基于模拟器的防暴车辆乘员热-力舒适性试验测试系统

    公开(公告)号:CN114279720A

    公开(公告)日:2022-04-05

    申请号:CN202111621479.7

    申请日:2021-12-28

    IPC分类号: G01M17/007

    摘要: 本发明属于运动防暴车辆技术领域,具体涉及一种基于模拟器的防暴车辆乘员热‑力舒适性试验测试系统,其通过太阳辐射器模拟太阳光照,调温系统模拟外部环境温度,视景系统模拟外部景象,轮轨运动模拟系统模拟车辆的相对运动,设置振动台模拟路面的颠簸变化。通过在车身内外、外界环境、及人体周围设置温度传感器来实现在不同模拟环境下对模拟器各处的温度测量;通过在车底处设置振动传感器实现对不同路面的振动测量。所有温度传感器及振动传感器测得的数据通过热‑力采集信号处理器进行汇总,进而分析乘员在运动防暴车辆中的热‑力舒适性,由此能够更好地采取措施解决模拟所遇到的问题,从而实同乘员热‑力舒适性试验测试。

    一种特种车辆甲板爆轰点背面动态位移测试方法

    公开(公告)号:CN111336931B

    公开(公告)日:2021-12-07

    申请号:CN202010310539.2

    申请日:2020-04-20

    IPC分类号: G01B11/02 G01B21/02 G01B7/02

    摘要: 本发明公开了一种特种车辆甲板爆轰点背面动态位移测试方法,采用的测试装置包括激光位移传感器、冲击振动加速度传感器、传感器安装附座、数据采集系统、计算机;激光位移传感器布置在爆轰点对应的车内顶甲板位置上,在临近顶甲板激光位移传感器的位置布置冲击振动加速度传感器,冲击振动加速度传感器在顶甲板内外同一点背对背安装。本发明采用车内顶甲板安装激光位移传感器方式实现激光位移传感器所在的顶甲板安装点和被测甲板爆轰点背面之间的相对位移参数,采用背对背方式安装冲击加速度传感器测试激光位移传感器所在安装面的绝对位移,通过二者的融合计算的方法得到实际的甲板的绝对动态位移参数,解决了爆炸条件下动态位移不可测的难题。

    一种特种车辆甲板爆轰点背面动态位移测试方法

    公开(公告)号:CN111336931A

    公开(公告)日:2020-06-26

    申请号:CN202010310539.2

    申请日:2020-04-20

    IPC分类号: G01B11/02 G01B21/02 G01B7/02

    摘要: 本发明公开了一种特种车辆甲板爆轰点背面动态位移测试方法,采用的测试装置包括激光位移传感器、冲击振动加速度传感器、传感器安装附座、数据采集系统、计算机;激光位移传感器布置在爆轰点对应的车内顶甲板位置上,在临近顶甲板激光位移传感器的位置布置冲击振动加速度传感器,冲击振动加速度传感器在顶甲板内外同一点背对背安装。本发明采用车内顶甲板安装激光位移传感器方式实现激光位移传感器所在的顶甲板安装点和被测甲板爆轰点背面之间的相对位移参数,采用背对背方式安装冲击加速度传感器测试激光位移传感器所在安装面的绝对位移,通过二者的融合计算的方法得到实际的甲板的绝对动态位移参数,解决了爆炸条件下动态位移不可测的难题。

    涡扇流量传感器
    6.
    发明公开

    公开(公告)号:CN103776496A

    公开(公告)日:2014-05-07

    申请号:CN201410050976.X

    申请日:2014-02-14

    IPC分类号: G01F1/28

    摘要: 本发明涉及一种涡扇流量传感器,属于流量测量装置技术领域。该涡扇流量传感器包括:壳体(1)、霍尔开关(2)、涡扇架(3)、钢珠(4)、涡扇(5)、轴杆(6)和轴承(7)。本发明采用涡扇设计的流量传感器,由于其结构及参数设计决定了涡扇流量传感器在360。范围内的不同角度都具有较稳定的磨擦系数和耐磨性,确保了流量测量的重复性和一致性。