件、一个轴向柱塞联体泵马达、六个液压泵、四个输出端；本发明实现输入轴线和主输出轴线平行，第一轴至第五轴均平行布置；实现液压、液力复合转向、六个前进档、三个倒档，各档均具有无级调整输出转速和扭矩大小的功能，采用离合器实现了两个辅助动力输出的转速、扭矩无级调整。
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公开(公告)号：CN103115768A
公开(公告)日：2013-05-22
申请号：CN201110364046.8
申请日：2011-11-16
申请人： 中国北方车辆研究所
IPC分类号： G01M13/02
摘要： 本发明公开了一种大功率传动装置倾斜路况试验模拟系统，包括电液随动试验平台，电液加载子系统和测试子系统，其特征在于：电液随动试验平台进行侧倾、前倾和升沉运动，带动电液加载子系统、被试的传动装置以及测试子系统，以一定幅值和频率摇摆运动或静止不动，模拟各种倾斜路况和海况；电液加载子系统，将机械能转换为液压能来对被试的传动装置进行加载；和测试子系统，包括上位机和下位机，上位机安装在电液随动试验平台上并与电液随动试验平台一起摇摆运动；下位机用于采集数据并显示，其安放于控制室；上位机与下位机之间采用一根双绞线实现以太网的数据传输。本发明解决了大功率传动装置的道路模拟试验，降低了实际跑车试验的风险和成本。
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公开(公告)号：CN108980298A
公开(公告)日：2018-12-11
申请号：CN201810798201.9
申请日：2018-07-19
申请人： 中国北方车辆研究所
IPC分类号： F16H47/08
摘要： 本发明属于履带车辆传动技术领域，具体涉及一种液压液力机械复合多功率流传动装置，包括：五个行星排、六个液力元件、一个轴向柱塞联体泵马达、六个螺旋锥齿轮、三十二个直齿轮、四个制动器和三个离合器；本发明实现液压、液力复合转向、两个无级调速输出、以及实现了六个前进档、三个倒档，各档均具有无级调整输出转速和扭矩大小的功能，实现了辅助动力输出的转速、扭矩无级调整。本发明适用于发动机纵向布置、动力总成后置后驱、大吨位履带车辆。
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公开(公告)号：CN108916350A
公开(公告)日：2018-11-30
申请号：CN201810796940.4
申请日：2018-07-19
申请人： 中国北方车辆研究所
IPC分类号： F16H47/00
摘要： 本发明属于履带车辆传动技术领域，具体涉及一种输入输出轴线平行的液力机械综合传动装置，包括：四个螺旋锥齿轮、三十二个直齿轮、五个主要传动轴、五个行星排、四个制动器、四个离合器、四个液力元件、一个轴向柱塞联体泵马达、六个液压泵、四个输出端；本发明实现输入轴线和主输出轴线平行，第一轴至第五轴均平行布置；实现液压、液力复合转向、六个前进档、三个倒档，各档均具有无级调整输出转速和扭矩大小的功能，采用离合器实现了两个辅助动力输出的转速、扭矩无级调整。
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公开(公告)号：CN103115769B
公开(公告)日：2015-06-17
申请号：CN201110364048.7
申请日：2011-11-16
申请人： 中国北方车辆研究所
IPC分类号： G01M13/02
摘要： 本发明公开了一种大载荷机械功率柔性传递装置，包括两个电涡流测功机、两个液压马达和两个液压泵。电涡流测功机安装在摇摆平台两侧地面上，为主要加载控制装置；两个液压马达固定在摇摆平台两侧地面上；两个液压泵固定在摇摆平台上并分布于被试件两侧；每一个电涡流测功机都与一个液压马达机械连接，使加载能量由测功机直接传至液压马达；每一个液压泵经一根高压软管连接到一个液压马达；液压马达将电涡流测功机发出的机械能转换成液压能，并通过高压软管传送至液压泵上；液压泵将液压能转换成机械能后直接通过机械连接件传送至被试件上。本发明不使用大功率控制阀，避开了难以解决的大功率控制阀的散热问题，解决了大运动平台上的大功率加载问题。
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